Kostotryas, паяци и други

Индивидуална превозно средство, наречено моторите са доста къси и кратки, в исторически план, еволюционната верига.

Минавайки скутери, спрете за кратко в "kostotryasah» (Bone шейкър), който имаше крак с кола към предните колела, на разклона на волана и пружина торсионно окачване на седловината, всичко, което им се отнася до съвременните мотори. След като е съществувала в продължение на около 10 години, и които не са преминали сериозни подобрения, с ниска скорост kostotryasy бяха заменени от по-модерни и високоскоростни колеги.

Между 1870 и 1885 г., това е ерата на bolshekolosnyh мотоциклети - "паяци» (High Уилър). Високите мотори с различни по размер колела са заменени непрактично и неудобно "kostotryasy". В структурно отношение, тя изглежда така: огромна ос на предните колела, те са свързани педалите и волана, така че велосипедистът гордо кацнала на върха на предното колело, бавно и методично натискане на педала.

Такива "истории", произведени почти цяла Европа, във Франция, в Германия и Англия. Между другото, през последните, те са били наричани "пени-грош" (инж. «Пени-пърдят»).
Farthing - англичани и ирландци малка монета, равна на една четвърт от една стотинка. Уместно озаглавен велосипед, подчертава дисонанс измерение на своята предните и задните колела. Пени петаче е много по-голям.

Най клиренс и центъра на тежестта е опасно, разселените до предното колело, което се повозим на "паяк" е изключително рисковано. С най-малкото натискане на мотора избит, а ездачът извършва салто над кормилото.

Проснат veSelopedist :) и упорит велосипед.

Дизайнери желаят да се увеличи разстоянието, изминато от велосипеди шофиране колело една революция, в резултат на диаметър увеличение derednego колело и съответно до намаляване регулируема диаметър. Освен това, по-голяма скорост, придобит с колело, в сравнение с предшествениците си. По-късно, след като редица модификации и подобрения, скорост велосипед е намалена до убедителни тридесет километра в час! Като цяло, напредъкът на "пени-грош", общо взето, продължи начини за намаляване на теглото и увеличаване на надеждността на възли и не се отрази на структурната фондации устройството.
През 1885 г., за да замени "висока колела", дойде "на велосипеди безопасност" с верижна предавка, а през 1893 г. bolshekolosnye мотори са били извадени от производството. Така че, в общи линии, популярен автомобил придобива модерния си вид.

Що се отнася до стотинка-кодрант, ентусиастите, които съдържат тези "водни коне" в града и страната си конюшни, намерени досега. Чудаци, по-рядко, в настроение, оседлава си упорит "паяци", за да RADOS зяпачи :)

Въпреки това, в някои места, популярността на древния dvuhkolosnika толкова високо, че събира феновете си на мащабни и зрелищни състезания

Индивидуални фенове създават свои образ и подобие на някои невероятни истории ... един вид велосипед Йети!
Честно казано, външния му вид, той е длъжен да се отбележи този валяк :), което, от своя страна, където тя се припокрива с върха.

История прави още един кръг ... технология.