кормилното управление на превозното средство Gazelle газ-2705

Управителен автомобил ГАЗ-2705 Gazelle

Управление превозно средство газела ГАЗ-2705 се състои от регулируем вал на кормилната колона и кормилното колело и шофиране.

Дизайнът на кормилната колона (фигура 19) ви позволява да промените позицията на височината на волана и ъгъла.

Кормилен механизъм газела ГАЗ-2705 (фигура 19), състояща се от винт с топка гайка 33 и вал-сектор е монтиран в корпус от алуминий, който с помощта на специална скоба за закрепване на елемент от лявата рамка. съотношение Направляваща - 23.09 (средната част).

Фигура 19. Управление Gazel ГАЗ-2705

1 - волана; 2, 25 - лоста; 3 - задържане на пръстен; 4 - шайба; 5 - лагер; 6 - пластмасова носеща втулка; 7 - превключвателя (заключване) на запалване; 8 - по-ниска корпус; 9 - вал на колона кормилна; 10 - карданен; 11 - клин; 12 - гайка 13 - кормилния вал на витлото; вала на витлото печат - 14; 15 - лагера на универсалното съединение; 16 - иглен лагер; 17 - заключващ пръстен; 18 - кормилен механизъм; 19 - Pitman ръка вал със сектора на съоръжения; 20 - гресьорка карданен; тръба кормилната колона - 21; 22- скоба; 23 - механизъм дръжка за определяне на кормилна колона; 24 - на горния корпус; 26 - гайка на закрепване на кормилното колело; 27 - наслагване на волана
колела; 28 - завийте гайката топка; 29 - горен капак; 30 - коригираща шайба; 31, 39 - О-пръстените; 32 - Linear топка гайка 33 - топка гайка; 34 - гайка; 35 - Скара; 36 - капак; 37 - пяна пръстен; 38 - заключващ пръстен; 40 - стойка лагер на вала; 41 - вал сектор; 42 - носеща топката гайка; 43 - рамо; 44 - корпус; 45 - Filler включете; 46 - жлеза; 47 - защитно покритие; 48 - Клин

Винт с топка гайка 33 е монтиран в корпуса на кормилния механизъм газела ГАЗ-2705 в две ъглови лагери, външният клетката които са притиснати в корпуса и към горния капак на завиване и вътрешния държач се притискат върху кормилното витлото на.

Студено запалване въртящ момент кормилно витло се регулира чрез дистанционни елементи 30, монтирани под капака на кормилен механизъм.

При завъртане топки за винтове търкалят по специален канал, при което се движи топката ядки. Мъниста, направени с голяма точност и да се различават един от друг с не повече от 4 микрона.

волан монтаж Gazelle ГАЗ-2705, състоящ се от един винт, гайка на топка и комплект топки, канибилизацията не е предмет. Високо качество и точност на обработка на избрани части осигурява лесен и безпроблемна работа на волана.

Тяхната зъби гайка е в зацепване с вала - сектор 41. вал се върти на две bipods цилиндричен ролков лагер вътрешен пръстен от които е вал стойка.

Уплътнение на вала двунога и насочването ГАЗ-2705 капак Gazelle чрез rezinovyx пръстени.

Фиксиране външни платки двунога вал лагери срещу аксиално движение с помощта на осигурителни пръстени 38 и ъгловото изместване - чрез kernovki външни платки в жилищните отвори затворени от щепсела 5.

Топката-винт волана Gazelle ГАЗ-2705 чрез вал, свързан с вала на кормилната колона. Определяне вилица съвместно на вала с помощта на клин 48 (вж. Фигура 19).

Кормилната колона е монтирана с четири болта на съединителя ръка и спирачни педали. вал на кормилната колона се върти на два сачмени лагера. не се изисква кормилната колона вал лагер по време на работа.

Воланът е монтиран конусен профилно кормилния вал и фиксиран шайба и гайка.

Технически волан състояние Gazelle ГАЗ-2705 може да бъде приблизително определена от най-големия празен ход (реакция) на волана.

Услугата включва волан своята проверка, тестване на монтиране единици, свободен ход волан, проверка и настройка на аксиална игра в лагерите на винта, разликата в ангажимент предавка кормилен механизъм и смазочни работа на превозното средство за смазване графиката.

Когато се гледа от автомобили за контрол на волана ГАЗ-2705 Gazelle е необходимо да се провери частите за закрепване. Всички гайки и болтове на волана, волана, обвивката кормилен механизъм, рамо стойка кормилното витло диск и връзка за управление трябва да бъдат затегнати моменти посочени по-долу.

След това проверете свободния ход на волана в позицията на предните колела, съответстващи на движение на превозното средство по права линия. Управителен на размера на джантите на свободния венец не трябва да надвишава 25 °.

Ако след проверка на всички елементи за управление на управление и отстраняване на неизправности открити стойност на волана на свободния венец 25 ° или повече, е необходимо да се коригира плътността на лагерите за винтове и ангажимента рулево устройство.

Регулиране на Gazel ГАЗ-2705

Регулиране на позицията на Gazel ГАЗ-2705 кормилната колона превозно средство трябва да се извършва след корекция на седалката на водача по отношение на педалите за управление. За да направите това:

- завъртане на дръжката 23 (виж Фигура 19.) и се повдига нагоре от разхлабване на записа на кормилната колона;

- да се създаде волан в удобна позиция;

- да се определи желаното положение на кормилната колона, завъртане на ръкохватката 23 надолу и далеч.

Ако е необходимо, изменение на механизма на кормилната колона заключване ГАЗ-2705 Gazelle е необходимо:

- премахване на долния капак 8 (вижте Фигура 19) развинтване два винта и го освобождава от долната част на държача.

