Основните причини за фалшиви аларми и решения на често задавани въпроси за

Основните причини за фалшиви аларми и решения

ANTIRADAR.RU - Антирадари в България

Това не би било перфектно устройството, винаги ще има обективни причини, когато не е ясно защо изглежда, че "vereschit" не е така.
Това обикновено е в градските райони, и често са на път.

Ние даваме няколко основни причини за задействане на радар детектор "не е под каузата":

1.Datchiki движение или датчици на обем (сензор за движение или сензорни обем).

Микровълнова Доплер датчици NFC. Работа при честота от 24 GHz (K-лента).
Основната причина за фалшиви аларми за всички радарни детектори.
Използва се главно в автоматичните врати на магазини (бензиностанции и т.н.), порта, търговски маси гориво за зареждане с гориво точки.
Той прогонва практически невъзможно поради aparametram сензори разпръсна boshaya и модификации.

2.Datchiki DISTRONIC система (Разстояние интелектуална сензор).

Сензори, които се основават на същата референтната честота (24 GHz), както е в простите сензори за движение, но много тесен честотен вариация dapazona.
Използва се в AAC системи (адаптивно или активен круиз контрол) или SideAssist (система съдействие при слепи зони).

Той се използва в автомобилите, предизвикващи загриженост VAG, BMW, Mercedes, както и в Mazda SKYACTIV в добро здравословно състояние.

Вторият "бич" на потребителите на радарни детектори. В момента има модели на антирадари, която да премахва подобхвата ръчно.

При автомобили Saab, Volvo и японски отнася използвани за същите цели инфрачервени сензори (лазер диапазон).

3.Kratnye честота смущения.

Доста рядко се намесва с много кратки импулси с висока мощност предаватели.

Обикновено източници са Sa радиостанции и шумът, който се появява, когато изходящ сигнал се показва като POP сигнал на детектора.

В момента, в ерата на цифрови устройства и комплекс интерференчните филтри подрязан до 100%, но някои устройства (обикновено бюджет ниво) понякога се възприемат и тези области показват наличието на сигнал във всеки от radiochastonyh диапазони, които могат да получават сигнали радар детектор.

Има вече и реализирани нови алгоритми за предотвратяване на смущения от сензори за движение.

Така например, в апарата на безпокойство Beltronics (Beltronics и Ескорт) в Международната версия на софтуера. Вече имам K-бандов разделение на 3 части, едната от които теоретично не попадат в обхвата на честотата на радар с възможни отклонения, но 50% / 50% DISTRONIC прекъсва сензори тип.

Като цяло, има неписани правила настройки за радарни детектори на всяка една от марките, за да се постигне оптимална производителност под радара на Руската федерация.

можете да получите информация от нашите експерти по други въпроси.