Кормилна ремонт КАМАЗ, OOO Еверест

Извадете помпата от двигателя и да се замени маншета

Управителен Демонтаж следва. Воланът се отстранява и стрипинг-801.35.000-01, която е показана на Фиг. 119, както добре. Преди това по-рано отстранен декоративна капачка и гайка превръща монтажа на волана. За да премахнете волана трябва да имате 3 куки през прорезите на волана и да ги превърне посока на часовниковата стрелка, докато спре. Почивайки върха 2 в шахтата на волана, за да завиете винта 1 в гайката за снимане, докато напълно премахване на волана.

Фиг. 119. Прилагането на плъзгачи за волан демонтаж - Камаз:

и - гребец волан и-801.35.000-01; 1 - винт гребец дръжка; 2 - винт върха стрипинг; 3 - захващане на волана; б - Измъкна ръката на кормилната мотовилка; 1 - Скара; 2 - винт върха стрипинг; 3 - улавяне; 4 - винт гребец дръжка

Демонтаж на кормилния механизъм е следният. кормилната Скара се отстранява с помощта на стрипинг и-801.36000, която е показана на Фиг. 119, б. За да премахнете стойка 1 необходимо, за да има сцепление 3; опираща върха край на вала 2 в стойка, завинтване винт 4 в трюма до пълното му оттегляне; развийте болтовете; премахване на страничния капак с двунога на вала. При отстраняване на двунога вал преди това е необходимо да почистите профилно своя край. Валът трябва да бъдат отстранени внимателно, за да не се повреди запечатване ръба на работниците.

Фиг. 120. Проверка и регулиране на кормилната диск - Камаз:

и - на волана нагоре или надолу; б - коригира реакция ръка вал кормилен механизъм мотовилка; Y - винта за регулиране; 2 - гайка на винта за регулиране; в - поставяне кормилна щанга и кормилната връзка диск 1 - топка родословни надлъжна кормилна прът; 2 - вал рамо капка лост волана; 3 - зърното; 4 - лост шарнирен щифт колело; 5 - свързване на топката оста; 6 - draglink 7 - Род събрание

Ремонт на кормилния е замяната на износени части и сглобяване.

Серво управление помпа проверена върху стойката. Помпа Тествани производителност и максимално налягане. Когато несъответствия технически системи изисквания сервоуправление се изпращат до фабриката.

След сглобяването, управление монтаж се извършва контрол на качеството и, ако е необходимо, прави корекция му, както е показано на фиг. 120. В този случай се проверява реакция на волана, осовото движение на двунога на вала и да играят в пръти волана.

Осовото преместване на регулиращия винт в Съюзна република Югославия вал не трябва да надвишава 0,15 мм. Винтът регулиране трябва да има аксиално движение спрямо вала двунога 0.02-0.08 мм и да се върти, докато плавно и без засядане. Запазването пръстен трябва напълно да влезе в жлеба на стойка на вала. Това е необходимо, за да се осигури съединителен блок части.

уплътнителни винта за регулиране на пръстена е заместен, както е необходимо с дорник.

Когато инсталирането на волан затегнете гайките на нейното закрепване.

Най-добрите цени

Ние работим с тези градове, а не само на: Набережние Челни, Нижнекамск, Yelabuga, Заинск, Мензелинск, Менделеевск, Мамадиш, Казан, Chistopol, Зеленодолск, Bugulma, Almetyevsk, Лениногорск, София, София, Нижни Новгород, Уфа, Самара, Yoshkar-Ola Сиктивкар, Архангелск, Перм, Петрозаводск, Мурманск, Екатеринбург, Челябинск, Воронеж, Саратов, Волгоград, Ростов на Дон, Краснодар, Омск, Сургут, Воркута, Норилск, Красноярск, Новосибирск, Новокузнецк, Братск, Иркутск, Улан Уде Чита, Якутск, Магадан, Anadyr, Комсомолск на Амур, Петропавловск Кам chatsky, Хабаровск, Владивосток, Нови Уренгой, Barnaul, Тюмен, Magnitogorsk, Nizhnevartovsk, Сургут, Neftekamsk, Nefteyugansk, Южносахалинск