Парна машина - форум Homebrew
Помощ за парен двигател хора
- 3 страници
- 1
- 2
- 3
- →
- Вие не можете да започнете нова тема
- Вие не може да отговаряте на тази тема
# 1 Nazario
Сега искам да направя paravoy двигател с колебания tselindrom нещо подобно
$ $ Изображение3
Лодка с парен двигател
Осъществяване на жилища
Корпусът на нашите лодки, изрязани от суха, мека и светло дърво: липа, трепетлика, елша; Birch е по-трудно да се справя. Можете също така да вземете смърч или бор, но те са лесно да се инжектират, че oslozhnyaeg работа.
След избиране на регистър на подходяща дебелина obteshite си брадва и отреже парче от желания размер. Последователността на корпуса е показано (вж. Таблица 33, в ляво, горе).
Нарежете на палубата на суха дъска. Топ палубата направи леко изпъкнала, като истински кораби, които имам на водните й канализацията зад борда. Нарежете него нож плитки вдлъбнатини, за да се даде на повърхността на облицовъчни плоскости тип палуба.
Конструкцията на котела
Изрязване на парче ламарина размер 80h155 mm, шнур ръб около 10 мм в противоположни посоки. Огъване на ламарина в пръстена, свързване на огънати краища в шева и неговата спойка (виж Таблица I, в средата, дясно). Огъват на детайла да се получи овална нарязани него два овални дъна и ги спойка.
Над котела удар две дупки: един за вода попълнено корк, както преминаването на пара в барабана за пара. Парна барабан - малък кръг калай буркан. От парата барабан от малък калай заварена тръба, на края на която опъната друг, гумена тръба, през която парата потоци към двигател цилиндър пара.
Оползотворяването, пригоден само за дух горелка. Долната пещ има калай дъно с извити ръбове. Фигурата даден модел на пещта. Прекъснатите линии показват линиите на сгъване. не може да спойка пещ; страничните стени се държат заедно с две или три малки нитове. Долният край на стената са огънати навън и са обхванати от долния край на кутията.
Горелката има две фитил от вълна и дълга тръба фуния, спойка калай. Чрез тази тръба може да се излива в алкохол на горелката, без да махате котела с пещ на лодката от пещта или горелката. Ако котелът е свързан с гумена тръба пара цилиндрови машини, пещта на котела могат лесно да бъдат отстранени от кораба.
Ако няма алкохол, е възможно да се направи в пещта, която ще работи по малко предварително пламна ъгъл на dreveslom. Въглища се излива в метална кутия с плочи под. Каре комплект зареден с въглища в пещта. За да направите това, котелът ще трябва да се направи подвижен и го закрепете върху изводите на пещ тел.
производствени машини
На модел лодка инсталиран парен двигател с вибриращо цилиндър. Това е прост, но добре работещ модел. Как работи, може да се види в таблица 34, дясно, горе.
Първата позиция показва входа настоящото пара при отвора в отвора на цилиндър съвпада с parovpusknym. В тази позиция, парна се доставя в цилиндъра избутва буталото и го избутва надолу. Налягането на парите се предава посредством свързването на буталния прът и коляновите към вала на витлото. По време на движение на буталния цилиндър се върти.
Когато буталото стигне до малко по-ниска точка, цилиндъра ще се стои прав и вход за пара спирка: дупката в цилиндъра не съвпада с входния отвор. Но въртенето на вала продължава, вече се дължи на инерцията на маховика. Цилиндърът се върти все повече и повече, и когато буталото започва да се покачва нагоре, цилиндров отвор подравнява с друг контакт. Намира се в цилиндър изпускателна пара е експулсиран през отвора навън.
Когато буталото се издига до най-високата позиция, цилиндъра отново ще станат прави, и на изхода е затворен. В началото на обратното движение на буталото, когато той започва да се понижат, дупката в цилиндъра отново съвпада с parovpusknym, ал отново избухна в цилиндъра, буталото ще получи нов тласък, и всичко ще се повтори отново.
Цилиндърът е отрязана от бронз, мед или стоманена тръба с вътрешен диаметър от 7-8 mm, или от съответната втулка празно диаметъра на патрона. Тръбата трябва да има гладка вътрешна стена.
Род видя от месинг или желязо плоча с дебелина 1,5-2 мм, до края, без да vyludite на дупка.
Излейте буталото от преднина директно в цилиндъра. Кастинг Метод точно както за пара maschiny е описано по-рано. Когато оловото се стопи за леене, в едната ръка, вземете клещите затяга пръчка, а от друга страна се излива доведе в цилиндъра. Веднага потопят в не затвърди дори да доведе до значително предварително дълбочина калайдисан край на мотовилката. Той ще бъде трайно спойка в буталото. Уверете се, че мотовилката се потапя вертикално и точно в центъра на буталото. Когато кастинга се охлади, с буталния прът на цилиндъра тласък и почистете внимателно.
капак цилиндър изрязани от месинг или желязо с дебелина 0,5 до 1 mm.
