Начинът, по който да се направи по-тих интериор 2111

Ur приятели! Ура! Накрая завърши шумоизолация ВАЗ 2112! Това е трудно (поне за първи път), но възможно. По време на изпълнението на тази работа, получих безценен опит (което, както знаем, се случва точно след като е бил необходим 🙂) за демонтаж и монтаж кабина десет. Сега, след мъката преминава тази операция не изглежда толкова ужасно.

Така че, като се има предвид предговора. Основното нещо! Не се страхувайте да се "изкачи"! Устойчивост ще спечели всякаква сложност.
Като цяло, с оглед на това аз започнах да се разглоби кабината. Впоследствие, всеки ден, дръзнах да отиде до гаража е под това мото. Тя Демонтаж премина сравнително бързо и лесно. Врати, седалките и централната конзола снимах, създаване на музика и спортни седалки. Но с порядъчна аз трябваше да калайджия. Основният съвет: Обозначете всички подложки, че ще прекъсне. И след това да действа по указания, добри книги за 10 от морето. Признавам, че съм малко глупак. Всички кабели съм изключен от панела, а не от колата, а след това трябваше да ги сложи обратно. В действителност, извадете всички електропроводната система от самия панел не е необходимо. Всички окабеляването е свързан с няколко пресечки около левия крак и вкара два на кормилната колона. В началото не исках да изключите кабелите от превозното средство (за да положат кабелите за вече е инсталиран панел - сизифов труд), но съдбата ми даде съвет: отидете на безпрецедентни досега бутици, видях торпедо с вече павирани проводници (сбруя), е необходимо само да се свърже към колата. Ако не беше това събитие ще ipalsya бях с нея до сега. Но това няма да се случи на всеки. И така, не забравяйте да се спомене тази функция, за да не се напълни статистиката на самоубийствата :-). Ами разрушаване на интериор, напомнящ на почивка в Джак Изкормвача е пълна, и ние виждаме това: снимка №1 - тук е нещо, pokleit (не може да направи снимка, когато е бил стандарт). Сърцето ми кърви, нали? В допълнение, можете да намерите много интересни неща под кожата, открих някои скрепителни елементи и тръби ... Може би това е знак от горе, и да "подарък" колектори.

И така Ние демонтирани интериора, показа жена си, след това, че е загубила силата на словото и придобил странна усмивка. Сега можете да започнете да поставяте аудио и антивибрационни материали. Какво. Основният въпрос. След като се запознах опита на звуковото gasilnikov (намира един "специален", който е заседнал, изглежда, всичко, което може да се купи в резултат -. Педалът на съединителя не се връща след натискане Какво е смешно, той дори не остана в bitoplast на вратата.), Както и свойствата на материалите (включително цената ) стигнах до заключение. На откритата метал (в предната част, където двигателят се източва само жалки късчета Vizomat) реших да залепите vibroplast. Този материал представлява някакъв суров каучук фолио, произвежда "Standartplast" Иваново. Той потиска по-добре Vizomat и доста евтини (все още има редица материали от Noisebuster, но цената им е антоним на финансовите ми възможности). Взех лист 3 мм в размер 400h900 208r. бр. по-големи средства би (препоръчват получаване 5 или 6 листа, но повече за това по-късно). Също така се izolona 6 м широчина някъде 1 000 mm, 5 милиметър дебелина, с фино везикуларен структура (по-добре е proverenno опит). Аз препоръчвам да го купите в строителен пазар (55p / 1m), тя е много по-скъпо в автомобилната магазина. Имаше и едно парче пяна (тя може да се превърне в bitoplast - материал, с отлични характеристики, които го направих), аз не го купя, но някъде отдавна намери и присвои. Дебелината на един сантиметър. И възможност за 2 см, но не повече, и то само за вратите. Препоръки за използване на материали: vibroplast - името говори за себе си, своята стихия - непокрита метал; izolon - звукоизолация материал със затворена клетъчна структура, т.е. Вибрации може да се гасят, но много по-зле vibroplasta аз го поставили на vibroplasta и чист хардуер; пяна - всички са, мисля - звукопоглъщащи материали, шумоизолация, само аз го използва през izolona. Сега за bitoplaste. Този близък роднина на пяната. В същия магазин, където ще се купуват vibroplast, можете да погледнете и да го докосне и веднага да разбере как да се направи пяна в bitoplast. Това се прави съвсем просто. В "кошчета Родина" Намерих един буркан с гумена-мастик, който беше по-възрастен от мен. Прекарвам по една бутилка бял спирт и гумени ръкавици. Той хвърли мастика със състоянието на кисело мляко и да го накиснат пяна. При изсушаване отвара (по това време е по-добре да не диша - можете да се измъкнем от краката на гаражни първо), аз го изсушават на покрива гараж в слънчев ден, тя има едно натискане bitoplasta свойства.

