Най-красивата мустаци и брада в историята на моторните спортове (42 снимки)

пилотите състезателни рядко се срещат с мустаци или брада: повечето спортисти предпочитат да обръсне излишък окосмяване по лицето, така че това не им пречи да носят каска. И все пак, за всяко правило има десетина изключения.

По-голямата част от мряна и мъже с бради се в началото в средата на миналия век. След това косата на лицето не се счита за нещо необичайно, и всеки шофьор е бил свободен да се определи външния му вид. Тези дни, на забраната за носене на бради често са предписани в договора - е, че спонсорите по-хубави, за да видите "чист" гладко лице. Като гледаше Брадати ние се рови в историята - и избра най-колоритните ездачи с окосмяване по лицето.

За двукратен шампион на Формула 1 Греъм Хил световните мустаци са се превърнали в неразделна част от начина, по който: за запис на 18 години в Световното първенство по британец никога не е се отказали от своите ваденки. Растежът на горната устна Hill старши, от време на време се промени: да замени тънки мустаци аристократични 1960 дойде по-смела, "четка", а през 1970 г. добавя мустаци. Едно нещо, което остава постоянно: мустаци английски джентълмен винаги се е отлично поддържана.

Grem Хил е бил убит в aviaktastrofe преди 38 години - но все още остава едноличен собственик на така наречената "Тройна корона на моторните спортове." Въз основа на победата Хил в три от най-трудното и престижно състезателната писта "Инди 500", "24-те часа на Льо Ман" и Голямата награда на Монако. В Монако Grem и спечели всичките пет пъти - за да убие това постижение е само в състояние да Аертон Сена.

Може би ангажимент Hill мустаци била свързана с възрастта му. Трудно е да си представим, но легендарният пилот не е имал шофьорска книжка до 24 години. Във Формула 1, Hill прави дебюта си пет години по-късно, а след още пет взе първата си титла. Много години по-късно постижение Греъм повтаря сина си Деймън - и нека мустаците си, макар и вече с брада.

Фенове на състезания в Северна Америка се отнасят към него само като "Кралят": в спорта свят фигурата на Ричард Пети може да се сравни само с Марадона или Уейн Грецки. До голяма степен благодарение на Petty NASCAR е придобило популярност, която има сега. Преди Ричард раса фондовите автомобили са се интересували единствено в Съединените щати, жителите на юг - с появата на "Краля" на NASCAR започва да пише статии в цялата страна, както и на пилота се превърна в символ на скорост и смелост.

Пети прави дебюта си в НАСКАР през 1958 г. - 16 дни след 21-вия си рожден ден. За да се състезава в по-млада възраст пилот забрани баща му - също състезател. Едва започнал кариерата си, Ричард се превърна в един от фаворитите за титлата, и спечели първата си титла през 1964 година. По това време, мустаците Petty не е, но не след дълго е да ги освободи. Кой знае дали те помогнаха на ездача да спечели седем титли, което е рекорд двеста победи в състезания и да прекарате прекрасна сезон през 1967 г. с 27 победи в 48 състезания. Нито преди, нито след него никой не можаха да се близо до това постижение.

Richarda Petti кариера Свидетелите ни казаха, че след победите му заминава за американските фенове и раздаде автографи в продължение на часове. Състезателят не е оставил на веригата, докато всички не се получи неговия подпис.
Сега 75-годишният остава в Petty NASCAR падока като собственик на отбора Ричард Пети Motorsports. На лицето на легендарния спортист все още красят поддържана мустаци - изненадващо, нито един сива коса. Цветове бивш състезател на мустаците му, или не - не е известно. Въпреки това, ако в последната година украсата на сивото участва дори когато младият Михаел Шумахер, че Ричард толкова повече може да прости това слабост.

Naydzhel Mensell - последната ярка бяла мряна шампион във Формула 1 - като Греъм Хил направи мустаците му отличителна черта. Гъста коса на горната му устна даде "Big Naydzhu" леко архаичен вид и перфектно се комбинира с агресивния си стил на летене.

Въпреки това, най-драматичният повратна точка в живота на "Big Naydzha" Мнозина все още го решение да се отърват от мустаците разгледа. Невъзможното се е случило в началото на две хилядна: Менсъл модерна и гладко избръснат като обикновен английски джентълмен на средна възраст.

Френски шофьор Анри Pescarolo не е постигнала във Формула 1 почти всичко: на подиума в Гран при и по един акаунт на един спортист 64 г., спечели през 1970. Основните предимства на Pescarolo дойдоха в надпреварите за издръжливост. Хенри спечели четири "24 часа на Льо Ман", както и броя пускания в този маратон французин, а не на всички едно и също - един спортист участва в ежедневна раса 33 пъти.

