Наистина гореща кола, кола

I Таврия Славута 1.2 Motor карбуратор

Машина, както е отбелязано в жегата твърде силно нагряване, скоростта на температурата под 90 души, започна да се ускори допълнително да изпревари колата, след изпреварване в размер на 120 температура от 115 градуса, което правя ofigel силно, че е горещо.
сензори работят вентилаторът работи 93 градуса.

като 6 години, когато колата не е толкова горещо и не се припичат ние винаги всяко лято. Страх ме е да отидете на море, ако тя е по прав път, така загрява, а след това, че ще бъде, когато отида в планината.

В града при ниска температура се поддържа скорост 85-93

Pridela внимание siltemy стягане. Имах подобен проблем, че твърде mashyna радваше като Beshanov, се оказа, че малко на маркуча за връщане избухна антифриз, че idot krassheritelnomu резервоар. И най-lutshe така UTB хвърлят термостат и поставете го на чай и сложи радиатора Reshotka година и не маловажно гарантира целостта sistemy.Udachi.

Благодарение на днешната проверка маркучи, проверете също термостата, но с решетка по-трудно, не мога да го намеря в града

Имам същия проблем, Etim лятото твърде страхуват да отидат в морето. Въпреки, че вече са пуснати novіy радиатор и термостат, а дори и антифриз. Имам две възможности problemі някой от термостатите трябва да бъде друг (лятото - kotorіy напълно otkrіvaetsya на 70 градуса и tritsatku скъпи). или (вариант за по-лошо) загрява поради Izosov бутало (opіtnіy накара един автомобилист)

Лято решетка дава отлично охлаждане през лятото. През зимата, истината е необходимо, за да се затвори радиатора охлажда атомите твърде много! До 60 градуса. Що се отнася до степента на износване на буталото са глупости, бутало износване нищо прегряване не. Аз трябва да ремонтира буталния двигател е износен страхотно, но температурата винаги е било нормално. Ако двигателят загрява, една от причините мръсна двигател, проблемът може да бъде в термостат могат също да бъдат замърсени с риза на двигателя охлаждане.

Като цяло, калай наскоро ми proizoshla.Katalsya из града, всичко е нормално, след това температурата се качи рязко, колата започна да ври, а аз probke.Koroche преустроена в дясната лента, обърна излая сензор, но това не е всичко - заради това, аз все още лети и горивната помпа (прегрява) .Vot такава беше реакцията на колата ми в жегата.