Назначаване и устройства автотрансформатори
Автотрансформатор трансформатор се различава от това, което ниско напрежение намотка е част от намотката за високо напрежение, и тя е направена от проводници, обикновено се различават в напречно сечение на друга част от проводниците, и обикновено се намира в сравнение с другата част, както е показано на фигура 6.4. Следователно, Aa част Dx и може да се разглежда като две намотка на трансформатор намотка като заедно не само от магнитно свързване, но също така и електрически.
Автотрансформатори могат да служат както за намаляване и увеличаване на напрежението. Носеха малки коефициенти на трансформация, не се различават много от единство и икономичен за използване и изисква по-малко материал за производство в сравнение с конвенционалните двуобвивачни трансформатори за една и съща изходна мощност.
Автотрансформатори по-икономични в сравнение с трансформатори с две вити-близо # 969; 2 # 969; .. 1, т.е. по-близо съотношение трансформация единство. Тъй като намотки и сърцевина стомана теглото на автотрансформатор малки тегла на същите материали два криволичещи трансформатор, и загубата на по-малки и к. Н. D. горе за същата мощност
Автотрансформатор недостатък е, че тук вторичната верига е електрически свързан към първи контур. Тя трябва да има същия изолацията срещу земята, както и първи контур. Това обстоятелство прави превключва съотношение трансформация на автотрансформатора при високи напрежения, които не надвишават 2-2,5.
Автотрансформатори са единични и трифазни. Еднофазни автотрансформатор (Фигура 10) представлява odnoobmotochny трансформатор с брой на завъртанията. чиято вторична намотка е част от първичната намотка, т. е .. Трансформаторната намотка се намира на затворено ядро от електротехническа стомана.
Фигура 10-схема-фаза автотрансформатор
Принципът на функциониране на авто-трансформатор е както следва: когато се свържете намотките в AC мрежово напрежение U1, тя създава променливо магнитно поле, което вълнува целия ликвидация EMF Е1, и отчасти на броя на криволичещи завои w2 - EMF Е2. Стойност Е2 зависи от броя на завъртанията и се изразява с формулата:
където Е - индуцирана едн в намотка.
E1, E2 и по правило на Ленц, има признаци обратна напрежение U1, а оттам и на ток 12 създали E2 ще има посока, противоположна на I1. По този начин, частта слънце намотка (2), ще премине ток I2 I1-и в част AC () - ток I2. Това намалява загубите на топлина в намотките на автотрансформатора в сравнение с две намотка на трансформатор и повишаване на ефективността. намотки могат да бъдат направени от тел-малко напречно сечение, което дава икономия на мед и други материали, намалява размера на автотрансформатора.
За гладки автотрансформатори промени облекчава напрежение се прилага към плъзгащия контакт (С на Фигура 10). Тези трансформатори са широко използвани в лаборатории и се наричат лабораторни автотрансформатори (LATR).
Автотрансформатори намират приложение като ракети за стартиране на големи синхронни електродвигатели и накъсо съединени асинхронни двигатели (AC дъга лампа) за осветителни инсталации, за мрежи с напрежение малко по-различни един от друг.
Автотрансформатори също проведени с устройство, позволяващо да се регулира средно напрежение гладко. Регулиране на напрежението се извършва чрез промяна на броя на завъртанията на намотка със специални прекъсвачи или контакти, транспортирани директно от намотката, пречиства върху едната страна на изолацията.