Няма нищо изненадващо (Pol Raykin)

Няма нищо изненадващо в това, че тя е доста очевидни неща, често водят до най-голяма конфронтация и очевиден блъф приема като откровение. Най-вероятно, това е чисто психологически ефект - в безсъзнание желание да се противопоставят, или това е просто желание да се някак си се появяват и гарван.

Като пример, съотношението на съществуващия процес е почти универсално velosipedizatsii население. В някои отдалечени пъти той е смятан за несериозна игра. Вече е ясно набор от безспорните предимства на този вид транспорт. Въпреки това, много дори не отричат ​​необходимостта от него, очевидно неоснователни доводи и се опитват да се издигне вече съществуващите бариери пред по-нататъшното му развитие. И това е въпреки факта, че днешната реалност (и не само транспорт) не се вписва в най-отдавна установени и утвърдени стереотипи.

По-конкретно, те казват, че е много ограничен в голям диапазон град и скорост на колоездене, на ездач умора и комфорт на този вид транспорт, за въздействието на атмосферни и климатични условия, възможността за кражба от паркинг и т.н.

Много граждани и още повече за тези, които се интересуват от колоездене, е добре запозната с най-големите резерви на превозното средство, предоставяна от него, покрити с нежни естакада велосипедни пътища с търкалящи велосипеди. Всички по-горе недостатъци наистина е съществувал преди това колело има повече от елиминирани. Това тихо и изгорял естакада може да мине покрай и през улици, през покривите и из къщата между тях. Въпреки това, съперниците продължават да се доверите и да се насърчи старите "опит" на превозното средство, явно ги украсява допълнителни възможности.

Разбира се, изграждането на стойки за велосипеди ще изисква първоначални инвестиции, но те са с много порядъци по-долу столицата и особено на оперативните разходи, изразходвани за традиционния автомобилен транспорт и метрото в големия град, които трябва да бъдат предоставени в краткосрочен план на съвместната им и равноправно съжителство с маса екологичен и икономичен мотор.

Това е още по-подходящо, тъй като Прескача за пътнически трафик и скорост на пътници на доставка "от врата - до врата" с велосипед надлез не могат да се конкурират на всякакъв вид модерен градски транспорт. Bike багажник може да поеме по-голямата част от пътническия трафик в града.