- премахване на горния корпус 24, по-близо до максималната водача колона;

- разхлабване на болта за затягане на гайка 9,0-12,5 м (0,9-1,25 кг / см);

- определи контрагайката точка 14-18 пМ (1,4-1,8 кг / см), с изключение на развиване на болта;

- проверка на записа на колоната;

- задаване на горните и долните корпуси.

Регулиране на волана Gazel ГАЗ-2705

Фигура 20. Автомобилни с кормилния механизъм Gazel ГАЗ-2705

Б - ребро върху горния капак; C - риска до края на винта; 1 - корпус; 2 - болт с гайка топка; 3 - вал сектор; 4 - Filler щепсел; 5 - подложки; 6 - гайка; 7 - щифт; 8 - тапата; 9 - капак; 10 - клин; уплътнение Управителния вал - 11; 12 - задвижващия вал; 13 - уплътнителен пръстен; 14 - заключващ пръстен; 15 - външен пръстен на лагер вал-сектор; сектор уплътнение на вала - 16; 17 - капак; 18 - Скара; 19 - страничен капак; 20 - Tube

Корекция на лагерите извършване на външния вид на аксиален или радиален оформяне в лагерите на винт 2 (Фигура 20) За да се провери наличието на тези разрешения, е необходимо:

- Завъртете волана, за да включите позицията на 21/2 линейно движение във всяка посока;

- разклаща винт, монтиран за ръка волан вилица; ако този винт ще бъде аксиално или радиално движение (реакция относителна волан капачка вилица), лагерите на ротора трябва да се коригират.

регулиране на волана газела ГАЗ-2705, произведен в следната последователност:

- двунога извадете щепсела 18 и вал 12 от волана;

- Развийте кормилни болтове Gazelle ГАЗ-2705 към скобата и да премахнете от кормилния механизъм превозно средство;

- през отвора за изпускане на маслото затворен с тапа 4;

- премахване на две пробки 20 на картера;

- отстранете двата кориците 17 и 19 и сектор вал гъба уплътнение 16;

- премахване на модула пръстен 14;

- изправяне контри ямки сектор вал лагери и ги отстрани стрипинг, премахване на изкривявания и удари на лагера;

- премахване на вала на сектор 3;

- Развийте болтовете закрепващо капака на горния корпус, отстраняване на капака и отстраняване на една от шайбите 5;

- инсталиране на капака на картера и да се провери по време на превръщането на винтови лагерите. Въртящ момент трябва да бъде 0.4-0.8 пМ (4.0-8.0 кг / см). В този случай не трябва да се чувства реакция винт;

- избран вал 3 и лагери сектор, смазани уплътнителни повърхности и О-пръстен масло кормилния механизъм. Ако е, лагерите трябва да бъдат насочени надолу ексцентричност (максимално отдалечен сектор вал от гайка топка).

Нарушенията по време на монтажа не е позволено. Иззетите лагери на вала или жилища сектор доказателства за разминаване или неправилна ориентация на ексцентричността
лагери;

- коригира гайка ангажирани сдвоен сектор;

- заключване срещу въртене на сектора на вал-лагер, накланяне на яка лагерите в отворите в картера;

- получаване на кормилния механизъм газела ГАЗ-2705 в обратен ред;

- да се създаде механизъм на волана на колата;

- бипод избран 18 и вилица вал 12 (монтаж гайка 6 клина 10 и шайби трябва да се обработват от крайната повърхност на тапата 8).

Работа празнина отвори двойка се счита за валидно, ако разликата в долния край на рамото на миньор в позицията на колелата за движение напред, вече не е в регулация, когато винтови лагерите от 0.3 mm.

Ако клирънса надвишава тази стойност, е необходимо да се направи корекция гайка сектор ангажиращи двойки, защото действието на превозното средство с прекомерна реакция предизвиква изхода на системата за управление.

Ангажимент последователност проверка операции двойки направляващи Gazel ГАЗ-2705, както следва:

- изведе колела в движение в права позиция и кормилно колело dovorotom комбинират риск "C" (Фигура 20) в края на винта с ръб "В" на горния капак 9 (риска от "С" трябва да бъде в долната част);

- извадете надлъжната обтегача от стойка;

- двунога ръкостискане, определи свободна игра в края му (в този случай не трябва да се усети аксиален игра на винта).

Ако реакция на волана Pitman ръка Gazel ГАЗ-2705 по-голям от 0.3 mm, за да се направи корекция на двойката ангажимент в следния ред:

- премахване на кормилния механизъм от колата;

- премахване на две пробки 20 на картера до вал-сектор;

- извадете стойка 18, за да се отстранят две капаци 17 и 19 и вал-сектор гъба уплътнение 16;

- изправяне язвителни забележки ямки вал лагери сектор 3;

- направи корекция захващащ гайката със сектора с едновременно завъртане на външния пръстен 15 в отворите на корпуса на часовниковата стрелка от слота на вала на сектора.

При регулирането да се изключи възможността за нарушаване на шахтата сектор във външните пръстени (неправилна ориентация ексцентричности за лагери).

В момента на въртене на винта трябва да се регулира механизъм 1-1,8 Nm (10-18 кг / см):

- заключване срещу въртене на сектора на вал-лагер, накланяне на яка лагерите в отворите в картера;

- повторна проверка на времето на въртене на винта и играта в края на кормилния Pitman ръката Gazel ГАЗ-2705;

- определят две тапи 20 в картера 16 на сектора на гъба уплътнение на вала (четка него и под него вал с грес сектор), двете капаци 17 и 19 и стойка 18;

- да се създаде механизъм на волана на колата;

- свързване на надлъжната обтегача на стойка и пръст zashplintovat ..