Окабеляване разкарам (разкарам)

Здравейте на всички, искам да споделя с вас предпазен клапан връзка диаграма на EJ208D двигател. Един от грешки връзка остави Off е неговата връзка към една и съща верига тръба вакуум, който се свързва и байпасния клапан. Това е правилно, но само частично, да се справят.

Тук е стандартната схема на свързване на обходен клапан. Нашите чуждестранни другари рисувани върху ограничителя на място диаграма (калибриране дупки). Съгласен съм с тях, но един от най-Ограничителят на 1,5 мм. Не съм го намери в това място за абсолютно перфектно кола (търсене на автомобили с автоматична скоростна кутия, колата ми е отсъствал тези маркучи са били откраднати с участие в доставката на автоматичната настройка, благодарение Hotcar.ru фирма). Има предположение, че ограничителят има върху колите, когато кутията с VDC.

Когато е необходимо правилното свързване да се отърве от 2 мм на ограничител, защото това ще попречи на клапан otkryvatsya понижаване на количеството на въздуха, преминаващ през. С регулиране на винт евентуално може да отслаби пролетта до такова състояние, че ограничителя няма да ви безпокоя. Но тогава вие рискувате обезвъздушаване високо налягане (силата на пружината, не е достатъчно да държи).

Ето как схемата трябва да изглежда така, хвръква директно на колектора без ограничител.

И с кола с производител VDC система разкарам HKS показва, че клапанът разкарам не е съвместим с автомобили с VDC.

Инсталирах първата серия от болт корекция клапан, коригира началното, трябва да изберете позицията на регулиращия болт, при която вентилът е затворен за holotsyh скорост, но отново при газ сметище дори и с ниска скорост. Но той също така не трябва да трови въздуха на максималния сензор тласък налягане стрелката dalzhno стоят точно засили без глоба тремор. Ако въздуха podtravlivaetsya трябва podzatyanut пролетта.

Когато рестартирате газ не чувате скока (SURGE) на въздух.