Е, най-накрая, материалите са закупени и внесени (за предпочитане по-рано, тъй като устройството не е в машината след демонтаж на кабината). Сега те трябва да бъдат залепени. Vibroplast себе си залепени на сухо, чисто, обезмаслени (остатъци могат да бъдат едни и същи минерален спирт) повърхността, ние просто непокътнати. Уф, защитна хартия разкъсване. Преди да поставите по-добре е да се затопли, тогава е по-добре да се придържаме и повторете сложна форма на тялото. Лепило нужда от бързина, защото тяло - голям радиатор. Vibroplasta аз се опитаха да замажат преграда - (! Пак там Glushak) основен източник на шум (за това е dviglo и изпускателна система), входна врата и тунел под. На първата снимка, която е точно това, което се показва. Сега е време за izolona. Той залепени върху vibroplasta, но не навсякъде. На покрива, задните калници, в задните врати, багажното отделение пода, страна на вдлъбнатината за резервната колело аз не са имали vibroplasta (5-6 листа достатъчно, за да ушите си - удостоверен) и трябваше да се залепи izolon директно върху метал. Придържайки се към монтажната пяна. Той се придържа достатъчно добре, здрав, и мисля, че действа като vibroplast в тази молба. По принцип такъв "сандвич" гаси звука не е лошо. По начина, по който се използва фино puzyryasty izolon, както е споменато по-горе. Какво е по-лошо krupnopuzyryasty? Веднага след като pokleit колата ми, аз залепен на колата му корен. Така че, той си купи самозалепващи krupnopuzyryasty izolon (най-120R / m) (6 броя и vibroplasta - това е достатъчно с склад), който ние залепени пяна и без ефектът беше по-зле от мен. Това само потвърждава подозренията ми за "Butera" и ненужни инвестиции. В допълнение, на пяна, докато карах в кухините на рангоутите покрива (от двете страни), както и монтаж на място за седалките, там е следващата да имат повече кухини (дупки) - също трябва да се пусне на пяната, тъй като тези места дрънчат ужасно. На снимка №2 показва пяната се изкачи. Така че след поставянето izolona тялото изглежда по същия начин, както в третата снимка, между другото, се разглежда и като се поставили под тунела и една ниша под резервоара за гориво. В "прехода" можете да видите fanerku черно. Има много звучен и слабост (натиснете пръста си и да се чувстват шнур), така fanerka на пяната е най-простото решение, от гледна точка на намаляване на вибрациите. Но това е по-добре да не го правя, защото тогава е трудно да се дръпне килима.

На снимката се вижда №4 преграда и е запечатан етаж. Обърнете внимание на вратата на горния vibroplasta поставили izolon. Клейто той се нуждае от там. Да разнищим кола, със сигурност ще видите огромни слоеве на прах върху тапицерията на задната странична врата. Имам, че е по-малко от помощник, защото Аз предварително записано "dyhalki" В крайна сметка врати. Силно препоръчваме да го направя, защото но вреда от тях, нито кой да е добър (за съжаление, те работят в грешната посока). Така че това, което правя. За да се изолират от света накрая да завесата студ, вятър и прах (снимка 5). Аз се изясни. Аз нарязани izolon форма врата и го залепен върху тънък двустранен (бял а) лента. Изрежете пространство за капачки обшивка. Те трябва да стигнем до края, и той ще затвори ламперия. Също така имайте предвид на вратата. Има залепени парчета пяна. Но не на всички POVERHNOSI. Отново, плик трябва да се придържат възможно най-близо и до допълнителна тежест върху вече мъртви капачките да дават, не си струва. Е, стигнахме до пяна. Направихме един як списък. Когато се появи? Но къде, бутам го колата си ... :-). Foam (не прави bitoplast като битум може да се придържат към резервното колело) залепване върху хоризонталната част на вдлъбнатината за резервната гума, не забравяйте да се намалят прозореца под номера на шасито, така че да не имате проблеми с КАТ. Направих мека прозорец, т.е. нарязани правоъгълник от три страни, и един остава като панта на вратата. Също така, гореспоменатият материал се придържа към тавана и вратата, тук е по-добре да се обърнат към bitoplast (технология виж по-горе). След "bitoplasta" таван става много скучно. Вратите дори не подготвени пяна е много полезен. Последно кола, аз просто закътано пяна във вратата, никакви други материали и ефектът е очевиден. Освен това, след като акустиката на пяна играе много по-интересно. Щях да забравя. Какво лепило! Възможно е да се пяна (в свободното вдлъбнатина колело съгласно дори предпочитан) или за мокро мразоустойчив течни ноктите. Ами запис? Сега веднага след залепване покрив поставете корпуса, нека podozhmet. И сега най-важното: prazdravlyayu! Били ли сте приключили с салона събира интериор (ламперия, мокет, седалки, преден панел).

Всичко, което прецакани? Добър сега, за да развийте гърба. Само за най-смелият допълнително част. Ние приемаме за поставяне на предния панел. На първо място, е необходимо да се премахне и да тегли на топло място (през зимата това условие е особено важно) и с мека хоризонтални повърхности, по които ще работят с панела - за съжаление, пластмасата на която е направена на панела, че е много лесно да се почеше или счупи. Пукнатините са лесно формират и растат (проверени на личен опит). Да предположим, че оптималното място намери - да се разбере. Ние ще трябва да изтегли целия ремък и следвайте интуицията за фиксиране на възела, като ги и разглеждане razvinchivaya включите (да не се счупи!). След демонтажа метод съзерцание и повтаря повратна и инверсии определят как да се изгради тръбопроводът. Те са образувани чрез получаване на две половини, т.е. на тръбата (нечетно съотношение) два шева, които трябва да бъдат запечатани. За това ние използваме тънки ленти от пяна -. Останки от това, което се използва за покриви и т.н. Не по никакъв начин направи орална паста канал, те трябва да бъдат гладки и възможно най-малко съпротивление. Също така, по този се опита да се уверите, че печатът не влязат в тръбата. Сега можете да се съберат на панела. Между другото аз се премества по-нагоре по радиото, има тя е много по-удобен за използване, особено ако рокер "къси". Панелът е сглобена и едва ли скърца е време да се спре развитието на шум резонанс в него разработването на голям, плосък, и затова няма твърди повърхности. За тази оразмеряване дъното си от една и съща пяна. Резултат и аз съм на 6-ти снимка. Сега е време за закрепване на панела (бъдете внимателни и не бързайте).