От кадет до втора помощник в една и съща фирма

Прочетете на английски език:

Eremenko Кирил: Здравейте! Моето име е Eremenko Кирил, работих като втори асистент в Columbia Shipmanagement.

Морски работник: Имате сериозен подход!
Eremenko Кирил: Да (смее се). Отидох на няколко фирми и Columbia Shipmanagement иска да работи с мен - те предложи да се премине на програмата Cadet. Компанията активно подпомага студенти, които учат в глобата. Имал съм с предимство пред останалите кандидати - завърших с отличие. Разбира се, и пет - това не е задължително, но добри оценки са добре дошли, тъй като компанията е голяма, и иска да работи с най-добрите момчета. Cadet CSM набира след четвъртата година, преди да получи работна степен. Желателно е, че те са имали поне някакъв опит под колана си.

След получаване на диплома работа, някои хора са склонни да практикуват кадети - те искат да получат правилната позиция, те се нуждаят от някои големи перспективи ... Е, аз не харесвате. Докато гледах за позицията Junior. Първият ми практика да ОМБ е кадет палуба. От осем сутринта до шест вечерта съм работил като моряк. Всяко обучение, свързано с навигация, се състоя само в свободното си време, след натоварен ден. Това не беше достатъчно. Учил съм много добре, и исках да направя нещо по-широко използване на техните знания. Представете си, седнал-бизон, прекарвате много време и усилия, а след това практика прави точно това obbivat ръжда на палубата (смее се).

Въпреки че в действителност шестте месеца на палубата ми помогнаха много. Всеки служител трябва да работят малко моряк да се разбере функционирането на необичайно, като по време на операциите за акостиране. Не само командва и го задръжте за няколко пъти по-активен участник.

Морски работник: Как практиката кадет в Columbia Shipmanagement?
Eremenko Кирил: Условията за CSM са както следва: за първи път в морската кадет е кадет, но това не е най-малкият син на палубата - той се учи. След това той получава две промоции и следващия договор прави вече Junior. Освен това, компанията вечните кадетите просто не се нуждаят, така че не се забави момчетата в тази публикация. CSM интересно кадри, готови да научите бързо и растат.

Макар че аз дадох последния изпит, бях назначен на кораба и отидох да кадет на полет в продължение на шест месеца. По това време аз работех диплома и една практика на цистерната. Аз също имам в танкер. Другите ми приятели, преди практика при товарните кораби, сухи или други видове кораби, още тогава, подредени за танкери - в Колумбийския Shipmanagement голям танкер флот. Така че на този етап не е трудно да се танкери.

Заплатата ми е по-малко, отколкото по времето, когато бях по-малък брат на палубата, но това беше заявено, че на целия полет, веднага научих. Както вече бе подложен на капитан обучение решава в зависимост от ситуацията. Прекарвах четири часа на един мост и четири на палубата. Следващият полет напуснах Junior. На кораба отидох някъде за един месец преди прекратяването на третия помощник. През това време, аз трябваше да се изявят и да влезе в офиса.

Морски работник: Работите ли?
Eremenko Кирил: Както можете да видите! Като цяло това е един много добър процедура, тя позволява на хората да се показват бързо. Аз не се чувствам, че всичко това е дълга и досадна - напротив, трябва да се покаже най-бързо, за да имате. След това ще можете да стане третият помощник.

Морски работник: Как успя да се превърне в третия помощник?
Eremenko Кирил: свърших останалата част на шести семестър на курса, защитава дипломата си и каза, че е готов да отиде в полет. След това трябваше известно време да чака, изглежда, че нещо около три месеца. Просто искам да кажа, че това е нормално, другите момчета от моя клас и чакаха по-дълго. Това се дължи на факта, че компаниите трябва да се намери място за вас - например, да се повиши някой от третата до втория помощник да освободят офис.

Качих се на един и същ кораб, който отиде в полет преди. Просто съм работил добре и капитанът иска да работи с мен. За да се върнете към същия съд на новата позиция, удобна - малко пестене на време в началото, тъй като вече знаете на кораба. Можете директно да влиза в тесните спецификата и не прекарате един ден или два на първо четене.

