От помощ! Новак и механици, жени, коли онлайн
хора, да ми помогне да се разбере. как да управлявате механиката, особено в задръствания!
съвсем наскоро на механиката на колелата. и очевидно
надценили възможностите си. като резултат - Аз наскоро се промени хватката на 4-годишната Mazda с пробег от 60 хиляди километра.
и вчера възлиза на doroge- съединител спря да работи.
Разбирам същността на управлението. като гладък диск, да сменяте предавка спирачка. на пистата в движение не е проблем.
Проблемът за мен е, задръствания! където ще трябва постоянно да спре и да се изкара една минута до 5 пъти подред. но ако имате малък хълм. в резултат на това често води poluvyzhatoe сцепление, че лошо.
proshu- не хвърлят чехли, както и по-добре да обясни съгл карат внимателно, за да не изгори съединителя в задръствания.
какви са фините трикове, които трябва да се разбере.
Вече имате желание за промяна на машината на машината, но честно казано обидно да се откаже, движещи се непосредствено до лесна опция за Боле. Да, и това е жалко да продаде колата, тя е много игриво)))
Свързване запази nelzya.Rezko нека твърде nelzya.Ostalnoe mozhno.Pomozhet само практика.
STE ясно. ако аз съм за втори път да се промени със съединителя в кратък период от време - това е пълен провал на моята (((и трето и четвърто да настъпи, докато аз не разбирам и не се чувстват ..
Аз не знам как да обясня. не мога да Че така правя.
Така че аз имам попаднали в задръстване. предни и задни ограничават машини пространство. намалява скоростта, съединителят, превърне neytralku. малко машинни ролки. всички vstali- преса C + спирачка. poehali- изтръгне С, състоящ се от една трансмисия, тих хранене. Със стоп-пак е, neytralke. ролки. и т.н.
има моменти, когато всичко върви като, но накъсано на neytralke не отида, защото трябва да podgazovyvat, в същото време, за да имат време да се забави. храна на първия - тук вероятно започна tupizm. за всички и не умре на първа предавка, аз се запази набраната инерция, но машината не се движи по-бързо от желаното - Пазя си крака на съединителя, не се окажете с цел да се забави в подходящия момент. Такава се инхибира реакцията се получава. И този кратък период и там - когато изгори съединителя.
Така че аз имам попаднали в задръстване. предни и задни ограничават машини пространство. намалява скоростта, съединителя, включете neytralku.! освобождава съединителя! малко машинни ролки. всички vstali- свиване C + спирачка. "Не докосвайте съединителя, действат само! poehali- свиване С, състоящ се от една трансмисия, тих хранене. със стоп отново ти, neytralke. ролки и т.н.
IMHO, шофиране умения по механика е непременно необходимо. В реалния живот ситуации са различни и не винаги имат възможност да седне зад волана на машината. ако сега промените колата, че е малко вероятно, че когато нишката се научите как да се вози на механиката, но със силно желание, което очевидно не е така.
свикнеш с това бавно каране по-малко удобно в трафик, но се забавляват на пистата, например. и наистина на механиката на движение по-интересно, отколкото на машината.
След това карах старата УАЗ, това е трудно, аз дори се придържаме първото предаване беше трудно, но колко забавно!
Благодаря ви) желание е да се научите механиката!
но имаше страх от шофиране, тъй като моите действия да доведат до счупване. Неприятно ми е да застане в средата на пътя, чакайки когато сте изготвен в кълчища. след ремонт, и т.н. особено по отношение на собствената си вина.
Езда с инструктор - беше съвсем различно. ние не сме попаднали в задръстване, шофиране надолу по пътя по-свободно.
Ето защо, изправени тук неприятни моменти за себе си - аз се почувствах като глупак, не който знае как да работите с машината правилно.
дори когато MCH добавя масло в огъня - не можете, на механиката не е ваш, не се чувствате (((най-накрая наистина не мога ..
Мисля, че все още се обучават с инструктор по ploschadke- умения за управление на работа. надлез не би попречило.
така че момичето не е нужно да си купи кола на дръжката, това е нейното. особено мога и не е необходимо, но в нейното положение, аз определено ще се научат.
За ситуацията: в Санкт Петербург наскоро взе кола, поръчан от Москва машина, Донесох го повреден. машина нужда от спешна и машини в vyhi хрян намерят, BMW текущата цена за глупостта през деня. но той обича да подскача достъпно дръжки. Ми липсва navyh вози на дръжката щях да правя без колата през целия уикенд седнал. и такава ситуация възниква повече от веднъж)
мъченик все едно мъжа ми все още дава съвети в агресивна форма, имам доста голям опит в това. чук!
има опция да отнеме няколко уроци с инструктор на колата си в задръствания, да се разбере това, което правиш погрешно.
има поддръжници и автоматична и ръчна скоростна кутия, има плюсове и минуси -
но ако се пристъпи на факта на това, което е, че. и там са механично и има едно момиче, което иска да се учи, но това не е много успешен.
най-прост вид вариант - да се продават на механиката, купуват оръжие и да се спре изпотяване. НО, от това следва един куп slozhnostey- продажба (евентуално минус себе си), управление на документи, търсене на други коли (това е бил купен от хора, които познавате, в добро състояние) - и това, което ще бъде различно, а в някои sostoyanii- все още неизвестен. Новата машина не е достатъчно пари. заеми не искат да.
+ вътрешно чувство на неудовлетвореност, признаването на своя слабост, не е нужно търпение \ ум \ майсторски механика.
Ами точкуване. още неприятно да чуя това. Аз все още не мога да се уверени потребител) наричаме), така че чужденец критика е особено остър.
ОК, ако по същество - тя не трябва да се направи, така че да го направят. и само - не знам как. не може, да го забравя ..
Моята нужда да се ремонтира първо))
вариант на шофиране в колата на някой друг - не е ефективна.
И това, което за вас на детската площадка? Обучение на обучители (така че ако решите да тренирате с инструктор) в задръствания. Само правилно поставени пред него задача и изисква от него да го постигнете. (Кажи: Teach - плащане 5 броя постфактум, най-малко за една сесия, най-малко десет - и се съгласяват да научи за един)
Ние сме в социалните мрежи
Нашият сайт използва бисквитки файлове, за подобряване на производителността и повишаване на ефективността на сайта. Деактивирането бисквитка файл може да доведе до проблеми при използването на сайта. Ако продължите да използвате сайта, Вие се съгласявате с използваните от нас кукита.