Обикновено домашно струг за дърво

Открих, на строителната площадка стар, почти жив чекрък. И реших да го възстановите. Е, за антуража на dome.Nekotorye хурка страна бяха разделени, и в магазина на резервни части не могат да бъдат закупени. Веднага стана ясно, че човек трябва да mastyrit струг да dotochit какво липсва. Най-НЕТЕ много различни варианти, но това нещо липсва, нещо, което е твърде сложно и дълго. Така той решава да отиде в своя път. И това е, което излезе от него.

Съдовете са открити 22 mm лист от шперплат, който е с размерите, нещо като годни. Дължината на листа вдигна от допускането за продължителността на бъдещите компоненти. Приблизително 20-40 mm до 1 м.

Engine. Нищо особено. Също така, взета от хамбари, размразени от зимата чрез циркулиране nasosa.Povezlo че вала на двигателя има отвор за ключа, но без късмет, че се завъртя в грешната посока. Преместих контактите и всичко си дойде на мястото. Броят на оборотите да съответстват на табелката не са намерени, но някак си решил, че трябва да бъде достатъчно (и с право).

Дълги дупки, пробити за закрепване на двигателя и разположени рязана и ръководства за Задно седло. Ширината между релсите, направени от съображения за стабилност седло.

Дизайнът на Задно седло появи някак от само себе си в главата ми. Нищо по-мъдро да не хвана за ръката като тапицерия P профил. От тях и марка на баба.

Е, няма нищо в профила mudrogo.Vyrezal шалове и свит под прав ъгъл. Лагери, също се намират в кофите за боклук, и нищо особено само по себе си не е (освен ако oboyudo затворен за да се избегне летящ прах по време на работа на машината).

Е, това е за това, което иска. Бих искала да отбележа, че в центъра на вала на двигателя трябва да е точно същата, както в центъра на лагера, когато бабата ще бъдат събрани, че не е имало "изключващи" части.

Заваръчна задната съдия babku.Ne строго заварчик от мен е безполезна. Между другото, баба, трябваше да се хвърлят, защото ка заваръчни прегрелите лагери и става заклещи. Като се има предвид грешките, по-варени и всички се развиват заедно.

Ето и окончателния вариант на Задно седло. Както можете да видите, нищо сложно. Бук вмъква в лагер щепсел с отвор за болта. Болт хвърлен в затвора. От двете страни на лагера конвенционални M8 шайби. Аз привлека вниманието ви към факта, че болта трябва да се kontragait, или по време на работа, той се отвива с успех. тя се изгарят.

Е, това е монтаж на машината след изпитването. Вместо на патронника на мотора е сглобена чрез бронзовия ключ тяло отдушник (повече от нищо ръка подобен диаметър не попаднете) машинно карфици и "мелница". Този възел скоро ще се променят. Пропили перпендикулярни водачи направени за тласъци, които могат да се местят в зависимост от диаметъра на частта. И задното седло и спирки са обезпечени с конвенционалните болтове, които за удобство се вият край "агнетата".

Машината е на работа. Заточване син. Както обикновено тесен нож stamestka.

Ами тук е първата рана. Свещник от бутилката. Говорейки за butyke. Ако някога стане нарязани, не вярвам, че експериментът с всички видове конци и други глупости. Аз izvol им nemerenoe номер. Не е точно изрязани. Провалих чрез нож нишата на стъкло за чупене на стъкло до 50 мм парче (60, 70 или всяка друга) лъч. Сложих бутилката на масата и само пет превъртели бутилка стъкло ножове, докато държите бар. Тогава топла вода и една минута със студена вода. Всички rovnenko и красива.

Индивидуално бутилка и база. Сега, с новите сили - възстановяване на въртящото се колело!

Уверете се, домашно приготвена със собствените си ръце, както го правим, го правим по-добре!