Конкурсът спонсорира кръгове на ада, или момичето - кана - Научих се да се вози - Седем - от

Историята на борбата с техниката, и непобедим упоритостта на жените.

Помните ли колко занимания казва "не знам неприятности на жена, жената купил прасе." Става въпрос за мен. Въпреки това, аз не съм купил "прасе", но проблемът е, не по-малко. Закупуването десетилетие на "седмиците" постепенно се променя моята визия и отношение към затруднения. И напълно съм съгласна с факта, че това не е най-информирани решения в живота. Но какво да се прави, а не да се оттеглят средата на пътя. Особено, когато се каже всичко, че не сте прав. Необходимо е да се докаже обратното! Какво правя през последните 2 години.

Моят неконтролируемо желание да имам кола, за да опита на шофиране, ме накара да закупи доста безразсъдно. Аз съм момиче, не специалиста в тази област, че не разполага с "супер" силил стар стана собственик на "Седем".

Ще започна да разказвам от датата на покупката. Когато се изправи на документите, беше установено, че не мога да се справя с тази машина. Аз трябваше да питам един приятел, който някога е бил толкова красив, я надминете, където искате. Установено е също така, че "седем" - автомобил със собствен вътрешен свят ", nevyvorachivaemym" шофиране, тежка съединител и ръчна спирачка невъзможно. О, и, разбира се, беше очевидно, че тя имаше проблеми с спирачките. Благодарение на много мои приятели за тяхната помощ. И това приключение, аз привлече около 15 души в различни периоди от време.

В първия кръг - "тиха скръб"

Така че, първият "ъпгрейд" лежеше върху раменете на баща ми приятел - той промени някои подробности за начина, по който (Страхувам се, за мен все още е загадка къде втулките са, лагери и др ...). Купихме нова батерия и бързо слезе, вероятно поради неизправност на генератора. Аз просто трябваше да чака за този добър човек завърши за да спаси мой нови машина. няколко месеца трябваше да е като ходене, то със сигурност си струва. На път съм да ги сортирате Дотук всичко е нормално.

НО! Копнеех да трябва да скочи зад волана на моите "птици". Никога не спрях да мисля за това, желанието да се вози сам е направо мания. Като цяло, аз се почувствах нещо като чувство на неудовлетвореност. Това е необичайно. Така че това отне близо два месеца.

Вторият кръг - "изтезание на бурята"

Малко по малко, започнах да свикне с колата, въпреки че е отнело много по-дълго, отколкото се надявах. Но бях много настоятелен и все още в състояние да пътуват по целия "коня". За да се разбере това, което искам да кажа, че трябва да се получи в 2107 или 2106, след като чужд автомобил шофиране с "пълна кайма". И Току-що научих за "Шевролет". Толкова пъти, колкото аз "glohla" на "седем" I "glohla" за целия период на обучение. Ясно е, че бях пълен с "чай", но това е функционален и в колата.

На първо място, аз пътувам само през нощта, тъй като беглец престъпник. Основно поради факта, че късно през нощта автомобили на пътя е почти там. Да, и хора. А освен това, като нещо, което не е твърде иска да опозори неспособността му да пътува. Като цяло, аз бях в състояние да преодолеят страха и паниката, и най-накрая излезе от пътя в сутрешния час. По някакво чудо, успях да стигнете до целта си. Но изглежда, че когато извадих до бордюра някои лудетина - и се закле в последните думи. Аз съм твърде бавно възстановен и да се съхраняват него щастливо и бързо се присъедини към запушалката малко по-напред. Всъщност, най-напред се натъкнах на много неконтролирани шофьори, разбира се, хората. Впечатлението, че хората не седят зад волана, за да се стигне от точка "А" до точка "Б", и да се унижават и оскърбяват възможно най-голям брой хора да играят и тестостерон. Но, между другото, жените също не са идеални шофьори - те често се разсейва и периодично "кретен". Но сега не е за това.

Кръгът на трето - "под палещите лъчи на слънцето и дъждът"

Сега не мога да си спомня всички ремонти по колата ми. Ясно е, че аз трябваше да се обърнат към специалисти. Въпреки това, за ремонт на големите фирми не са били взети за моя боклуци. Но капитанът на малък "гаража", специализирана в автомобили ВАЗ, лесно ми помогна. Не мога да кажа аз имам за ремонт на банката, но е имал контакт доста често.

Имаше и "смешни" истории, които ми показаха, че светът не е без добри хора. Един горещ летен Астрахан, когато нищо няма признаци за проблеми, карах по моста в центъра на града. Пред мен имаше малко задръстване, коли трябваше да спре и да се разпадат. И все пак! Не течове и манипулиране на газта и съединителя не помогна. Дори и помогна на най-топли молби. Подадох директно на моста. Наричам приятели - тя, нямах представа какво да правя. След десет минути безполезна състояние на аварийно банда спря човек на джипа и кабела спря колата си до тротоара. Аз му благодаря за това. След това ми "Седем" е доведен до "тласкач", отново ви благодаря безразлични хора. Сега това е глупост, но след това, което преживях срамът на знаейки, безполезност и ужасно състояние на колата си.

Като цяло, аз съм много щастлив и със сътрудниците. И все пак, стереотипа на слаба и безпомощна жена е силна в нашата страна, и това помага много. Така че, аз никога не съм бил в състояние да промени самата гума - винаги имаше господа с сръчни ръце.

Може да си мислите, че аз съм много научих нищо по време на запознаването с моя "Седем". Това не е така. Ясно е, че самостоятелно уплътнения не мога да променя. Но мога да сложа батерията (и знам какво е "маса"), за да попълните цялата необходима течност и дори смяна на крушка в светлината на фаровете.

Както закалена стомана

Много по-късно, след всичките си приключения, аз осъзнах, че не е на "кръгове на ада", но по-скоро степента на метал закаляване. Историята на моя "класически" машина е закалено нервите и даде много информация за размисъл. Какви са трудностите и дали самите ние сме причината за проблемите си. И, освен това, аз научих много за автомобили и хора. Да, аз осъзнах, че съм направил много добри приятели, които идват на помощ в трудни ситуации.

Говори като ме разубеди закупуване на тази машина, твърде много. Мога само да се отбележи, че само мързеливите не ми каза, че това е глупост. И сега често виждаме в тези не много стара Лада с жена зад волана. Като че ли иска нова мода (в действителност, те са, със сигурност, и се използва за да бъде, аз просто не забеляза).

В действителност, 2107 - машина за качество. Сериозно, колко модели на възраст 15-20 години, които сте виждали в полето ""? А това, нищо не отида. И най-важното, "Седем", винаги е възможно да се получи, както се казва механика. Тя "нерушимост" - да не се скъсат, той може да бъде заменен, а машината е отново в движение. Общото преразглеждане на двигателя го дава нов живот.

Тази машина е все още в мен, приключенията продължават - съвсем скоро имам в малък инцидент. Но това е друга история. Във всеки случай, аз съм благодарен на съдбата и упоритост му в такова невероятно преживяване. Моето "Седем" отдавна е верен приятел за мен. и аз се надявам да ме издържи известно време.