Кражба на горива и смазочни материали в предприятия като крадат и как да се борим, rusbase

В някои индустрии обеми кражби представляват до 60% от излъчваната обема на гориво

Има много схеми, чрез които недобросъвестни служители, които работят с транспорта и специално оборудване могат да изпълняват манипулации с горивото. да се въведе контрол върху горивата експерти твърдят, че кражбата на гориво в България съществува почти навсякъде, където това не се спазват. Само една единица от транспортни фирми не могат да месечни брои около 15 000-30 000 rubley.RB.ruvyyasnil като служители на фирмата крадат гориво и научили от експертите как да се справят с него.

За да вземете участие в незаконна дейност, не може само драйвери и механика, но понякога дори и на ръководителя на гаража и главният инженер. Експерти твърдят, че служители крадат гориво логистична компания в огромни количества и да се противопоставят на това е възможно само с помощта на въвеждането на специални технологии за консумация на гориво.

кражба Методи изключително разнообразни, вариращи от тривиално за източване на гориво от резервоара за препродажба, която приключва с покупката на "ляво" и проверките на autorefuellings усукване километража или час метър.

Според заместник-генерален директор на Omnicomm Станислав Емелянов, в основата на възможността за такива кражби в известна степен тя създава почти пълна липса на контрол над водачите на транспортни услуги и операторите на съоръжения след заминаването си от гаража. "Когато длъжностно присвояване в хода е всичко - на" ляво "проверките, мамят пробег, заговор за зареждане с гориво, и т.н., - казва Емелянов. - Освен това, uzkofunktsionalnye системи за контрол, като например тахографи или GPS / GLONASS тракери срещу изхвърлянето на горивата са неефективни, в действителност в същото план, но различните режими на работа на двигателя, разхода на гориво може да варира от 2-3 пъти. на строителна техника, която работи без да напускат района, като цяло безполезни контрола с навигационни системи. с другата ръка, кражбите на силата на звука на растежа граница и с повишаване на гориво от търговската мрежа и увеличаване на цената му на черния пазар и, като следствие, стойността на грабежите. "

С обем от кражби водещи строителната индустрия

Лидерите от гледна точка на кражба тази година, както и в миналото, са строителството и минното дело, поради високата консумация на гориво строителни машини, както и невъзможността за точна оценка на потреблението му през панти механизми. Според Емелянов, в тези отрасли обемът на кражба съставляват 60% от отпуснатата сума на гориво. В същото време, леко намалява размера на кражба в сектора на товарния трафик, поради активното въвеждане на различни системи за контрол и наблюдение на превозни средства.

"Интересно е, че проблемът с кражбите на гориво са от значение не само за България, - продължава Емелянов. - на пазарите сензори чуждестранни и системи за наблюдение и мониторинг на гориво са по-голямо търсене, особено в Аржентина, Бразилия, Виетнам, България, Турция, Чили, Чехия, Южна Африка. както и в други страни. "

Как да се справим с кражбата?

Каква счетоводна система? "За да се справи успешно кражба на гориво изисква специализиран контрол неговата консумация, която е различна - например, за строителна техника, която не оставя на платформата и се комбинира с ГЛОНАСС / GPS-тракерите - за превоз на товари, което позволява не само да се следи позицията си, но и прецизен контрол на разхода на гориво "- каза Емелянов. - В основата на тези системи се основават на висока точност количество гориво сензор в резервоара, както и специален блок за управление, който следи параметрите на двигателя и определя действителната разхода на гориво ", каза той, че тези системи са инсталирани на камиони, багери, минно оборудване, камиони, тръбополагащи машини, дизел. електроцентрали, дизел, танкери за гориво, сондажни платформи и други видове превозни средства и машини, както и водния транспорт.

Емелянов също подчерта, че важният въпрос е съотношението на загубите от кражби на гориво и разходите за инсталиране на такава система, определя срока на откупуване. В опита на компанията Omnicomm на този период никога не е повече от няколко месеца, а в някои случаи, системата се изплаща в рамките на няколко седмици.

Въвеждането на мониторинг на разхода на гориво и система за контрол позволява да се предотврати кражба на гориво и злоупотреба с технологични шофьори, ефективно нормализиране на цената на горивото, контрол на движението на превозните средства, както и спазването на маршрута и разписанието. В допълнение, интеграцията на системата за контрол на потока на гориво в счетоводната система на дружеството ефективно ще попречи на "сложни" схеми за кражби, в това число не само шофьорите, но и управлението и счетоводители. А в някои случаи, той помага за решаване на спорове, свързани с употребата на технологиите в отношенията с клиентите.

"Като цяло, използването на система за мониторинг на гориво може да позволи на компанията да се движи почти безболезнено увеличение на разходите за гориво с европейските нива на 1,5 евро / литър, което не е толкова далеч," - обобщава Емелянов.