Морски работник: Как работихте трети помощник?
Eremenko Кирил: В тази позиция съм работил в продължение на три договори. Всичките - един съд под ръководството на две различни майстори. Екипажът всеки път, когато е било добро. Първият договор е много впечатлен от мен, аз съм напълно потопен в работата и новите им отговорности. На второ място, разбира се, той вече по-лесно е - аз вече знаех и точно фиксирани новопридобитите умения, можем да кажем, се превръща в рутина задължение, а дори и държат под око на втория помощник.

Преди да нарасне на второ място в ОМБ аз трябваше да направя три от договора третия помощник, който по принцип съвпада с изискванията на маршала на флага, при които е регистриран корабът. Докато някои от приятелите ми стана втора половинка и след двата договора, но това е въпрос на шанс. Във всички CSM рядко се случва случайно - на растежа на компанията им се регулира от вътрешни политики.

По време на третия договор, което вече знаех от сегашната си позиция, така че аз съм се пребори с изучаването на задълженията на втория: Идвам с него по часовник, учи, гледах какво прави. Разбира се, това е всичките военачалници забелязали: те хареса, ако моряците са се интересували, да поемат инициативата. Както капитанът ми даде идея на втория помощник. Също така на борда е бил надзирател, който ме маркира като човек, способен да работи в тази публикация. Разбира се, той също играе голяма роля.

На дома пристигане, аз казах, че искам да се повиши. И все пак, най-вероятно това помогна моята вътрешна сигурност: които искат да всъщност много всеки иска, и това е добре. Така че, ако смятате, че сте готови, не се колебайте да го покаже.

Морски работник: От колко време сте се провежда втори асистент?
Eremenko Кирил: два договора, осем месеца.

Морски работник: Как да работите в Columbia Shipmanagement?
Eremenko Кирил: Предимството на работещите в ОМБ - бърз растеж. танкерния флот на младши заплата на персонала е малко по-малка, но на върха той вече е на ниво. Сега на пазара криза, които искат много да се прекъсне трудно. Но не се ли някой, тъй като са необходими специалисти. В нашата професия, какво знаеш, толкова повече ще се изправи. Колкото по-добре да се подготвите по-добре компанията, в която може да се стигне по-бързо ще расте.

Морски работник: Мислили ли сте за това, как да се промени в компанията?
Eremenko Кирил аз, разбира се, се интересуват от това, което се случва в други компании, но не искам да се промени. Тук съм вече е създадена кариера и направи, и по мое мнение, доста успешно. На новото място е нужно да губите време, за да докаже нещо, за да се покаже какъв човек.

Морски работник: Какво сте завършили?
Eremenko Кирил: Учил съм в продължение на четири години в клон ОУ OMA в Мариупол, а след това реши да се опита да получи магистърска степен в следобедните часове, в Одеса. Обикновено студентите от Мариупол zaochku продължават и да работят, за да получите първите си хиляда долара. Реших по различен начин и щастлив за него. По мое мнение, има два типа компании: тези, които искат студенти първи работили за много, много моряци и са придобили много практически опит, както и тези, които са набира само студенти с добра теоретична подготовка.

ОМБ, например, отнема само "Дневниците", и дава на студентите практически умения в програмата за кадети.

Морски работник: Какво за вас е най-трудно, когато за първи път отидох на море в позицията на втората половинка?
Eremenko Кирил: втори асистент занимава с навигация, която открива оптималният курс на кораба - безопасен, удобен, най-кратко. Разбира се, можете да контролирате капитана и, ако е необходимо, да коригира нещо. Но не може да го смени цялата работа, особено ако искате да имате самата добро шоу: капитана да дойде, да изглежда и да каже - да, това е добре. Ето защо, най-напред харчех допълнителното време двойна проверка всичко няколко пъти. В резултат на това, което получих добра препоръка.

