Отвертка от акумулатора на автомобила - със собствените си ръце

Ако имате една и съща професия като имам, често посещавате различни монтажи на места, където често има без електричество. Или налице в държавата ви сайт. Може би сме изправени пред ситуация, в която си отвертка "седи" или не е заредена, когато искате нещо или обрат тренировка. Би било чудесно да има акумулаторен винтоверт, който не се нуждае от постоянна презареждане.

Моите отвертка 12 волта. Излишно е първата мисъл, която ми идва на ум отвертка, за да се свържете към акумулатора на автомобила. Аз прочетох много изявления по този въпрос, но те не бяха удобни за мен или не красива достатъчно. Моята версия изглежда много по-елегантни и удобни. В края на краищата, аз искам да преведе някои от своите инструменти, задвижвани от автомобилен акумулатор. Да започваме!

Стъпка 1: Ние сме отвертка в жертва!

Така че, това, което имаме нужда е на 12-волтов акумулаторен винтоверт, които не са съжалявам да си тръгне. Това е, което аз бях в състояние да се купи за 300 рубли. (Виж снимката по-горе), батерията е липсвало Това отвертка.

Етап 2: Отстраняване

Както се вижда на сондажната снимка не е включена в дупката до края и не успя да стигне до главата на винта. С помощта на тренировка трябваше да се увеличи малко диаметъра на отвора за бита лесно да се сложи в него.

Започнете с очевидното отвиване на винтовете, които държат корпуса на отвертка. Аз винтове са Torx T10s, най-вероятно ще бъдат едни и същи. В по-голямата част всички те са лесни за развийте.

Етап Н: Представяне на "вътрешен"

След като всички винтове са разхлабени, че е в състояние да се отстрани половината от пластмасова обвивка. Дори и за хора, далеч от инженерната 🙂 фундаментален отвертка устройство изглежда доста проста. В дръжката имаме два метални терминали са свързани с батерията. Един от тях бе белязана от «B +» и други «B-». Предполагам, че буквата «Б» от английската дума «батерията» (батерия или батерия), +/- посочват съответно положителен и отрицателен поляритет.

Етап 4: подрязан дръжка

Мислех, че ми shurupover ще изглежда глупаво и тромава с по-ниска фланец от пластмаса, която е редовен батерия. Така че реших да отрежете копче. Проблемът, решен.

Етап 5: Elektropodvodka

За да се свържете отвертка и акумулатора на колата, аз използвах автомобилни кабели за осветление. За тази цел подходящи евтини проводници с малко напречно сечение. Купих 150A 2 m за 300 рубли.

На всеки един от проводниците, от една страна, че е необходимо да се намали така наречените "Крокодилите". На освободен края на изолацията чистим около 2-3 см.

Етап 6: Поставете проводник

Както можете да видите, конектори отвертката имат необичайна форма. За да се свържете тези терминали за жицата Наведох на оголената част на половина, както се вижда на снимката. Тогава той ги пъхна във всеки терминал. Резултатът е един вид кука. След затегнат за осигуряване на пластмасови пръстени всяко съединение. Мисля, че професионалистите непременно ще запоени кабели, но имам малко опит с запояване :-).

Внимание към поляритета! Най-често на "Крокодилите", от запалката тел прилага полярност марка.

Етап 7: Сглобяване

Освен това, нашата задача да изолира всички. Използвах да се направи, че ¾ от ролката с лента. Първоначално Увих всяка от тези съставки, така че да няма метални части, които не са играли. След раната заедно, така че изводите не се допират помежду си.

Когато сглобени корпус отвертка, след лента увити тел на изхода на корпуса за изолация и фиксиране.

Честито! Сега това няма значение, сте пропуснали да заредите отвертка или не и колко той ще бъде достатъчно заряд. С този инструмент, можете да работите за дълго време, дори и когато няма ток изобщо.