Мога ли да разчитам на neytralke на машината, че е важно да се знае, това е вашият пътеводител в света на автомобилите
Човече, само да се прави, аз се чудя дали е възможно да се вози на neytralke на машината? Всеки знае, че автоматичната скоростна кутия е доста удобно от гледна точка на експлоатация. Дори и тези, които отиват единствено на механика, признават предимствата на автоматичната скоростна кутия. Има само един протест - ако водачът е карал само на ръчна трансмисия, за да се приспособи към автоматичната скоростна кутия ще бъде доста трудно, тъй като е много трудно да се променят навиците. Изглежда, че ролка спускане на нулева предавка - това е съвсем нормално. Но това не боли ли този модерен механизъм, който е отговорен за всички електрониката? Хората peresevshie с механиката на автомобила с автоматична скоростна кутия, Искрено вярвам, че използването на neytralke по време на шофиране е забранено. Най-малко, това е една отлична възможност да спасят собствените си средства, като се има предвид текущата цена на гориво. Но с всички функции на машината, използвайте neytralke по време на шофиране може да доведе до факта, че кутията просто не се издържа натоварванията. В резултат на това е необходимо да се извърши доста скъпи ремонти. В тази ситуация, то няма смисъл да се запишете на бензин, което е логично!
Мога ли да разчитам на neytralke на машината? Като отговор на въпроса е очевидно, но все пак този въпрос е предмет на голям брой спорове. Ако прочетете внимателно инструкцията за използването на автоматични трансмисии, където можете да намерите информация за това превключвател в позиция N по време на шофиране е забранено. От друга страна, много шофьори са ангажирани в това, твърдейки, че няма нищо лошо в това. Наистина ли е така? Шофьорите, които са преодолели за всички времена огромен брой километри, смятат, че е по-добре да слушат препоръките, дадени в инструкциите.
Причината номер едно
Системата е отговорен за смазване, не е същият, както при механичната версия. Ако предавките механиката са постоянно в голям брой от петрол течност, автоматична скоростна кутия количеството на маслото зависи от работата на силовия агрегат. Коли необходимо - подробности не работят; веднага след като тя започва да се движи - елементите на коня на желязо започва да се върти. Не е трудно да се отгатне какво ще се случи до елемента, ако не лубрикант. Не, кутията започва да конфитюр, но скоростта му на износване ще се увеличи в пъти. Любителите возят neytralke трябва да имате това предвид.
Фенове се вози празен ход трябва да вземе предвид факта, че дори един такъв процес, както за теглене може да се извършва от разстояние, което не е повече от петдесет километра. Един внимателен прочит на инструкциите може да се срещнат с пълно описание на такива моменти. Ако бензиностанцията се намира далеч от 50 километра, тогава ще трябва да се подготвят за бърз ремонт на скоростната кутия.
Причина номер две
В такъв търговски достъпен модел, когато продължителността на кутията зависи от броя на изключване и неутрално положение. Логично е да се предположи, че по-често на лицето, включва неутрална, по-скоро на кутията не успее. Автоматична скоростна кутия не се разпада на малки части, въпреки че някои от нейните компоненти трябва да се промени. Ако подмяна на една част не прави много, прекарано, общите разходи за замяна на няколко части - това е доста скъпо.
Какво мога да кажа за икономия на гориво? В действителност, това, което се каза по този повод е измислица. Водачите са решили емпирично всички да разберат, с помощта на bortovik. Когато машината е в "устройство" е подвижен надолу по хълмовете, потокът не го прави. В ситуация, когато лостът е в неутрално положение, все още се консумира гориво, макар и не много.
Нищо подобно с механика никога не е било направено, по някаква причина, собствениците все още не си помисля. По отношение на автоматичната скоростна кутия може да се каже на сто процента, че каране по инерция заплашва не само детайлите и механизми, но също така има отрицателно въздействие върху разходите за гориво.
Какво друго е важно да знаем?
Има няколко точки, които трябва да знаете за абсолютно всеки шофьор. Някой може да каже, че сега ще се съсредоточим върху някои малки неща, но понякога това зависи от подробностите на работа на превозното средство.
За да превключите към режим на "диск" на "неутрална" без проблеми. Правейки това в обратен ред е изпълнен с проблеми за кутията. По-добре да се спре веднага. Какъв е смисълът на включването на неутрален трансфер? Безсмислено е загуба на време, както и последната спирка няма да работи.
Ние не трябва да се изключи фактът, че моторът може неочаквано затвори. Когато се занимава по-висока скорост, нищо лошо в това. В момента на намирането на неутрална предавка, сервоусилвател на волана спира да работи, а машината е много по-зле, за да се управлява. Какво би могло да бъде резултат? Всеки знае.
Разбира се, за да даде ясен отговор на въпроса дали е възможно да отидат в неутрална по машината, може да се даде. Тук всеки трябва да вземе решение. Ако човек е склонен да се харчат пари за ремонт на коня на желязо, тогава защо да не се използва като метод за шофиране?
- Какво интервали за смяната им в автоматични трансмисии? Някои технически показатели
- Каква е разликата между автоматична кутия на робота? Основните предимства на автоматичната скоростна кутия
- Каква е скоростната кутия DSG? Основните предимства и недостатъци
- Как да се справим автоматичната скоростна кутия? полезни съвети
