Кървенето хидравлични спирачки и запален формула

Кървенето Avid и хидравлични спирачки формула

За по-издръжлив на услуги хидравлични спирачки, често е необходимо да се изпомпва. Това е доста проста процедура, която изисква търпение и прецизност. Всеки модел е малко по-различна от другите, така че прочетете внимателно инструкциите. Ето как да изпомпва спирачка с вътрешната разширителен съд, например, Avid и формула, като се използват две спринцовки.

Работно време: 15-30 минути
Парите: 500-1000 рубли за спирачната течност и помпен комплект

Инструменти: необходимо комплект

01. Кит за кървене, спирачна течност и обучение (в зависимост от модела на спирачките, винаги проверявайте това, което е необходимо течност - DOT или минерално масло)
02. 3- и 5-мм шестоъгълници
03. отвертка звездичка под Т-10
04. защитни очила и ръкавици
05. Плочата 8-mm или пластмаса montazhki (да прокара буталата)
06. тапети натиснете ножа
07. Свързан (не е показано)

Свалете спирачката с мотора. Avid може да се изпомпва, без да се изключва (при условие, че по време на закрепващо / разединяващо порт за изпомпване спринцовка ще бъде насочена нагоре, и по време на самото изпомпване на спирачния лост ще бъдат разположени върху волана, така че пристанището ще бъде разположен перпендикулярно на пода). Но някои спирачки (особено Формула) за изпомпване на пристанището трябва да изглеждат направо, така че е най-добре да се премахне спирачка на велосипед, за да направи по-лесно да се наблюдава процеса на изпомпване. Ако е монтиран шублера чрез адаптер, той може да напусне адаптер и просто развийте болтовете, с която тя се закрепва към рамката. По този начин, няма да се налага след това да се приведе в челюстите спрямо диска отново. Премахване на спирачката също ще защитава своя мотор и неговите компоненти за възможни наводнения спирачна течност.

Извадете от накладките на челюстите, за да се избегне замърсяването на спирачната течност. В случая с формула издърпване спирачка фиксиращия болт и разделителния болт и извади от подложка шублер. В случай на Avid извадете закрепване скобата и след това се превръща Издърпайте подложки за специален ухо чрез издърпване надолу и далеч от буталото.

Поставете буталата в място от тях бутане с тъп предмет - е много подходящ за тази 8-mm плака или твърда пластмаса montazhki. Внимателно натиснете буталата, стига те да не се разпръсне, доколкото е възможно един от друг.

Носете защитно облекло и производителят е длъжен да прочете внимателно инструкциите върху правилните спирачките изравняване ти. Закрепете всички стари менгеме колело във вертикално положение (необходими за Формула, защото изпускателния порт трябва да бъде обърната нагоре) и затегнете шублер страна на пристанището му за изпомпване и нагоре.

Резултат на първия спринцовката 20 мл чист спирачна течност DOT4 или 5.1 (или 10 мл ако се използва кит за Avid изпомпване) и да го свърже с шублер, след отстраняване на болт за закрепване и малка стръмна уплътнителя използване звезда отвертка Т-10. Излива малко спирачна течност във втора спринцовка и се свързва към порта на изпомпване на дръжката. Ако изпомпва Avid Juicy Seven, тогава нека отиде до края на корекцията на разстоянието между накладките.

Ако използвате игли с клипове (както в комплекти за Avid изпомпване), а след това ги отвори, ако не сте го направили. Бавно освободи голяма част от течността от спринцовката в спринцовката върху челюстите на дръжката (изстискване-голямата част от течността, но не изцяло - около 95% - на по-ниската от спринцовката). След затваряне скоба спринцовка върху тръбата (ако са монтирани).

Затворете изравнителния резервоар за дръжката с натискане на лоста към волана и да го осигури в това положение с тиксо или вратовръзка. Задръжте спринцовката в изправено положение, че въздушните мехурчета не са били поставени отново в системата.

Държейки спринцовката изправена шублер, отворена скоба (ако има такива) и да се създаде вакуум в системата чрез издърпване на долния буталото на спринцовката (по шублер). По този начин вие изтръгне въздух от течността и се изважда от шублер възможно въздушни джобове.

Завършете този процес пълен горната спринцовка (на дръжката). Затворете скобата до дъното на спринцовката и махнете шублера към системата отново удари във въздуха и след това въведе и кръглата уплътнител болт. Избършете спирачна течност с хартиена кърпа.

По същия начин, за да затвори клапата на спринцовката върху дръжката и я извадете. След това поставете уплътнението и болт. Отново, избършете дръжката с хартиени кърпи.

Ако имате нужда от по-внимателно, за да избършете останките на спирачната течност, най-добре е да използвате изопропилов алкохол. Поръсете го на повърхността и подсушете с хартиена кърпа.

Замяна на спирачните накладки и тестване на системата, като вкарате шублер спирачен диск и натиснете лоста. Ако лоста е твърде близо до волана, така че системата трябва да бъде изпомпана отново, така повторете стъпки 3-12. Ако буталата не се връщат на мястото, е възможно, че спирачката трябва да плащат за ремонт. Ако всичко е наред, след това преминете към следващата стъпка.

Сложи спирачка на мотора с помощта на хидравлични линии крепежи, скоби или връзки,. Проверка на подравняването на шублер спрямо диска. За закрепване спирачки с 74 mm, когато челюстите не е ниво, разхлабете болта, натиснете лоста отново и затегнете винтовете. Това трябва да се фокусира шублер. Ако това не работи, а след това се приведе в съответствие шублер за окото.

Вижте как хидравличната тръба, за евентуални нарушения или проблеми. Ако желаете, залепете защитни стикери на места, където маркуча ще трият рамката. И след това натиснете лоста за да се провери работата на спирачката.

За да се уверите, че вашата система не е изпълнен с спирачна течност, поставени в няколко съвсем нови шублер подложки и фиксатор и отворете горния изпускателен винт (на дръжката). Ако спирачката е твърде много течност е наводнена, неговият излишък ще тече от там. Затегнете винта за обезвъздушаване и избършете tormozuhu с дръжки. Сега системата на точния размер на спирачна течност.
След напълване на спринцовка дот-ома затвори отвора (в случая на ненаситни спирачки) и позволяват на въздуха от спринцовката преди свързването му към хидравличната линия. Издърпайте буталото. Въздушните мехурчета излизат от спирачната течност. Може да се наложи да го дръпнете няколко пъти, но след това, вече няма да се генерират мехурчетата, отворете прозорците и нека въздуха внимателно балансира.