Не започвайте ВАЗ-2106, ВАЗ ремонт 2108 2109 21 099

Тази статия се обсъждат какво да правят, ако ВАЗ-2106 няма да се стартира. Знайте, отстраняване на проблеми последователност трябва да започнат, когато всеки собственик на автомобила, тъй като не е известно къде изпревари машината спира. На теория, разбира се всичко е просто, както се казва многозначително: ". Или няма нищо да горят, и няма какво да се изгори" Въз основа на тези думи и построен отстраняване на проблеми: уверете се, че двигателят получава горивна смес и лежал искра. Така че отиваме в ред.

ВАЗ-2106 няма да започне

ВАЗ-2106 няма да започне, последователността от действия:
1) Уверете се, че стартера върти коляновия вал. Ако стартера върти двигателя е добро, преминете към стъпка 2. Ако не, проверете възможните причини за това, че стартера не манивела коляновия вал на двигателя.
- Проверете дали батерията е заредена с помощта на измерване на напрежение. Натоварени напрежението на батерията е 12,8 волта. Ако измерването показва напрежение по-малко от 11.2 волта, означава, че батерията е ниска и не могат да си позволят да коляно на коляновия вал.
- Ако след завъртане на ключови кликвания, но след това не се случва нищо, че е необходимо да се провери дали носи на стартера всички кабели, както и надеждността на тяхното закрепване. Ако включите арматурното табло светва ключа, но не и кликване не се чува - вероятно дефектна прибиращо реле стартера или електрическа верига, която събира.
- Една от причините може да бъде липсата на запалването на контакт група. Това означава, че когато ключът няма да се превърне в електрическата верига на стартера.
- Ако стартерът не се усуква, винаги можете да се опитате да имат ВАЗ-2106 с тласкача. И след това да разбера защо на стартера не се задейства в спокойна атмосфера.

ВАЗ-2106 под капака

2) Необходимо е да се провери дали има искра на централния кабел от бобината. За да премахнете този кабел към бобината, и да го приведе към масата на разстояние от около 1 см. Ние се обръщаме стартер и да видим дали искра скача от средния проводник към земята. Ако искрата е, преминете към стъпка 3. Ако няма искра, а след това:
- prozvanivatsya бобина ВАЗ-2106, както е описано в следната статия. Или просто да се промени по познато добро. Ние помним. че не можете да сменяте контакта на бобината и безконтактни системи за запалване. Това е, бобината с деветки не могат да бъдат пуснати на шест, тя има и други електрически характеристики.
- Премахване на капака tramblera и проверка на правилното функциониране на дистрибутора на въртене стартер.
- Промяна кондензатор tramblera.
- Уверете се, че бобина контакт B + 12V присъства при запалване. Ако напрежението не е налице, ние разбираме защо системата за запалване не се захранва.
2а) Ако има искра на централния кабел от бобината, но тя не е на тапите, проверка на плъзгача. Може би резистор счупен палец. Ако сте бегач, тогава ще трябва да се почисти tramblera капака на шкурка контакти.
3) Ако искрата е там, тогава ще трябва да се провери дали горивото влиза в karbyurator.Ubezhdaemsya, че резервоарът има бензин.
3а) навежда маркуч от горивната помпа на карбуратора. Опитайте се да се превърне в стартера - от изхода на дюзата на помпата трябва да победи един добър самолетно гориво.
Ако горивната помпа не е Петрол пръски, средства или дефектен горивната помпа или запушен горивопровод от резервоара за гориво на помпата. За да потвърдите, маркуча за горивото е отметната назад от входа монтаж и горивната помпа, когато вятърът духа в нея - въздухът трябва да мине през тръбата за гориво в резервоара и то ще се чуе бълбукането. Ако въздух не минава, ние сме хвърлени обратно горивния филтър и да се провери, че парчето не е блокиран от помпата на горивния филтър.
Ако тръбата за гориво не е блокиран, причината е в горивната помпа ВАЗ-2106.
4) Премахване на капака от филтъра на карбуратора въздух. Веднага се обърне внимание, ако той плисна масло от системата на картера вентилация. В спринцовка и няколко милилитра бензин напръска в първата камера карбуратор. След това се опитайте да се обърне стартера, за да започнете да се разбере и да се опита да стартирате двигателя. Ако той дори не се разбере, след като сте се пръска бензин в първата камера, опитайте се да развийте свещите, може би те са пълни и те трябва да бъдат изсушени.
5) Освободете филтъра мрежа и проверката карбуратор, ако не е блокиран. Ако е запушена удари го и се опитайте да стартирате колата.
6) Ако двигателят се опита да стартирате двигателя от спринцовката, а след това на карбуратора не бензин. Необходимо да се провери карбуратора на иглата клапа.
Ако клапата е заседнал в затворено положение, горивото няма да се вливат в изпитвателната камера и ВАЗ-2106 няма да се стартира. Махнете капака на карбуратора. Ако камерата на поплавъка не е бензин, така че иглата клапан причина, проверете го духаше във входната дросела в капака на карбуратора и преместване на плувка. Въздухът трябва да премине под намалиха плувките и не се осъществява при повдигнати. Ако въздухът не минава необходимостта игла, за да очисти или заменено.
7) Ако изпитвателната камера е бензин след отстраняване на покритие, е необходимо да се очисти на карбуратора сгъстен въздух. Може би това е запушена.

Карбуратор ВАЗ-2106

8) не забравяйте, че наводнена свещи не произвеждат искри. Ако след завъртането на цилиндъра са мокри и миризмата на бензин, след това развийте
всичките четири свещи и се сушат върху огън.

9) Проверете клапаните маркировки за проверка на времето на разпределителен вал зъбно колело и маховика.
Описаният по-горе метод е насочен най-често срещаните причини за ВАЗ-2106 няма да се стартира. Въпреки това, има и специални случаи, помощ, която може да се преживее само майсторски работници или сервизен център.