Курск гара в Москва
Практическа информация за железопътната гара Курск - метростанция, как да се получи, как да стигна до летищата и другите станции
Шофиране железопътната гара Курск
Снимки Курск жп гара
Курск гара в Москва може да се нарече един пътник, промяна не само местоположението му, но също така и името. Сега той служи десетки междуградски влакове и влакове в Курск и Нижни Новгород области и започна гара Курск със скромна дървена постройка извън града.
от историята
Изгубени Кримската война от 1853-1856 г., когато стоките са били доставени месеца в южната част на страната, той показа необходимостта от изграждане на транспортни маршрути в България и на първо място Нижни Новгород и Курск.
Тъй като след войната парите в хазната не е достатъчно, през 1857 г., разрешителни Александър II за изграждане на железопътна да Серпухов и Тула, Орел и Курск за сметка на инвеститорите. За да се спаси първоначалния проект е опростена и изграждането на пътища и армията донесе затворници. През 1866 г. започва движението на влаковете и на пътя за Серпухов започна да строи по-нататък Курск.
Трафик на Нижни Новгород датира от 1865 г., и мястото за станцията в Нижни Новгород Collegiate камара вал, официално признато от средата на 18-ти век, на границата на града, избран от министъра на железниците PP Мелников. Станцията се намира в Застъпничество пост, в близост до Гранд Николски Lane, сега известни като средства за комуникация безизходица. Земя на тези места са били евтини, ниски данъци, налагани и на изискванията за хигиената и здравето не са толкова строги, колкото в Москва. Строителство на дървени станция е построена от дърво и според свидетели, е тесен и незабележим. Повишена ridership поиска удължаване станции и през 1865 г. той се увеличава с две разширения.
Асоциация на Нижни Новгород и Курск станции
Railroad Нижни Новгород в много документи от онова време и наречени основатели са били заети в разпределянето на земя за изграждане на новата станция. Собственикът на пътя - Главна Дружеството на българските железници са закъсал за пари и не може по своя собствена реши проблема на претоварни станции по-близо до центъра на града.
Стари Нижни Новгород завод за дълго време служи на търговията и военни влаковете. Особено много стоки дойде на складове на Червения кръст, стоманодобивни заводи, заводски Нобел и други предприятия по време на Първата световна война през 1914-1917, съответно. С течение на времето, столицата на старите сгради станция абсорбира и сега в този сайт са жилищни домове.
Курск станция в съветските времена
През 1948 г. то е станало след реконструкция, по време на които са били преработени стаи, но старата мрамор и мазилка са запазени. Под ръководството на Евгения Lansere, Народен артист на СССР, участвал в проектирането на станциите Казан и Ярославъл, таван са създадени - алегория на четирите реки, които вече са свързани с гарата Курск - това Ока и Кама, Волга и София.
През 1962 г., по време на битка на Хрушчов срещу крайностите на сградата решихме да разширим значително без лукс украса, запазвайки старите помещения, и без да се спира работата на цялата станция комплекса. Новата сграда с стъклопис е построена през 1972 г. под ръководството на главния архитект на ГУ на проекта Voloshinova, който знае много добре предишната структура. Стара сграда е запазен като една от залите на новата жп гара.
Гара Курск днес
Огромни централната зала, изграден на принципа Air терминал и е с дължина 200 метра и ширина 40 метра. Просторен подземен зала в три коридори може да отиде на платформата, в залата на билета, или слизат в метрото. В реновирана старинна сграда със запазени нюанси Lancer разположени шезлонги. Оттук ние се намираме в средата на миналия век и се възхищаваме на творенията на талантлив художник.
Новата сграда пенливо витражи, и високата 15-метров фасадата се отваря към площада на гарата, където неустойката по сгънатия покрив - пиковите пътниците могат да вземат подслон от дъжда. Ескалатори свързват различните нива на сградата и подземен склад, и просторни стаи, чакащи може да побере до 11 хиляди души. Multi-етажна търговски център атриум свързан с гара комплекс надлеза.
История на името
- От откриването на жп линията Москва-Нижни Новгород през 1860, станцията се нарича Нижни Новгород
- През 1896 г. след обединението на жп гарата се нарича Нижни Новгород, Курск, а скоро - Курск
Интересни факти за железопътната гара Курск
За повече от 100-годишна история се е променила външния вид на станцията. Сега станцията Курск в Москва - най-големият не само в столицата, но и в България. Но както и преди, на предния двор са кабини - таксиметрови шофьори са модерни, а също и в бързината на пътниците във влака.