Настройка на предния дерайльор, водени от
Регулиране на преден дерайльор може да бъде само след като сте напълно създаден в задната част. Ungreased кабел може да доведе до неясна промяна.
Елементи на регулиране на преден дерайльор:
- Болт монтаж скоростния лост.
- Болт на закрепване на кабела за контрол.
- Ограничителен-ниска предаване винт (малка звезда, L).
- най-високата предавка на ограничителя на винт (голяма звезда, H).
Напрежението на кабелната обувка на конзолата да се регулира.
необходими инструменти:
- Hex 5 mm.
- Плосък или Филипс отвертка.
Основни настройки на височината на предния дерайльор, въртене ъгъл, ограничаване на винтове и напрежението на въжето. Не всички ключове са с тези настройки - така че просто пропуснете тази стъпка, ако няма такава възможност.
Първата стъпка. Регулируема височина.
Необходимо е да се регулира височината на монтиране на ключа, така че когато рамката на превключвател се простира върху най-голямата звезда разликата не е повече от 1-2 мм. (Можете да проверите за уравняване с монета).
Когато се гледа от по-горе, рамката трябва да бъде успоредна на превключвателя на веригата.
Третата стъпка. Ограничаване на винтове.
Обикновено L-винт регулира позицията на по-малкото зъбно колело, H-винт - на много голям (L = Low - по-млад предаването, H = висока - най-горе).
Настройте, както следва:
- Отслаби болт, който държи на кабела. Преди да може да се обви върху барабана кабел контрол напрежение стик на максимума и го развийте на 1 ред.
- Превод ключа наляво (поглед от високо - малка звезда) обрат винт L (Low), така че разликата е била приблизително 1 mm (веригата е на най-малката звезда).
Завиване на винта, можете смяна на рамката на средната звезда.
- Тогава ние се преведат на Четвъртата картина и коригиране на разликата (веригата е на най-голямата звезда). Завъртането ограничител Н, настроен, задържане на кабела в рамка на напрежение, така че веригата се намира 1 mm от външната плоча. Завиване на винта, можете смяна на рамката на средната звезда.
За да проверите полезен въртящ педалите и да видим дали веригата на рамка не боли.
Ако веригата отива лоши големи звезди, за да малък, разхлабете кабела чрез завъртане кабел обтягане барел посока на часовниковата стрелка. В противен случай - напротив.
При регулирането на винтовете "п" трябва да бъде най-ниската зад звездата, а когато регулиращ винт "L" - като цяло, така че веригата е в една равнина между касетата и звездите на системата!.
Внимание! Започвайки с оборудването Shimano FD-M510 Deore коригиране винтове разменят! Сега винт Н е вляво (по-близо до рамката).
Създаване Deore M510 (за - кликнете):
- винт L
- винт Н
Четвъртата стъпка. Създаване на напрежение кабел.
Закрепете кабела. Погрижете се, че кабелът е бил прав.
Използването на винт за регулиране на напрежението кабел. Той е удобен да се направи, когато веригата на средното зъбно колело (и съответно трябва да означава прехвърляне). Ако рамката е щрихи - разхлабете или затегнете кабела - в зависимост от коя страна на злото.
Като тест опитайте да превключите на предна предавка, когато въртенето на педалите. Ако веригата е хвърлен трудно - да се повиши напрежението. Ако хардуерно нулиране - намалява.
Ако кабела не е достатъчно, за да се превърне тази или онази звезда - проверка на напрежението на кабела (както е определено от ключа, и контролния лост).