Мотор - ветроходна яхта
Корабите ветроходство - моторна яхта "Восток".
Корабите ветроходна яхта MO-Торн "Изток" е построен за група от яхтсмените Горки-вода "Red Sormovo" носи името на А. А. Zhdanova. Това беше многократно пътуване по-горчив механични и Kuibyshevskoe vodohranili-проводим, нагоре и надолу по Волга с призив-E в нейните притоци Unzha, Сур Vetlu- гу, Ока и туризъм Klyaz'ma,
За корпуса линии характер HN:
- малък проект, позволява преминаването на малка дълбочина и Podhom-ди достатъчно близо до брега плитчините на:
- наклонена линия на кила напред и назад, осигурявайки достатъчно количество dimuyu-област страна soprotiv-среда по време на плаване и по време на стабилността на курса;
- кратко носа и на кърмата надвеси, по-предпочитани от наша гледна точка, при навигация в води с плитки дълбочини,
- които се характеризират с къси и стръмни вълни.
- стабилност се осигурява в OS-novnom поради големия пълнотата на контури (теглото на кила ограничаваме Чили 25% изместване). По-пълни и подобрени контури emost-шипове съд.
Корпусът е разделен по дължина на четири напречна преграда-ми. Бака е със средна височина от 1.3 m и е оборудвана с две легла. Пространството под леглата от лявата страна е заета от батерията, вторичното клас батерия ICH-45 конюгат 12 и капацитет от 45 А. Н; с едно зареждане на пропускането му обикновено е цялата навигация в страничните стени на кабината илюминатори глухи; в отвора на покрив и е оборудвана с размер на светлина vayuschiysya светлина люк 450 х 500 мм, което служи също за добив-Pasni кабината.
В преградите между мистрии. 7 и 9 са разположени: на масата за левия борд галера с газов котлон и шкаф, в дясно - гардероб. Откриване люка над галера сто скрап осигурява вентилация на помещението, назад кабина светла височина от 1,5 м. Двете дивани, шкафове, сред които се използват за поддържане про-vianta, спално бельо и лични вещи са били поставени от страни. На режийните ка-Юта има двойка дупето, което е спряно от масата. Гай с ремък, който отива на трети OCU shku върху флората, пречи на масата за Рашка-Chiwan.
Самостоятелно източване за пилотски кабини е време-мер 0.7 X 1.4 m. Шкаф съгласно B denyami пилотската кабина, предназначена за обувки, инструменти и части. В рамките на пилотската кабина има и място за църковно-neniya извънбордов двигател, когато са спрени или когато плуват под па Ръс. Преграда за мистрии. 19 разделя пилотската кабина от след-връх и добре за извънбордов двигател. Отделенията на бор-там, използвани в резервоар за захранване и въже. Извънбордови "София" кардиналност-ност 10 литра. а. Тя осигурява СКО-Височина тичане 6-7 възела, а бензин запаси в пет кофи достатъчно за плуване под двигателя за 140 до 150 мили.
Особено внимание бе отделено за осигуряване на вентилация на помещенията, за да се предпази тялото от разпад. Типът на носа монтиран изпускателната Venti тример изтласкване и две-ри назад кабина има решетка-ка (щори) измерване 200 х 400 mm. За вентилационни фуражни отделения монтирани гъбички палубата, и в долната част на преградата с вентилационни отвори. За изграждането на жилища Execu само обаждания от бор. яхти Комплектът се състои от 17 извити рамки, три прегради, напречна греда, отметки, стрингери, греди и Карлинг. Прибра яхти летви (разрез-ем 20X60 mm от дъното и стените, 18X60 mm - на палубата 16 X X 50 mm - на покрива на кабината) е прикрепен към набор от гвоздеи на мед zaklep-кортежи диаметър 4 mm и шайби. раздел Огъванията 30 X 40-ени залепени борови ламели 10x30 mm лепило VIAM-BZ. Разстояние - 300 mm.
греди и polubimsy natesnye, секцията от 30 X 50 mm за тялото и 20Х 40 mm кълцане освен търсене усилен cheniem podmachtovyh раздел BIM-COS 20 X 70 mm. В Усилията на мачтата се предава към корпуса чрез прегради мистрии. 7 и 9. False кил кутия е заварена ламарина с дебелина 10 мм. Вътрешният обем на кутията в носната кухина е запълнена с олово, в задната част - запълване в NEN-стоманен скрап. Закрепена към-срамежлива, за да кила с метални щифтове M14, по един във всяка рамка разстояние. Мачтата е инсталиран в щендери заварения възел от листове с дебелина 3-4 мм, а може Завала-vatsya кърмата да преминават под мостове. Неподвижен такелаж е изработен от поцинкована стомана с диаметър въже от 6 мм. Дело за цел в положение на запасите до кила.
VP Смирнов.
Източник: "лодки и яхти», №62.
Ако някога сте имали възможност да се измъкнем на чист въздух на яхта, за да гледате изгрева на слънцето над хоризонта, в открито море, за да слушате свирките на корабите, плаващи в гъста мъгла, и интензивно търсене на ZARNITSA дългоочакваното фар - ти за цял живот Ние се влюбва в морето и ветроходство. Винаги ще помня пулсиращото вълните и вятъра свирки в такелажа. Вие не можете да забравя първия път, когато влезе в битка с елементите, за първи път почувствах, че плаване занаят покорни на волята си ...
След всичко, което се стремим да прекарат свободното си време ветроходство. Но ако не сте в близост до яхтеното-клуба и дори просто лодка ще бъде готов за плаване, и ако искате един моряк не само запознат с принципите на морска архитектура, но и знаят как да се пазят от самолета в ръцете длето и ветроходство игла - най-вероятно ще се стреми към идеята за самостоятелно построена малка яхта ...
Дълги зимни вечери ще изглеждат в списания и книги, рисуване лодка, която ще отговори на всички ваши изисквания. Когато се увери, че нито един от съществуващите лодката не е идеалният кораб, който сте създали в мечтите си, трябва да се посочи листа на борда и, въоръжени с молив, за да стане дизайнер ...
Най-новите записи на моя блог.
Топ записи страници
прочетете в блога
