Основните недостатъци (Opel Insignia) Opel Insignia с пробег

Opel Insignia - една кола, за която компанията «General Motors» направи на голям залог, тъй като той трябваше да бъде заменен, той е много популярен по това време, Vektru. Когато Insignia току-що се появи на пазара, веднага също блесна с ярка революционната си външен вид. По това време той е истински пробив в автомобилната индустрия, но трябва да се отбележи, че това е от значение и до днес. В Европа моделът в тяло "гъвкав", считан за един от най-популярните и неговите продажби бие всички рекорди. Но какво да кажем за надеждността на употребявани Opel Insignia, и какво да очаквате преди да купите, ще ви кажа в тази статия.

Предимства и недостатъци на Opel Insignia с пробег

качество метал и боя Opel Insingniya достатъчно добро качество, и ако чипове на организма и има, те не са покрити с ръжда за дълъг период от време. Единственото място, където то е много бързо може да се появи корозия, той е на мястото на закрепване панти на вратата. Сред недостатъците могат да бъдат идентифицирани каросерията: прекъсвания задни сензори за паркиране и крехкостта на ключалката на багажника. Също достойни за критика и огледала, както дъжда и калта в тях почти нищо не е видима.

Opel Insignia може да се извърши след двигатели: бензин - пълнене 1.6 (115 к.с.), 1.8 (140) 1.4 турбо двигатели (140 Hp) 1.6 (180 Hp), 2.0 (220 и 249) ; дизел - 2.0 (110, 130, 160 и 195 к.с.). Налице е също така зарежда версия на (HP 325) 2.8, която се определя индексът «OPC», просто искам да подчертая, че покупката б \ у кола с този двигател трябва да бъде изоставена. Двигател 1.6 е може би един от най-надеждните, прост и непретенциозен задвижващата система в гамата. Този двигател се използва в почти всички марки на компанията «GM». Минус този atmosfernik, че има твърде малко енергия за такъв голям автомобил, в резултат на това собствениците постоянно трябва да "размотавам" мотора от съществено да намали своя експлоатационен живот. Предимствата включват поддръжка и ремонт на ниска цена.

Мотор 1.8 също не е лошо, но той има неизлечима рана - неправилна експлоатация на термостата, поради което двигателят често прегрява, и това е известно, че водят до сериозни повреди и скъпи ремонти. Най-често сред турбо двигатели е 1.6. Тази задвижваща система съчетава достатъчно мощност, нисък разход на гориво и ниско данъчно транспорт. Също така, този двигател е един от най-надеждните в гамата. Най-ненадеждни двигател се е утвърдила сред 2.0 турбо двигател. Неговите общи проблеми включват: опън времето верига, често провал дросел клапа и горивна помпа, малко бутало ресурс. Турбина за всички двигатели са много издръжливи, но ако трябва да се смени, ще трябва да вилица за 600-700 USD

Дизеловите двигатели са много популярни в Европа, защото те са много икономично (среден разход на 6.0-6.5, Тракия 4-4.5 литра на сто). Но в нашата действителност този двигател има много отрицателни отзиви. И тук не е толкова много в надеждността на силовия агрегат, както и дизеловото гориво, което се продава на нашите бензиностанции. Основните проблеми на дизелови двигатели - не успява всмукателен колектор, горивни инжектори, горивната помпа, верига обтегач, също е доста запушен каталитичен конвертор бързо. Най-мощният двигател са пиезоинжектори и две турбини обикновено се презентират с изненади дюза (започне да тече). Но ако се напълни само на доказани бензиностанция и да премине MOT време (всеки 7-8000. Км), дизеловият двигател може да продължи без скъпи ремонти 250-300 хил. Км. Ако колата изведнъж загуби властта, обърнете внимание на входа на компресора клапан, най-вероятно той е бил заспал и трябва да се преинсталира.

Избор на автомобил от Европа е длъжна да извърши цялостна диагностика, тъй като има тези машини в продължение на 3-4 години се 200-250000. Km, а ние имаме цялото време те се продават до град 80-120000. Км.

трансмисия

Opel Insignia може да бъде оборудван с шестстепенна механика и автоматична скоростна кутия със същия брой предавки. Най-безпроблемно се оказа ръчна скоростна кутия, с правилна поддръжка и грижа, за да може да продължи повече от 300 000 км. Единственото нещо, което може да го безпокоя, защото това е хватката - его ресурс 100-120 хил. Км. Но за автоматична иска, за съжаление, не е. По-специално, собственици помазват честите електронни неизправности (мигаща решава проблема, но не винаги за дълго) и бързото прегряване на кутията. Също така, има оплаквания и надеждността на отделните елементи на предаването. Най-често повдигат въпроси настоящите жлези semiaxes, и е по-близо до 150 000 км може да поиска замяна на хидравличния блок. Източник автоматична скоростна кутия е в пряка зависимост от мощността на двигателя и по-мощен двигател, по-малките линии предаване на услуги.

Функции за бягане град Opel Insignia

Opel Insignia е оборудвана с напълно независимо окачване - MacPherson отпред, отзад -mnogorychazhka. Най-скъпо на превозното средство може да бъде оборудван с окачване «Flex Raid» електронно управление, което на автомобили с голям пробег, е добре да се избягват. Обичайната окачването в Opel Insignia е много издръжлив и може да излезе без сериозен ремонт 100-150 хил. Км. На много коли, без видима причина, осветяване индикатор за неизправност ABS с. Като правило, проблемът не е в самия сензор, и окабеляване (счупи на две или frays). Най-често нарушен стабилизатор средно веднъж на всеки 30-50000 км .; всеки 80-100000. км, е необходимо да се промени стабилизатора ръкав, лагери на колелата и сферичните шарнири. Амортисьори, втулки, лостове, аксиални лагери са в състояние да обслужва до 150000 км.

За разлика от спиране на волана в редки случаи кърмила повече от 100,000 км без ремонт. Най-често се налага да се замени багажник на волана, също, доста често се случва изтичане сервоуправление маркуч. Накладките се сменят на всеки 40-50 хиляди километра, колела -.. 70-80 хиляди км.

Качествени довършителни материали не отправиха никакви проблеми, единственото нещо, за което той може да бъде критикуван за интериора е лошо звукоизолация. Но с електрически надеждността не е толкова добър, колкото бихме искали, особено на dorestaylingovoy версии. От най-често срещаните проблеми са: честите прекъсвания на климатичната система и аудио системата, спонтанната дейност на чистачките на предното стъкло, електрически прозорци и неправилно функциониране на електронен ръчната спирачка.

Opel Insignia - достатъчно надежден и икономичен автомобил с добра стойност "цена-качество", което е, за съжаление, много подценявате нашите автомобилистите. Но, както с повечето коли, има и проблематично оборудване, така че ако искате да си купите кола с двигател с турбокомпресор 2.0. Автоматична скоростна кутия и окачване Flex Ride. не се карат след това качество и да не се каже, че всяка кола в крайна сметка става Opel.

• Модерен дизайн.
• Просторен интериор.
• Голям избор на двигатели.
• Здрав суспензия.

• Недостатъци в електроника.
• Слаба изолация.
• Твърдо окачване.
• Малък пътен просвет (160 mm).