Корекция на пневматичен амортисьор за вази 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099

Добре дошли!
В тази статия ще намерите информация за себе си, за това как правилно да се регулира въздушния клапан на карбуратора на автомобилите на семейство "Самара".

ЗАБЕЛЕЖКА!
Не бъркайте смукача и газта карбуратора, защото в действителност те са напълно различни елементи, които са на практика една и съща цел, но на принципа на работата им е малко по-различно! (За да регулирате карбуратора на газта, можете да намерите "Тук, в тази статия")

По този начин се регулира въздух амортисьор?
По същество регулиране се извършва чрез кабел, който е свързан с върха на един сектор на възела на газта, а другият до върха на педала на газта. Основната цел на този кабел е да се коригира позицията на пневматичен амортисьор, поради натискане на педала на газта.

Когато е необходимо да се коригира дросела?
Тя подлежи на корекция в следните случаи:

• На първо място, след като я смените с нова карбуратор, или след като е била отстранена, че е абсолютно необходимо да се направи корекция на пневматичен амортисьор задвижка.
• И се налага втора корекция, ако двигателят на колата стана много зле вятър след студен старт.
• Към всичко това се дължи на неправилна настройка клапа, двигателят на колата може да започне да се консумират големи количества гориво, отколкото преди това.

Има ли нужда да се коригира пневматичен амортисьор? Проверка:

1) Първо, премахване на капака от случая, в който се намира въздушния филтър, и след това се изважда от корпуса на самия филтър. (Как да премахнете капака и филтъра, вижте статията :. "Подмяна на корпуса на филтъра")

2) След това седнете зад волана на седалката на водача, а след това се удави всмукване ръка, докато спирка дълбочина.

3) Сега, да излезе от колата и да се провери каква позиция трябва да се задуши.

ЗАБЕЛЕЖКА!
Когато Дръжка засмукването, на пневматичен амортисьор трябва да бъде напълно отворен!

4) Ако клапан по някаква причина имам не точно, в този случай, настройте устройството.

Как да се коригира пневматичен амортисьор с кола на ВАЗ 2108 ВАЗ-21099?

1) Първо, разхлабване на двата болта, които придържат прът на лоста на задвижващия механизъм.

ЗАБЕЛЕЖКА!
Забележете на снимката, че органът, който е монтиран на капака на карбуратора вече е премахнато, ако все още седи на мястото си, в този случай, извадете го използва за тази статия, озаглавена: "Подмяна на корпуса на филтъра"!

2) след завъртане на часовниковата стрелка контрола дросел.

ЗАБЕЛЕЖКА!
Лостът трябва да е включен през целия път до пневматичен амортисьор е напълно отворен!

3) След това, в кабината, спирката натиснете дросела.

4) След това напълно издърпване от обвивката, и веднага след това затягане на болт, който осигурява прът на лоста на задвижващия механизъм.

5) По-нататък, в купето на автомобила дръжка напълно задуши, а след това излезе от превозното средство и след това да се провери, че пневматичен амортисьор е напълно затворен.

ЗАБЕЛЕЖКА!
Ако клапата не е напълно затворен, а след това в този случай, времето на действията, посочени по-долу!

• Първо, гаечен ключ, развийте облицовка на болт пръчка, която е посочена от синята стрелка.

ЗАБЕЛЕЖКА!
Ако след разхлабване на болтовете на закрепване на проекта си загубил, вместо това може да се използва и болт с подходящ диаметър. Един добър пример за това е увит в мястото на винта за болт, който виждате на снимката "Посоченият червената стрелка!"

• След това, с ръка се движи тяга черупка дросел устройството, докато не стигнем до пневматичен амортисьор е напълно затворен. Ако се постигне това, затегнете болта стоп, че отдава сцеплението на кожата.

• Когато прът облицовка за корекции ще бъдат завършени, с напълно вграждане сукалче, проверете дали ще задуши клапа е напълно отворен.

ЗАБЕЛЕЖКА!
Ако клапата не е напълно отворен, а след това се повтаря корекцията!