Масло попълване трактор

Общи изисквания. Срокът на експлоатация на трактора и безпроблемна работа, до голяма степен зависи от правилното и навременно смазване на всички движещи се части на съответния вид масло.

Всички точки на смазване попълват само тези масла и в такива моменти, както са определени трактор фабрика за метални плочи, засилени от трактора или в инструкциите, приложени към нея. Ако това не бъде последвано, тогава има най-различни последствия. Например, ако смазване кръст трансмисия МТЗ-82 най-малко веднъж универсална смазка (грес), вместо зъбно колело моторно масло, жаби иглени лагери излизат от сградата. Това може да стане в случай, че течно масло за смазване.

olidol има ниска течливост, недостатъчни смазва носещи свръзки втвърдява в каналите и образува слой предотвратява преминаването на лубрикант.

Прилагане на прекомерно вискозни масла в механизмите за предаване доведе до факта, че при висока скорост трансмисионно масло не успява да проникне между повърхностите на триене. Той създава голям вътрешно съпротивление на силите на триене, което води до намаляване. Н. D. трансмисии.

Смяна на масло в механизмите за трактори трябва да ги предпази от прах, мръсотия и други чужди тела.

Инверсия по време на смазване щепселни кутии от мястото за почистване на повърхността или в метални кутии (например, от консервирани). По този начин се намали количеството на твърдите вещества, които влизат във вътрешността на трактора.

Пълнители трактор течно масло в зависимост от излива порции, местоположението и размера на отворите на нефт може да се използва: чаша с накрайник, А вентилатор (Фигура 8, б.), Механизирана смазка (Фигура 8 инча) С (Фигура 8а.). специален кран, буталото на спринцовката (фиг. 8г) или бутало лост спринцовка, при което специална резба част 2 (фиг. 8 г). Ако използвате спринцовка, за да запълни течност маслото, че е необходимо да се проследи дали има мазни остатъци, за да бъдат отстранени, и спринцовката се изплакват с дизелово гориво.

Нивото на маслото се изсипва в корпусите на трактор, контрола на различни устройства и уреди.

Когато работно ниво трябва да бъде единствената в масло-индексът се направи само две етикети (Фигура 9).: Горната - и по-ниско ниво на операционната - срокът, под която не се допуска работа на трактора.

В допълнение към прозорчето за маслото да се следи нивото на маслото се използва понякога прозрачни прозорци или ревизионни отвори, затворени със запушалка.

Ако по време на проверката се установи, че нивото на маслото е под допустимия, по-нататъшната работа на трактора трябва да бъде спряно, докато има ще бъде добавен точното количество масло.

Не се препоръчва да се запълни маслото извън законово ниво, тъй като в допълнение към повишена консумация на масло, което може да доведе, например, до преждевременно износване на бутални пръстени и загуба на мощност.

Смазочни пазят в чист съд и стегнати капак, снабден с надписи, указващи хостинг проект бани и масло клас. Напълно неприемливо да се запази на маслото в открити съдове, тъй като те са замърсени с механични примеси и те могат да получат във водата.

Дизелови масла са силно хигроскопични поради техните добавени многофункционални добавки, които губят тяхното качество, когато влагата в масло.

Liquid масло отпадъци изцедени от трактора, трябва да се събират в чист съд - функциониращо барел отделно от класове, а след това вземат на регенерацията (възстановяване) в neftesnabzhayu-проводящ организация. Ако събирането на отделни бъчви е трудно, те могат да бъдат слети заедно в един контейнер във всякакво съотношение. Трябва да се помни, че е невъзможно да се избегне замърсяване на събраните мазни масла, съоръжения маслата, горивата (15%), вода и механични примеси (10%). Масло заразени извън тези стандарти няма да бъдат приемани за регенерация.

Фиг. 8. Методи за пълнене течни масло влекачи на: А - чаша; б - компресор; в - maslozapravshikom; г - бутало на спринцовка; бутало г-лост спринцовка; 1 - клапан; 2 - специален накрайник.

Фиг. 9. Проверете нивото на маслото в блока, монтиран на трактор:
а - Индикатор за нивото на маслото; Б - конструкция отпадането (повишени нива на масло); в - вдигане на рамата на машината; г - на прозрачен прозорец; г - при контрол тръба; 1 - указател с две нива; 2 показалеца с едно ниво; 3 - помпа; 4 - masloukaza-Тел; 5 - клапан; Резервоар 6; 7 - филтъра; 8 - обезвъздушаване; А - останалият обем на масло; Б - количество масло, освен това се излива в резервоара.

