Kroilovo води до popadalova
Блог него. d799 → Kroilovo води до popadalova
Не повтаряйте грешките си, инженерите не са глупави и не просто излезе с всички видове сензори и всички останали.
Инвентар отново работи добре, имам само няколко синини.
Това е срам! Надявам се, че без много щети.
наточи наточи наточи, на добър час по пътя Kulibin :-) на
И веднага след като безсензорно нещо се е? Трябва да се превърне в навик да се провери дали поставката е сгъната, макар че, според мен, вече три пъти да проверите, преди да получите в ход)
И така, ние отидохме, че когато бях забравил чиста obrik банда и завъртете почти прелетя под камиона полуремарке.
След това, винаги проверявайте))) Тук е въпрос на навик, добре, или ще трябва да стъпи на една и съща рейк ...
Аз отговорих първия ви въпрос, в моя случай пружина минимално засегнат стъпки сгъване, до края трябва да се почисти "на ръка". Също така, ако пружината е много твърда и плътно държи банда в изправено положение - това също така предотвратява неговото сгъване и връщане в изправено положение с малко надраскване на асфалта. Но в по-голямата част от мотоциклети - колкото е описано, образувана мигновено.
Аз съм бил доскоро не знаех как да влезеш в такъв глупав инцидент? Навсякъде, където пише - просто трябва да бъдат много внимателни и ако всичко, което няма да се случи. Той разроши, грубо казано. Но Бог е взел и ме научи, че не можеш да направиш. преди 3 дни prilegayki пътува наляво, на втория, и все още gazanul да имат време, докато и двата потока се предава. Зяпам, не забелязах пивната мъст веднага след завоя. Това е много евтин (много) урок. Дори Логан, при които летях с пройдоха, когато той падна, задържаща спирачка - наляво или не забеляза нищо, или ...
Като цяло, за на практика схванали - Никога не казвай никога
И вие трябва да zarikatelstve не укор, казвам, всъщност, и още повече, че за за себе си.
И тъй като за мен, второто нещо, което правя след седна на МОТ, прибиращи се стъпала, които е разработила от времето, когато управляват мотопед, това е рефлекс, кракът се простира там.
Много добра мотивация да се предпазите от тези запаси е страхуват ужасно, най-малкото да се почеше на МОТ, да не говорим да го пуснете.
Написах. Не в буквалния смисъл на думата, така че - (!) I / с всяка техника дава възможност за възможността за неговия провал в грешното време (може следователно жив и дори не осакатен досега). И колкото по-сложна технология, толкова по-неочакваното (и комплекса), може да провалите си - това е за тях аз "винаги готов" (като пионер). Това е моят начин да "се надяват на безпроблемно" - т.е. само за себе си и своите умения и опит.
И на свой ред да добавя газ. Малко по малко, за да се превърне всичко (както се преподава);)
PS. "Има" основна идея "като цяло е друг - не мога да davt нещо" мощен ", защото на всички получите най-Защото се ограничи с помощта на технология за недвижими motodzen (както tov.ADWEBS) аз все още не може да овладее .. (!) . Въпреки че се стремим към него.
И тези "ограничения" на мен повече от веднъж помогнаха. вече Включително този сезон. Например, миналата седмица премина през околовръстния патрул. На ринга - на "главния". И да лети "chotko момчета на chotko behe". И дори погледна към мен, но все още не са се втурнаха спиране).
Ед наистина (буквално) за десетина километра по-бързо (това е пръстенът е напълно възможно), аз вече ще лежи в болницата, и МОТ - в цветни метали. И така - просто "спомени не на мен са" (ottormozilis така и razehalis - аз не "взема главата"). Какво се нарича - "10 km, което спаси живота на"
е в черния списък