Nissan Almera, проверка, настройка на напрежение и подмяна на водачите колани, Nissan Almera

Колани, ремъци или V-образен тип, разположени върху предната страна на двигателя и шофиране спомагателните единици. Необходимо е периодично да проверявате състоянието и напрежението на колани.

Автомобили оборудвани с каишки със специален дизайн, които трябва да бъдат заменени само от ремъците от същия тип.

Броят на колани, използвани в колата, в зависимост от инсталираното оборудване. Колани се използват за задвижване на генератор, усилвател на волана помпа и компресор на климатика. В зависимост от местоположението на един ремъчни шайби може да се използва за задвижване на няколко единици.

Фиг. 2.7. Местоположението и местоположението (а) измерване на деформация алтернатор задвижващ ремък: 1 - алтернатор ролка; 2 - регулиращ болт

Фиг. 2.10. Позиция измерване клин деформация генератор задвижващ ремък (а) и въздушен компресор (б): 1 - задвижваща ролка; 2 - гайка; 3, 4 - регулиращи болтове; 5 - болт на регулиране летва; 6 - компресор на климатика ролка

Включване на коляновия вал на двигателя, завъртете оребрени колан няколко завъртания и визуално проверите състоянието й. Само по този начин може да се види цялата повърхност на V-оребрени колан, като колана често има само един, но дълбока пукнатина, че проверката може да бъде поставен точно на ролката. В присъствието на дефекти веднага замени V-оребрен ремък.

Напрежението на всеки колан се проверява чрез измерване на огъването на натискане на колана централно между ролките (в точките посочени чрез стрелките на фиг. 2.7. 2.8. 2.9. 2.10). Натиснете здраво колана с палеца и управител, измерване на отклонение на колана.

Напрежението (и отслабване) на лентата е регулируемо обтягане. Определяне на всеки агрегата и корекцията се извършва шарнирни болтове, които трябва да бъдат освободени за преместване на устройството. Колан напрежение усилване на волана и компресора на климатичната система се регулира чрез завъртане само на регулиращия болт паразитната ролка. Преди настройка, разхлабете гайка паразитната шайба и я затегнете след корекция.

След разхлабване на болтовете, преместване на устройството в посока на двигателя за увеличаване на напрежението на ремъка или настрани към двигателя за намаляване му напрежение. Докато държите устройството в това положение, проверете опъването на ремъка. Ако напрежението е нормално, внимателно затегнете двата винта, след това отново се провери напрежението. За да преместите машината, когато Регулиране опъването на колана е възможно да се използва за монтиране гребло. Използвайте го много внимателно, така че да не се повреди устройството или на подвижния елемент, който се използва като спирка.

За да подмените, разхлабете старата напрежението колан и я извадете от макари. Ако са инсталирани две ленти, първо трябва да се премахне по най-отдалечения двигател от колана на двигателя, дори и ако не е необходима подмяна. Инсталирайте новия ремък и му се регулира напрежението, като се има предвид, че новият напрежението лента е различна от колана, бившият използва. След кратък пробег на колата да се провери повторно опъна на ремъка.