Определяне на разстоянието, изминато от скоростта на движение на превозното средство и продължителността на пътуването
ОПРЕДЕЛЯНЕ НА СКОРОСТ, изминато разстояние кораб и ИЗМЕНЕНИЯ LOG
§ 17. Определяне на разстоянието, изминато от скоростта на движение на превозното средство и продължителността на пътуването
Непрекъснато счетоводство се премести на кораб, плаващ на повърхността на водата на Земята, е необходимо да се определи мястото си по всяко време. За да се запази такива записи, е необходимо да се знае посоката на движение на кораба, както и разстоянието, изминато от превозното средство в тази област. Посоката на движение на кораба се определя от позиция сензор на корабите. Разстояние S изминато от превозното средство може да се определи по няколко начина, един от които се състои в изчисляване на разстоянието, изминато от формулата
S = Vt (33)
Продължителност навигация тон се определя чрез кораб измерва време (часове, хронометъра). Скоростта на курс на кораба може да бъде получена от таблици или процент на съответствие между скорост инсулт задвижване. изготвен въз основа на специални тестове, или въз основа на показанията на изоставането.
Скоростта на превозното средство за пътуване при различни скорости на задвижващи устройства (витла) периодично се определя за размерите линии (специален диапазон). Измервателни линии са разположени в близост до места за кораби, намиращи се в районите, позволявайки на необходимата свобода на действие и осигурява необходимата точност на производство. Депото трябва да бъде защитена от вятър и вълнение на морето с преобладаващите тенденции в региона; морска дълбочина пътя линии трябва да са достатъчни, за да най-решителен скорост не е засегната плитка въздействие; на площадката не трябва да бъде рязко променливи токове със значителна скорост; депото оборудване трябва да отговаря на метода на любими за определяне скоростите. Скоростта на движение може да се определи по различни начини, които са сведени до измерване на интервали от време и разстояние, изминато от превозното средство по време на тези интервали.
На измерване на линия (вижте фигурата), и посоката, определена предварително и се фиксира на мястото на система за крайбрежните обсег маркери или занаят оборудване, за да се улесни производството на наблюдения далечината.
За да се измери разстоянието от радарна станция на мястото установят специални пасивни отражатели или използва указанията на местните точкови които ясно се виждат на екрана на радара и картирани.
За прецизни observated корабни места, между които след това се измерват разстоянието, необходимо е, че на полигона се намира в обхвата на точност навигационна система, както и на кораба има съответните приемо-предавателни устройства, което показва.
За да се определи скоростта с помощта на сонар нужда да сметище е оборудван с подводни звукови излъчватели или приемници. Ако нито едното, нито другото по отношение на обхвата не, както на предавателя (или приемника) може да се използва кораби, монтирани на определени места и военни сонарни станции.
По този начин, методите за определяне на скоростта на кораба работи за размерите линии се различават един от друг само с помощта на техники за измерване и дължина на пътя на линия.
Най-точна скорост на земята се определя на измервателната линия, оборудвана с множество паралелно цел пресечната, чиято чувствителност осигурява точни фиксиращи точки на пресичане. тичам посока на линията, при някои депа, определени водеща крило (снимка) или на следващите етапи. Разстоянието по пътеката между редовете пресичащи цел се определя на базата на точна геодезия.
За да се определи скоростта на движение на измерване кораб по линията на намира на компас, разбира се с очакването да отиде по линията на етапните цели или подравняване перпендикулярна осуети марки и развива предварително определен брой завъртания на задвижване. В момента на пресичане на първите подравняване навечерието дървар хронометри и с пристигането на кораба по време на следващата мишена хронометърът се спира. По дължина серия и дължина т S изчислява кораб скорост V на възли в този халс формула
V = S * 3600 / т (34)
където S - дължината на пътя в мили; т - време тече в секунди.
Изчислената съгласно формула (34) скорост, обикновено съдържа някои грешки поради .vliyaniya действа двумерен линия незаписана област на потока. За да се изключи влиянието на дебит не тече във всеки режим на шофиране, и две, три или четири. С постоянен дебит (когато неговата скорост и посока се запазват непроменени по време на изпитването) е направена две писти за взаимно противоположни гвоздеи. Резултатите от измерванията на две писти скорост, свободни от влиянието на постоянен ток изчислява по формулата
където V1 и V2 - скорост на движение за определен брой на оборотите на винта, определено чрез измерване на първия и втория пистите. Числото п на завъртанията на винта на работа на двигателя режим предварително определен също се определя като средната стойност на наблюдаваните в двете писти
N = (N1 + N2) / 2 (36)
Ако потокът в областта не остава постоянна двумерен линия, но варира равномерно, то тогава е последователно три писти (в една посока и обратно в оригиналната посока отново); скорост, свободно от влиянието на потока, и съответния брой на оборотите на витлата се изчислява по формулата:
V = (V1 + 2v2 + V3) / 4
N = (N1 + 2N2 + N3) / 4 (38)
В случаите, когато се изисква скорост да се определи с по-голяма точност, или има основание да се предположи, че скоростта на потока в областта на депото варира неравномерно, четири серии (алтернативно в права и обратна посока), трябва да се направи. Средната скорост, свободно от влиянието на потока, и съответния брой намотки се изчислява чрез формулата:
Всичко върви в даден работата на машината трябва да се извършва по същия начин. Това се дължи на необходимостта да се запази, доколкото е възможно едни и същи условия за всички гвоздеи.
В последователността, описана по-горе наблюдения са направени и се изчислява средната скорост (без влиянието на поток) и съответния брой на оборотите на витлата на няколко основни режими на работа на двигателя. Измервателни обработване на резултатите материални нанесени земята скоростта на витлата на скоростта на кораба. Графика е построена в правоъгълна координатна система по абсцисата средната скорост във възли, а средният брой на оборотите на винта по ординатата за дадения режим на работа на машините. Чрез точките, съответстващи на резултатите за обработка на наблюдение, проведено крива V = F (N) в зависимост от скоростта на движение на винта V об N. За да се постигне необходимата надеждност на кривата трябва да се прилага в продължение на най-малко пет точки. С по-малко точки, трябва да се обмисли приблизителна графика.
Данните за процент съвпадение на таблиците на броя на оборотите на задвижване (витла) на отказват от съставените графики, поставени в историята на корабоплаването. Такава маса обикновено се прави за различните скорости на интервали през един възел в нормално преместване на превозното средство.
Кореспонденция маса се превръща витла скорост на движение дава възможност за броя на оборотите на винтовете за да зададете скоростта да се развива на кораба. От известно време като се има предвид скоростта на кораба не е трудно да се изчисли разстоянието бягане, използвайки формула (33). Това изчисление е удобно направено на слайд правило или с 27-и на маси 27-6 MT (морски маси).
Броят на завоите на хамалите от март може да се различава леко от целта, така че времето, което е необходимо да се контролира от време на време. За определяне на действителния брой на оборотите на витлата са тахометри или тотализатор. При използване на тахометри REV контролните проби трябва да се вземат няколко пъти повече от 5 или 10 минути, а след това на изхода на средния брой на оборота в минута.
При използване на общите контра обвинения него направени в началото и в края на един час или половин час.
скорост Кореспонденция маса пътуване до броя на оборотите на винтовете
(Normal изместване Gп = 12 000 тона)