Масло пресостат газ превозни средства ( "Газела" и т.н.), където се намира, което е необходимо, е
Специфика и производителността на сензора на автомобилите ГАЗ
семейни автомобили ГАЗ използват един вид механичен сензор и от този вид. Неговите маркировки - MM358. Като допълнително оборудване към този уред, не е указател, който информира водача за текущото състояние на системата за смазване. Показалецът може да се инсталира в кабината и в отделението на двигателя.
Специфика dustroystva MM358 счита своя дизайн: мембраната се фиксира с тласкача. Като сензорен елемент се подава реостат ликвидация се образува от нихром проводник. налягането на маслото избутва диафрагмата и затова промените в налягането и плъзгачите които тясно си сътрудничат рана реостат. В зависимост от налягането на системата в характеристиките на плъзгача пълзи нагоре или надолу (данни незабавно предадени на показалеца), ако критичното налягане, кабината светва лампата индикатор под формата на червено масло може.
Сензор и MM358 в газа има следните параметри работата:
линия напрежение - 12 V;
ток не по-висока от 0,15 А;
гама от работни налягания устройство - от 0 до 6 кг / см;
съпротивление на изхода в отсъствието на работното налягане - от 159 до 173 ома;
Plant резба ¼ инч;
връзка чрез винт М.
Местоположение DDM в "газела" и други автомобили на това семейство
Семейството на автомобили ГАЗ намерите DDM просто поради спецификата на неговите връзки. Ако отворите капака и погледнете в механизмите по-горе, а след това в горния десен ъгъл можете да видите DDM директно над главата на блока на двигателя.
ОСА понякога се използва два вида устройства. един показва текущото налягане в системата, докато другият изпълнява функцията на пренасяне на сигнала във вътрешността на състоянието на критичното налягане. Два сензора в pokazometr на лампата и завинтва в чай, който е свързан с главата на двигателя. Устройството се монтира непосредствено след термостата.
Проверете сензора за налягането на маслото със собствените си ръце
Ако по време на движение в кабината се разпространява неочаквано рязко звука на будилника, а лампата светва на арматурното табло, това може да се дължи на различни причини:
определяне нивото на маслото;
носят вложки в лагерите на коляновия вал;
неправилна експлоатация на помпеното устройство;
DDM е било неуспешно или има схема в своята инсталация.
Веднага след като сигналът се появява като смазка, трябва незабавно да се изключи двигателя и да се спре. Първото нещо, което, разбира се, трябва да се провери нивото на маслото в двигателя - това е напълно възможно, че сензорът се задейства поради липса на смазочни течности в системата на двигателя. Ако е така, ще трябва да се излее точното количество масло, и можете да стартирате двигателя и отиде по-далеч.
Въпреки това, ако причината за сигнала става DDM нужда за установяване на повредите. Собствениците GAZ справят добре само с тази процедура.
процедура за инспекция
Отворете предния капак, да намерите местоположението на определянето на сензора.
Развийте устройството и го свържете към манометъра.
Адаптер манометър свързан към жака за сензора.
Приземен габарит тел свързан към земята на превозното средство.
Това налага използването на допълнителен път: тел крушка или LED за терминал "+" на акумулатора и за затваряне на сензора на контактния проводник. Light единица ще светне.
След това ще трябва да стартирате двигателя.
Леко натискане на педала на газта, трябва да обороти на двигателя. След като се създава налягане 1.2-1.6 бара (бензинови двигатели) или 0.7-1.05 бара (дизелови), светло устройство трябва да бъде потушен. Ако лампа / LED останките осветените дори и при високо налягане в системата е дефектна единица.
Необходимо е да се увеличи скоростта на 2000 об / мин. Маслото трябва вече да се затопли до 80-90º C, така че налягането в системата не трябва да бъде по-малко от 2 бара. Ако индикаторът на манометъра е по-малко, това означава, че колата тежко износване на коляновия вал лагери: той е нормално сензор.
Как да се замени датчика за налягане сам
Подмяна DDM на автомобили ГАЗ семейство - това е доста проста работа. Удобното местоположение на устройството в отделението на двигателя, за да се премахне не успя сензора и да го замените с нов няма да е трудно. Единственото необходимо да се изчака, докато машината се охлади, като на горещ метални части, може сериозно да изгори ръцете си.
Подмяна DDM GAZ включва отстраняване и монтаж на две устройства: и сензор и сензор за аларма, която е неразривно свързана с него.
За осъществяване на инструмента за замяна трябва да бъдат подготвени предварително:
гаечен ключ 17;
гаечен ключ 22;
Извършване на замяна алгоритъм поетапно GAZ DDM, както следва:
Отворете предния капак на колата.
Развийте винта с отвертка присъединителни проводници да се свържете сензора.
По същия начин, развийте кабела от Синя рекуператори, който дава команда за арматурното табло в купето.
Ключовата 17 развийте самия сензор.
Ключовата 22 се отвинти сензор -signalizator.
След две нови устройства са вкарани в гнезда засаждане, се препоръчва да се прилага предварително резба връзки уплътнител.
Проводници, свързани към сензор м чрез завинтване фиксиращи винтове.
След смяна на необходимостта от стартиране на двигателя и да се провери ефективността на новите устройства.
Ако петролен разлив е открит, е необходимо отново да затегне връзката.
Водачите GAZ може да служи колата си, без да навлиза в бензиностанцията. конструиране на машини ГАЗ е съвсем проста, така че шофьорът няма да се налага да багажник мозъка си оттам, където една или друга единица и как да се извърши ремонт или замяна. DDM - един от най-видните елементи в ОСА на двигателното отделение. Затова нейните диагностика и подмяна не изисква специфични знания и умения на водача, ако е необходимо.