В действителност, най-трудно е, че всички отговорности - нови, те трябваше да свикне да се систематизират. Вторият договор вече формира някакъв стил на работа, аз започнах да правя нещата по-гладко.

Морски работник: И това, което е добро за новата позиция?
Eremenko Кирил: Е (смее се). Радвах се, че съм бил сравнително млад втора половинка. Аз също е вдъхновена от това, което съм започнал да се занимава с тежки случаи - обичам да правя нещо сериозно. Колкото по-висока позиция, толкова повече отговорност, което трябва, и колкото повече тя трябва да ви вдъхнови. Това е на финал.

Морски работник: Как да намерите общ език с подчинените си, за разрешаване на спорове?
Eremenko Кирил: Е, крещеше деца, не мога да, аз не се получи - не възрастта, а не характера. Аз вярвам, че ние трябва да се запази командна верига и уважението на хората, дори и да се направи нещо нередно прави. В море от различни националности работят и всички реагират по различен начин плаче. Някой може да бъде много боли от това поведение, така че е най-добре да се опитаме да намерим дипломатически подход. Важно е да се даде ясни насоки. Ако човек прави нещо по-различно, е необходимо да му обясни, че той трябва да се подчиняват само от вас, тъй като отговорността е с вас.

Морски работник: Защо решихте да станете един моряк?
Eremenko Кирил: Имах две възможности: да се интересува от компютри, а дори и баща ми е бил моряк. Той ми каза: ще моряк - ще бъдат осигурени. Да, работата не е лесно, тъй като към момента на договора е моряк от семейството и любимите занимания. Но аз реших да опитам. Кой не съжалявате - Харесва ми на финансовата стабилност, но и това, което се изисква в пазара на труда. Като цяло, в живота, аз да разчита само на себе си и да работят в морето ми позволява да издържа семейството си.

Морски работник: Как семейството ви да се справи с раздялата?
Eremenko Кирил: Малко, разбира се, трудно. Важно е да се намерят най-подходящия партньор в живота. Това е толкова плах въпрос, защото проблемите в семейството наистина оказват влияние върху благосъстоянието на полет. Sailor трябва да бъдете сигурни, че той е чакал у дома, така че той може да работи усилено, дай, получават хубави букви. Работата в самото море е нервен, а ако все още сте на по семейни причини, преминават през, след това се върна от пътуване като изцеден лимон. Навъртях става непоносимо, защото се притеснявате за нещо у дома. По-важно е, че момичето не се интересува от това, което току-що добри пари, когато търсите, е необходимо да се обърне внимание преди всичко на сетивата.

Морски работник: Вие успя да намери половинка или все още не?
Eremenko Кирил: Е, аз мисля, че бих могъл (усмихва се). Но това не беше лесно. След като бях убеден, че е открил "същото", но е дълбоко разочарован. Но сега, на този етап, мисля, че всичко е в ред.

Морски работник: Какво може да ви посъветва кадетите?
Eremenko Кирил: Основното нещо е да не се страхуват недостатъчност. Когато търсех позицията на Джуниър, един от интервютата, аз се проваля. Тя отиде в моя полза: Знаех на какво друго ми трябва да работите. Ето защо, ние не трябва да се откажат и да се научат да се учат от собствените си грешки.

Все още помня един случай. години кадет, дойдоха при нас и лекции надзирател, дава инструкции, говори за работата в морето. Любимата му тема е "отговорността за себе си." Всички служители в морето, са отговорни за тяхната работа, но тя може да бъде различен в зависимост от характера на човека. Когато ние се тревожи само за отговорността на някого, преди да проверите или капитан, работата се извършва не е толкова високо качество, както трябва да бъде. И ако човек прави всичко, така себе си, ако нищо не може да укор, резултатът е много по-добре веднага. Аз не мисля, че той не се обърне внимание на заобикалящата, включително ръководство. Често образа на един човек се формира от точно такива дребни детайли. Отговорност за разграничаване на професионален от един човек, който просто приема поръчки.