Маркиране морски дизелови двигатели

В дизеловите двигатели държавни писма определят: А - лицеви издърпайте, H - четири, P - обратим, C - кораб с обратен съединител P - с предаването на зъбно колело, DD - на пуш-пул двойно действие, K - плъзгач, Н - с компресор. Цифрите означават: първо изложение писма, - броя на цилиндрите в числителя - диаметър на цилиндъра в знаменателя - Ход 2. Цифрови следните фракции - редакция брой от този тип (1, 2, и т.н. ...) на двигателя. Например, дизелово клас 5DKRN5O / 110-2 представлява пет цилиндъра, двутактов, напречно на главата, обратим, компресор цилиндър с диаметър 50 см, 110 см ход на буталото, втора модификация. Също така в съответствие с ГОСТ наименования да се прилага и фабрични марки дизели.

Водещи чуждестранни фирми, произвеждащи морската нискоскоростни дизелови двигатели са "Бурмайстер и Уейн" (Дания), "Sulzer" (Швейцария), MAI (Германия), "Doksford" (Великобритания), "щъркел" (Холандия), "Getaverken" ( Швеция), "Фиат" (Италия), "Pilstik" (Франция) и техните лицензианти.

Морските дизелови двигатели, построени от чуждестранни фирми, имат свои собствени символи.

Бурмайстер държавни корабни дизелови двигатели "Най-винарска" букви означават: M - четиритактов, V - на пуш-пул (втори знак V в края на краищата - V-образни) кръстата T, F - на кораба (обратима и необратима MTBF основни серии), B - с турбо, Н - помощно вещество. Броят на бутилките, посочени преди буквите, диаметъра на цилиндрите - за броя на цилиндрите, буталата имат ход - след буквите. кръстоглави дизелови двигатели компресор модификация, изброени в средата на писмо наименование номер 2 или 3. Основният фактор за определяне на специфична скорост и напрежението на дизеловия двигател е средната скорост на буталото (м / сек)

където S - Ход, m;

N - скорост на въртене, об / мин.

Тук и по-долу Диаметърът на цилиндрите и буталата имат ход единица прието измерване - сантиметра.

От 1967 г. фирма "Бурмайстер и Wailly" след нотация: първата цифра - брой на цилиндрите, след първото си писмо - тип на двигателя (K - двутактов кръстата); второ фигури - диаметърът на цилиндъра; Следващата писмо - модел наименование (например, Е или F); последната буква - прехвърляне на дизелов двигател (например, F-кораб обратим за директно предаване).

В морски дизелови "Sulzer" букви означават: В - четири, Z - двуделен, S - плъзгач, Т - багажника бутало, D - обратим, Н - спомагателни, А - компресор, R - с контролирано освобождаване, V - U-образна форма, G - с скоростна кутия M на - багажника бутало с къс ход. Цилиндри писма, посочени преди това, Диаметърът на цилиндрите - след буквите. някои

двигатели с вътрешно горене за кораби от тази компания са съкратени писмо нотация в серия и Z ЗВ не поставя буквите М, Н, А, и при RD серия - писмо S; и А.

Символи в морски дизелови двигатели MAN: V - четири (повтаряща V - V-образни), Z - удар, K - плъзгач, G - багажника бутални, A - двутактов или четиритактов с атмосферно пълнене с ниска степен на повишаване на налягането. С, D и Е - двутактов ниска, средна и висока степен на нагнетяването, L - четири охлаждане на въздуха, Т - присъствието на предкамера, т - четиритактов двигател с компресор без охладител въздух. Определен брой цилиндри между буквите К и Z, числителят - диаметърът на цилиндъра, знаменателят - Ход. Растения лицензираните фирма MAN (Rostock и Халберщад) присъствие нагнетяване означена с буквата А с индексни номера: А3 и А5-серия паралелни нагнетяване система с турбокомпресор работи съответно с газове на постоянен и променлив налягане.

Фирма "Фиат" нотация: S и SS - компресор първи и втори тласък на пи. Т - плъзгач цилиндър с диаметър до 600 mm (Z) = 600 mm писмо Т може да отсъства), R - четири обратими, С и В - модификация на дизелов двигател. Първото число показва диаметър на цилиндъра, а в следващия - броят на цилиндри.

Морски дизелови двигатели ГДР: D - дизелови, V - четиритактови, Z - инсулт, К. с малък ход (S / D <1,3); N — со средним ходом поршня (S/D>> 1.3), и - обратно; първата цифра представлява броя на цилиндрите, vtoraya- инсулт (см.).

мениджър Продажби