Няколко въпроса за движението на зелена светлина стрелка трафик - образователен проект "дясно

Отговори променени след консултация с

Ръководител на методическа и юридическа подкрепа на Министерството на вътрешните работи UGAI

полковник от полицията Sushko Anatoliem Anatolevichem.

Благодарни сме на Anatoliyu Anatolevichu за тяхната помощ.

1. Дали зелената стрелка се счита за зелен светофар сигнал?

Допълнителна раздел трафик има същото значение като основен сигнал трафик. Нарежете допълнителна секция сигнал означава забрана на движение в посока, регулирани от тази секция.

2. Възможно ли е да се прилагат параграфи обикновено се наблюдава движението по зелените сигнали за движението на зелената стрелка?

(Например, дали позицията на 103 езда на зелената стрелка в същото време червена светлина?)

Стр.103 прилага тук не може, тъй като тя не се казва за левия завой и включване на зелен светофар, а не за движението по посока на стрелката. Веднага чете за стр.103 е. 104. стр. 104 SDA вече бе посочено конкретно за движение в посока на стрелката, която е осветена в същото време с жълта или червена светлина.

В момента в Минск започнаха да се появяват светофари, които позволяват движението на превозни средства с насрещно движещи се по същото време в лявата и дясната допълнителна секция. Ако една от движещите сили на червения светофар и друга зелена стрелка, а след това движение организация има право да съществува. И червената светлина в такава ситуация винаги ще изгори на водача, който се превръща в дясно.

3. Трябва ли да се дава път, ако се движите, за да включите зелената стрелка до главния червено (т.е. действа независимо дали параграф 104 или отмени 103)?

Ако сигнализация пресичане на трафика се организира по такъв начин, че тя е неспазване на правилата за движение.

Светофар регламент предвижда за такова организирано движение само с един шофьор имаше предимство, а не две наведнъж се възползва от, или ще трябва да отстъпи място на един друг едновременно. В противен случай, това обезсмисля сигнализация трафик.

Според точка 104. SDA при светофари не могат да бъдат включени в различни посоки едновременно допълнителни стрели заедно с червени или жълти светофарите сигнали.

4. Има пътищата Смятан регулирани кръстовища еквивалент, с които горят същите сигнали за трафик (например червена светлина със зелена стрелка, включени в добавката. Раздел) и дали е възможно да се прилагат правилата, свързани с преминаването на нерегулирани кръстовища?

Crossroads с работещи светофари, е контролирано и установени приоритетни признаци правят маркирани. Ако светофарите не работят, а след това тя се превръща в кръстопът, отбелязани с нерегулиран главен път и вторичен (второстепенен).

Crossroads равностойни пътища могат да бъдат само на пресечка, който не е определен приоритетни знаци (път с една и съща покритие, но не и прилежащите изходи, паркинги и двор), или кръстовище, определен 2.3.4 (еквивалент пътно кръстовище).

5. Трябва ли да даде начин, ако в началото на маневрата за да се избегнат смущения еквивалент път по принцип не, но в процеса на маневриране пречка изведнъж точно там?

6. Трябва ли да даде начин, ако в началото на маневрата върху зелената стрелка до главния червено намесата не е бил, и в процеса на маневриране пречка изведнъж привлече едно и също?

Тъй като маневра или да продължи да маневрира, шофьорът трябва да се движат със скорост, която ще му позволи да видите обекта, който има предимството, във връзка с нея и да предоставят в полза на това съоръжение.

Това изискване следва от определението за "Дайте път", който гласи, че водачът няма право да извърши маневра, ако това може да принуди друг участник в пътното движение за промяна на посоката и (или) скоростта.

Ако водачът, преди да влезе на кръстовището (преди извършване на маневрата) предварително се знае, че няма предимства по отношение на всички други участници в движението, водачът трябва да се движи с такава скорост, или да спре, преди преминаване на пътното платно, за да се уверите в това, което ще се премине към другите участници в движението.

Що се отнася до ситуацията, когато водачът не е известен предварително къде да отида другата кола? Ляво или обратен завой? Водачът не трябва да извърши маневрата, докато се увери, че за всяко траектория ще се премести на другия шофьор. За да видите това, че не е необходимо да извърши маневра или необходимост да се движи със скорост, която ще ви позволи да видите това, още преди входа на кръстовището на платна или да спрат, без да се прибягва до аварийно спиране.

Ако вече сте пристигнали в пресечната точка на пътни платна, които изискват от вас да SDA, с изключение на спирка преди спиране на линията, и в резултат на водача е с предимство не може да изпълнява обратен завой, след което водачът трябва да ви даде обърни се на дясно и след това да извърши маневрата. Предвидени в параграф 7.2 SDA.

на Изпълнителния комитет на Градски МКЦ банкомати Минск, ако не се вижда или повредени помощта на трафика - светофари и знаци

ОК! Ние се справиха със светофар! Дори и приемам "Параграф 104. SDA при светофари не могат да бъдат включени в различни посоки в същото време заедно с допълнителните стрелките в червени или жълти светофари." Въпреки усещането, че някъде в Минск са светофари там, но аз не мога да си спомня къде. Но нека да приемем, че това е грешен светлината, и е необходимо да се информира по 102, нали?

Да се ​​върнем към картината на 3, но вместо да регулировчик стои отляво завой наляво към разширена дясна част на машината се превръща в дясно. Всички други условия са същия проблем. Кой дава, превръщайки или разгъване?

Съгласно претенция 3. организиране на движението на кръстовището Surganova и Kuzmy Chornogo.
Винаги съм си мислел, че в този случай трябва да се ръководи от параграф "111. При завиване наляво или за обръщане на водача на превозното средство трябва да се дава път на насрещно движещите се превозни средства, движещи се по право на път или еквивалентно право."
Къде мога да се оплакват на неподходящите светофар. )

Преди една година, аз бях по този повод ръководителят на КАТ пише меморандум. Подробно описание на проблема.

Здравейте, Юри. Това е решил да ви попитам за организацията на движението на улицата. Nemiga.
Когато завиване наляво от улицата. Nemiga в Pobediteley Аве. (Веднага след моста) няма светофар. вътр. секция. При преминаване това кръстовище Аз винаги имам един въпрос, а когато същият може да се върти. Факт е, че когато зеленият сигнал, трябва да се премине насрещното движение, но в някакъв момент, за насрещното движение, докато разбирането, на червено, аз не виждам в poporote. Ние трябва да се извършва ротация само когато насрещно спиране на движението.
Въпрос: Има ли светофарите работят правилно в този кръстопът?
Може би има смисъл да се инсталира допълнителен. раздел трафик за завъртане наляво.
Благодаря.

Аз съм си предложение, внесено за разглеждане.
По-добре е да се подобни въпроси чрез раздел "Прием на студенти", за да насочи

Подобна е ситуацията и на кръстопътя на Громов-Esenina. Ако отидете на Громов от Slobodskoy и завийте наляво по Esenina, контра-поток стои на червено, а стрелката не е налице. Но след преместването на кръстовището има контролиран пешеходната пътека, а по това време там е зелен. И ако е имало стрелка наляво, след това го запишете трябва peshikam червено.
Аз разбирам, че стрелката на ляво там не го правят, защото пешеходците също свети в зелено.