Устройството за разпределение на парата на парната машина с осцилиращ цилиндър се състои от две пластини: плоча А цилиндър разпределение на парата, която е заварена към цилиндъра и плоча B разпределение пара, запоени към лентата (рамка). Те са най-добре изработен от бронз или мед, и само в краен случай на желязо (вж. Таблица, наляво, отгоре).
Плаките трябва да прилепва плътно заедно. За да направят това, те prishabrivayutsya. Ето как. Вземете така наречената проверка плочка или да вземе малко огледало. Неговата повърхност слой много тънък и гладък слой от черен лак или масло сажди, изтрити в растително масло. Paint ryastiraetsya пръсти по повърхността на огледалото. Prishabrivaemuyu плоча постави на боя покритие огледална повърхност и натиснете надолу с пръсти, докато влачите огледалото от страна до страна. След това извадете плоча и излишния е покрит с боя с изгребване място специален инструмент - стъргалка. Scraper може да се направи от стария титуляр файл триъгълна, ограничава неговите повърхности, както е показано на фиг. Ако метала, от който произвежда пара разпределение плоча, леко (мед, мед), скрепера може да бъде заменен с ножче.
Когато всички високоговорители боядисани над седалките на плочите са отстранени, останалата част от боята и избършете отново постави рекорд по повърхността на скрининг. Сега боята ще обхване по-голямата част от повърхността на плочата. Много добре. Лъскане продължи до тогава, докато повърхността на цялата плоча е покрита с малки части петна от боя. След prishabrite разпределение пара плоча на плоча цилиндър спойка винт вкарва в отвора в плочата. Плочата с винта, спойка на цилиндъра. Тогава спойка и капака на цилиндър. Другата плоча е заварена за рамката на машината.
Frame видя от месинг или желязо плоча с дебелина 3.2 мм и я закрепете на дъното на лодката с помощта на два винта.
# 9 12345
Propeller вал са изработени от стоманена тел с дебелина 3-4 мм или оста на набор от "дизайнер". Валът се върти в една тръба, заварени от листов метал, към краищата на неговата спойка месинг или мед shaybochki с отвори точно вал налива масло в тръбата, така че водата не може да влезе в двигателя, дори когато в горния край на тръбата се намира под нивото на водата. Тръбата на вала на витлото е фиксирано в тялото на режещото посредством заварена наклонено кръгла плоча. Всички прорези около тръба на монтажна плоча и запълване на стопен смола (катран) или запечатват замазката.
Манивелата е направена от малки железни плочи и тел подстригване и консолидирани в края на вала чрез запояване.
Маховик вземете готов или остатъци от цинка или поведе, за клапан на двигателя с пара, както е описано по-рано. В таблицата е показано в кръга на процеса на леене в консерва буркан, но в правоъгълник - под формата на глина.
Витлото е отрязана от тънък месинг или желязо и е заварена към края на вала. Ножовете се огъват под ъгъл от 45 ° към оста на винта. С по-голям наклон, че няма да бъде завит във водата, само за да го хвърлят наоколо.
Тестване и въвеждане в експлоатация на машината
След като моделът е завършена, че е възможно да се извърши тест на парната машина. Изсипете в саксия волове 3/4 височина. Горелката поставете фитили и се налива алкохол. Лагери и плъзгащи се части, смазване на машината с течност смазочно масло. Цилиндър с чиста кърпа или хартия, а също и смазване. Когато парната машина е построена точно плискаше повърхността на плочите е добро, правилно маркирани и пробити parovpusknoe и изход, няма пристрастия и машината лесно се завърта от винта, тя трябва незабавно да отида.
Спазвайте следните предпазни мерки при стартиране на машината:
1. Не изваждайте вода, пълна с корк, когато котелът има пара.
2. Да не се прави стегната пружина и да не го затегнете твърде трудно гайка, както в този случай, от една страна, се увеличава триенето между плочите и от друга страна, съществува риск от експлозия бойлер. Ние трябва да помним, че ако прекалено много налягане на парата в цилиндъра плоча на котела с правилно вдигна пружина е като предпазен клапан: тя се отдалечава от плоча рамка, излишната пара излиза, и по този начин налягането в котела се поддържат през цялото време нормални.
3. Не позволявайте на дългогодишни парната машина, ако водата във вряща на пот. Парите винаги трябва да се консумира.
4. Не позволявайте ври цялата вода в бойлера. Ако това се случи, то спойка мед.
5. Не поставяйте много завършва на каучук тръба, която може да бъде и добра защита срещу образуването в котела прекалено голям натиск. Но имайте предвид, че тънка гумена тръба ще надуе пара под налягане. Обърнете твърдо вещество ебонит тръба, която понякога подготви електрическите проводници или обвивка изолирбанд обикновена гумена тръба,
6. За да се защити котела от корозия излее своята преварена вода. Така че водата в котела е вероятно да ври, най-лесният начин да се излива гореща вода.