Печки не работи в областта на Chevrolet, автокозметика

Добър "печка" на SUV Chevrolet Нива с това, че входящите и изходящите радиатор резервоарите нагревател разположени косо нагоре, което предотвратява образуването на въздушни джобове него. Това означава, че проблеми с циркулацията на охлаждащата течност във вътрешността на "печка" радиатора няма. Ето защо, всички проблеми, свързани с интериора проблема с повреда в нагревателя през топлите въздушни отвори, ще се отнасят за електрически или механични повреди вентилаторната верига задвижва регулиращи клапани на въздушния поток.

Най-разширени такива интериор нагревател провал е провал на допълнителния резистор предоставяне превключите първа, втора и трета скорост на вентилатора. В същото време, четвъртия, най-високата скорост на въртене ще се активира без никакви проблеми. Причината за провала на допълнителния резистор да функционира нормално стане предпазителя, която го предпазва от прегряване. Той изгаря в повечето случаи се дължи на факта, че шофьорите забравят навреме, за да се промени отделението за въздушен филтър.

Когато замърсени филтри кабина, вентилатор нагревател става по-трудно да се помпа въздух през него, което води до нарастване на тока в серия резистор верига и разпояване контакти, в качеството на предпазител. В това, в случай, допълнителната резистор ще трябва да бъдат заменени, тъй като едва ли е logkoplavky припой, които биха могли да бъдат повторно спойка контактите. не е възможно да спойка обикновен спойка както се топи при по-висока температура, която може да причини прегряване на проводници и тяхната изолация на топене, която може да доведе до пожар.

Ако вентилаторът е "печка" отказва да бъде включена във всички режими на работа, в началото, че е необходимо да се провери целостта на F18 на предпазителя (25А). Той се намира в монтажния блок от лявата страна на кормилната колона и негов символ е символ на вентилатора с перки четири. Замяна на изгорял предпазител, по-нататъшното развитие на възможности за две или фен работи, или предпазител удари отново. Повтарящата се, бушон F18, ще трябва да намери късо съединение в вентилатор мотор верига. Също така, за такава повреда може да бъде замесен в релето K6, през които се подава напрежение към фен клемите на двигателя.

Няма да влезе в интериора топлия въздух и в случай на неуспех да се прехвърлят на клапата вътре в корпуса на нагревателя до желаната позиция. Това се случва поради разхлабване на кабела на лоста за задвижване с помощта на който капакът може да се завъртат до желания ъгъл.

Сподели тази статия с приятели: