Мотоблок любим - новост в Украйна

Любими мотоблок направи солидно, добавете малко дизайн и на "италиански", можете да не кажа.

Външно той е много подобен на крачен SALUTE а (показан на снимката), не е изненадващо, че всички, и двете продавачи и купувачи не могат да помогнат да се сравни с фойерверки. Оттук и въпросът: Кое е по-добре: мотоблок с крачен или SALUTE е любим?

На интернет, четем:

Едно от предимствата Salute е 2-ремъчна предавка от двигателя към скоростната кутия. Предимства тук са очевидни: по-малко приплъзване издръжливост. В мотоблок ЛЮБИМА (на снимката) няма никакви иновации: odnoremenno предаване, както и в повечето други култиватори и мотофрези български.

В мотоблок ЛЮБИМИ модифицирана форма на защитни крила. Сега те могат да бъдат поставени под колелата на по-голям диаметър (у последователи гумени колела имат диаметър от 470 мм и ширина 100 mm, и поздравява 410 и 110 mm, съответно). Това е полезно при теглене на ремарке. Въпреки че много собственици мотофрези намерят по-добър вариант от колелата на зари, или Нева Любими: сложи гумени 5.00h10, който широко се използва в селското стопанство, като бормашини, култиватори и др Това е по-меки гуми (ние не трябва да забравяме, че няма сила на издънки. аудио абсорбери или пружини или пружини).

Но обработваха градината на метални джанти 500-600 мм в диаметър (това са колелата не дават на скоростната кутия, когато се оре придържам към повърхността на почвата) към мотоблок фаворитка провалят. Ето защо. За да оре лесно и точно, на десния край на ботуш и вътрешния ръб на дясното колело трябва да бъдат съгласувани. Например, както е показано на снимката в поздрава. Разоравай мотокултиватор е работна ширина от 200 мм, а широчината на ролката за оран - 180-200 мм. Лесно е да се изчисли, че на пистата при това трябва да е 600 мм. В по-голяма писта плуг ще грабне слой на почвата е по-широка от широчината му. съпротивление на почвата ще се увеличи, и колелата започват да се промъкнат и почвения слой е напълно отрязани. Следователно последствията: лошото качество на формирането и оборота на интензивно натискане оператор мотоблок (една добра причина да се смея за съседи).

В мотоблок ЛЮБИМИ само ширината на крилата е 600 mm.

Ако поставите на колела с диаметър 500-600 мм, пистата ще отиде за 800 mm. Можете, разбира се, извадете крилата, но всички една и съща писта ще бъде повече от 600 мм (не позволява на двигателя да компенсира вляво). Да, и как да се оре, без крила? В крайна сметка, земя на колелата ще падне точно на върха на двигателя, което е доста ниска! Между другото, изровени картофи, засадени с разстояние между редовете от 600-700 мм на следните джанти също не успя. Затова дори и в техническите спецификации, и е писано, че крачен фаворитка работи с песен на 350-600 мм, един от любимците на собствениците ще трябва да оре и копае на по-малките колела с диаметър, които могат да бъдат поставени под крилата, което означава, разораване дълбочина е по-малък и по-тежки изкопни работи. За Украйна, където изобилието от тежки почви, работи по тези колела - не най-добрият вариант.

И това салюти? Тук всичко е обмислено. Мотоблок SALUTE има подвижни крила. Когато оре широчината им е само на 420 mm.

Известно е, че набраздяване дискове провеждат при високи колела, с диаметър от около 700 mm. Снимката зад трактора SALUTE Mobile 700h130 мм с трак на 600 мм.

Високи колела вдигнати скоростна кутия мотофрези, така че да не се повреди ред картофи. На фото-4 мотоблок Гепард същите високи колела 700 мм в диаметър. На Тавор тези колела могат да бъдат определени с песен на 800-850 мм и не по-малко. За Украйна, където предпочитат да засадят картофи с разстояние между редовете 600-700 мм, това ще доведе до недостиг на 15-30% от реколтата. И плевелите в градината ще Pobol, както при повишени пътеката отглежда картофените растения няма да могат ефективно да заглуши плевелите. Ето защо, за да се образува високи била за картофи любими за по-ниските колелата няма да се обърнат. Редуктор няма да позволи.