Смяна на масло само при горещ двигател, т.е.. Д. При спирането в такава последователност. Задайте баня в картера и отстранете капачката за източване, спазвайки изключително внимателно, за да не се хвърлят ръцете си с топла масло. Докато маслото се стича, промива ротор центробежна масло чисти и обезвъздушаване. Почиствайте външната страна на отвора за пълнене на маслото на двигателя и се изсипва желаното количество масло до горните прозорче за маслото таговете.

Зареждане с гориво на задвижването и шасито течно масло. За смазване предавателни единици използва трансмисионно масло TE-15 EFO. За предавания с трактор свързване течност T-150 и Т-150К използва масло M-10B2 (лятото) и М-8V2 (зимата). Позволено да използват подобно на масло, което се попълва в двигателя. За MTZ-100 и МТ-102 в масло кутия трябва да се излива М-8G2 зимата и лятото М-10G2. Преди смяна на маслото по почистване на трактора от замърсяване и да се измие старателно. Особено добър за измиване на външната повърхност на потока и кървят тапи или капачки и повърхностни обвивки около задръствания за да не се запушват системата за смазване.

Маслото трябва да бъде заменен в края на работния ден, когато двигателят е горещ. В противен случай трактор предварително загрят по време на движение в продължение на 20 ... 30 минути, а след това само се пристъпи към смяна на масло.

Фиг. 10. Попълване единици грес трактори триене:
а, Ь, и - начини за смазване; R - gidroproboynik; и т.н. - комбиниран инструмент; 1 - дюза на спринцовката; 2 - грес монтаж; 3 - Kolpachny зърното; 4 - винт разряд; 5 - крана; 6 - ключ; 7 - аспиратор.

Смяна на масло в предавателната кутия с хидравлични съединители на трактори T-150 и Т-150К. Премахване на маслото и на митинга масло, а след това го инсталирайте отново.

Излива масления филтър през пълнежа. В този случай, трябва първо да напълни резервоара масло, а след това на скоростната кутия и до средата на стъклото на габарит, което съответства на нормално ниво.

При изливане използване масло отвор тежестта, както и компресор и резбован връх, прикрепен към трактора.

Смяна на масло в кутии с механична трансмисия превключване и други агрегати. Извадете щепсела от корпуса на скоростната кутия се изпуска маслото и сложи тапата на мястото си.

Излива течността в перални машини, от които се отделя масло (60% от обема на маслото за пълнене).

Започнете двигателя и измийте агрегати, когато движението на трактора напред-назад в продължение на 3 ... 5 минути, след това ще спре трактора и спиране на двигателя.

Излива прясно масло в картера на което се отцежда лубрикант.

Поток дебелина (пластмаса) смазване е възможно само с помощта на специални вентилатори, лост кухо бутало (фиг. 10а), развиващия масло налягане до 30 МРа. В местата, където е необходимо да се доставят грес, избран ойлърс 2 (Фиг. 10b) с канали вътре. откриване входен канал е затворен от играта, се притиска към входа на пружина. При инжектиране на масло през дюзата 1, премахва топката, и се простира в лагера; след прекратяването на крушката за освобождаване от отговорност отново затваря отвора.

Количеството масло, за да се хранят в или маслото може да се определи по различни начини. В някои масло се подава към лагерите, толкова дълго, колкото може да изглежда от отворите за контрол, другият - (. Фигура 10, в) броят на люлка рамото компресор.

Ако маслото се подава към компресор чрез греста монтаж, не се проведе в лагера поради запушване на каналите, те могат да се почистват с помощта gidroproboynika (фиг. 10 д). За да направите това, развийте гресьорка от гнездото и на нейно място винт монтаж gidroproboynika. След това попълнете gidroproboynik гресьори използващи Kolpachny и завиващи винта за инжектиране в случая, "сила" на маслото да премине през запушени канали и ги почисти. Маслото в този случай се изпитва много високо налягане 80 ... 100 МРа.

За да се замени дефектните greasers, екстракция и възстановяване на счупени теми в дупки смазка, която се използва комбиниран инструмент (фиг. 10, г). Той се състои от гнездо гаечен ключ 6, със страна, надлъжен прорез е адаптиран за завинтване шестоъгълни или извити зърната, и от друга страна, за завинтване зърната с щифтове. За да премахнете greasers със счупена горна част на аспиратора е 7. въртеливо движение в канал разбити мазни тела и завъртане обратно на часовниковата стрелка, можете да включите чипа.

Повредени теми в дупката, където винта в зърното, определи от чешмата.

По време на работа на трактора на по-ниска атмосферния въздух смазани части веднага след операцията, докато те са все още горещо. В този случай, масло е по-добре, предоставена на смазани повърхности и лесно прониква през пропуските в детайлите.

С ATEGORY: - работа на трактора