В случай на Pescarolo брадата му не е знак на почит към модата, и тежка необходимост - Анри скрие лицето изгаряния, които получил в тестовете през 1969 година. С 27 години французинът има пухкава брада, която покрива горната повърхност на бузите: посивява Сега косата, но 70-годишният Pescarolo и не мисля да се обръсне.

Мустаци пушач и Кеке Розберг едва ли биха могли да влязат в Формула 1 тези дни, но в края на 70-те години не е станало така. Пилотът се появи в Световната купа доста късно: по време на дебюта Розберг бе на 29 години. Низ от команди външни лица, за които първоначално се появили Кеке, Фин не обещаваме светло кариера, но през 1982 г., пилотът дръпна печелившия билет: в шампиона Уилямс неочаквано свободно място. Всички популяризирани ездачи вече са имали договори с други отбори, така че Франк Уилямс трябваше да избирам от обикновените хора. Поканата отиде да Розберг.

"Intimidators" риба ", Iron Head" - това е всичко това е, Deyl Ernhardt Sr .. Легенда NASCAR, седемкратния шампион на Уинстън купа и Висшата дивизия ... поне любимите фенове пилот. През целия си живот, Ернхарт е известен не толкова изключителна скорост, като остър нрав и невъзможност да се загубят. За по-голяма победа, Дейл бе готов на всичко: да се набута на противника в дъските със скорост от 200 километра в час е за него нещо обичайно.

Търсите добродушен човек bewhiskered Ернхарт, че е трудно да си представим, че зад волана на състезателен автомобил, този човек се превърна в неконтролируема ураган, който не слуша съветите и не се колебайте да се провокира инцидент. В хокей, такива наречените трудни момчета - това е само на леда едва ли е възможно да загуби живота си. И на раса мрежата от драма до трагедия една стъпка.

Много спортисти растат окосмяването, след приключване на кариерата си - за отказа им да се обръсне става акт на вземане на неговата възраст. В случай на Джон Уотсън беше обратното: severoirlandets влязоха в Формула 1 брадат млад мъж, а отляво с внимателно бръснати бузи.

Първите стъпки в Формула 1 Уотсън направиха в екипите на аутсайдер, а в края на 1975 г., Джон бил призован да Пенске - да заместят тези загуби от Марк Donohyu. Британецът остана в отбора за още един сезон, но новата кола, така разочарован спортист, че той заключи, със собственика на конюшни Роджър Пенске залог: в случай, че Уотсън е в състояние да спечели състезанието, той ще трябва да обръсне брадата си. В този момент, Джон усети, че той няма какво да губи, тъй като в профила му дори не са на подиума. Реалността е надминал очакванията на Гран при на Австрия Уотсън спечели. И той изпълнил обещанието си.

Боби Reyhol и мустаци "Шеврон" - са неразделни понятия. Върхът на кариерата на американския ездача дойде през осемдесетте години: в момента, в присъствието на мустаци не е изненадващо. Изненадващ е темпото на пилота: възстановяване от Индикар състезателни спортни прототипи, Reyhol веднага спечели титлата вицешампион, а през 1986 г. спечели маратона "Инди 500" и първата титла в индивидуалното класиране.

Емерсон Фитипалди никога не е носил брада. Той нямаше и мустаци. Но бразилецът беше невероятна бакенбарди.

Фитипалди е във Формула 1 през 1970 г. като трети пилот на отбора Лотус, но до края на сезона е ръководителят на екипа, а две години по-късно стана световен шампион. След спечелването на 25 години, Емерсон стана най-младият титуляр във Формула 1 - постигането на бразилеца съхраняват 33 години, докато той е бил убит Фернандо Алонсо, Люис Хамилтън и Себастиан Фетел.

Харалд Ертл - собственик на епоса на косми по лицето на всички състезатели в историята. Но Ertl първата професия е била спортна журналистика. Всичко се промени с покупката на колата от Формула 5: през 1969 г., любител пилот спечели шест състезания, както и участие в конкурса се превърна от просто хоби в пълноправен кариера. Австриецът се опитах във Формула 3 и Формула 2 Европейско първенство в верига състезания в клас "Touring", както и в тялото на германския серия DRM - предшественик на сегашната DTM.

В сезон 1975 Ertl дебютира във Формула 1. В продължение на пет години в Световното първенство по Харалд той си проправи път до началото на 19 състезания, но не вкара никакви точки. Въпреки това, за сметка на австрийска, има много по-важно постижение в 1976 Голяма награда на Германия спортист спасил живота на сънародника му Ники Лауда, световен шампион извади от горящата кола. Уви, освен себе си Ertl нямаше никой: през 1982 г., Харалд е със семейството си в самолетна катастрофа и умира.

Преди това, пилотът трябваше да закрепете с Формула 1 и най-накрая се установи в туристически автомобили състезания. ERTL съвременници се пошегува, че Харалд избра тази дисциплина за това, че в "органите", може да се вози в отворено долната част на каската - защото такава структура не пречи на атлета да расте дълга брада и мустаци луксозен.