Забележка: В крайна сметка, ако вече сте закупили от нас, можете да работите. Но бъдещият собственик на трактора ходене трябва да разбере, че в сравнение с поздрави за операции като оран и набраздяване реколта дискове, един от любимците на възможности очевидно са ограничени.

Той се различава от сравними мотофрези и U-образна скоба за свързване и работни органи. Y мотор култиватор той ПРЕДПОЧИТАНИ широк: не 130 mm, като фойерверки, и 210 mm и има 3 двойки, като фойерверки, и 5 двойки щифтове отвори за фиксиране на съединителя (снимка 6, червено). Без съмнение, това е направено с цел да се увеличат възможностите за Favorita. Но не за нищо, което казва: "Искахме най-добрите, но се оказа, както винаги." Ето защо. Много собственици на мотофрези Salute да работят между редовете, използвайки метални джанти с диаметър до 400 мм. Тези колела са под крилата, и монтирани възможно най-близо до скоростната кутия, за да получите най-тесен път. Това позволява на две колела, за да се поберат директно в един коридор в грижата за растенията и разтегателен pololnye лапа Хилър брани за сресване или плевели.

В мотоблок ФАВОРИТ няма да работи: с U-образна скоба прави невъзможно да се движи колелото на скоростната кутия (което е това, което страна излезе увеличаване на ширината на U-образна скоба!). Между другото, имаше китайски копия на бележник в Украйна. За съжаление, тези копия точно U-образна скоба.

Съществуват различия в режещата глава. Ако диаметрите на ножовете са почти същите (при 340 mm Salut, у любим - 330 mm), те са различни ширина захващане: 89 см при 105 см предпочитани и поздрави от 6-тарелковите мелници (и следователно изпълнение). Друга форма на ножове по-значими. По наше мнение, остриетата имат любим на nedognuty. Поздравете ножове, за да отрежете плевелите ще бъдат много по-ефективни.

Но защо мотоблок ЛЮБИМИ не прашници на половин въпрос! Всичко, почти всички производители имат всички мотофрези прашници, а фаворитът на висота. В крайна сметка, това се отразява на трайността на лагер редукторите!

Друга разлика се крие в монтажните резачки. Като правило, аматьорски култиватори само с една предавка напред и въведен раздел нож от секция. От една страна е добре, тъй като способността да се монтира на всяка страна на редуктора една, две или три режещи инструменти, като по този начин се променя общите ширини нож. Така направи и мотоблок ЛЮБИМА (на снимката poz.1,2,3 вляво). От друга страна, секция по секция мелници сте написали игра и, като резултат, радиалното биене. За едноскоростни мотокултиватори не е страшно: катерът се върти със скорост от 120-130 obmin и сърдечна дейност няма да се отрази на надеждността на механизма като цяло. Отрицателно това може да повлияе на скоростта на 1,5-2 пъти по-голяма (точно такава скорост на нож може да издава мотофрези салюти и любим). Тази турбуленция може да се счупят редуктора. Ето защо, сериозни Мотоблокове първите два режещи пластини правят едно парче. Така правят италианците, това е направено по Salute (позиция 1 отдясно), така че това е направено и река Нева. Това е много важно!

И за лечение на тесен разстояние между редовете е по-добре да се използват специални ножове (на снимката мелница култиватори италианско-2 Benassi фирма).

или фреза, които могат да се движат по полуосите чрез промяна на ширината на обработваната почва ивица (на снимката нож за фойерверки, произведени нашия технически център "Градинска техника").

Заключение: Така че, от гледна точка на възможности за агро-технологии, ние не открихме един от любимците на професионалисти в сравнение с фойерверки. Точно обратното. Ето защо, по-високите цени на последователите (поради допълнителната екипировка), за съжаление, не се възползват овчарите.

Дори и с крачен НЕВА ние се карат за старомоден дизайн, в това отношение превъзхожда мотоблок ЛЮБИМО: работи с всички колела, всяко пътеката, плугове, картоф и дори да има диференциална за удобство на завъртане на ръба на градината. И като се има предвид, че Нева започва да се установи точно внесените двигатели, както и на любимата. Възможно е, че повече от крачен ФАВОРИТ заченато за друга работа, а не земеделска. Например, ползата?