Концепция - затръшната - и - broching дневник

Блъскането (долната обвивка) се появява по време на надлъжните жици стане изложени когато склон
лък и последващо въздействие с вълната. висок динамичен
натоварвания могат да причинят сериозно увреждане на структури на тялото и
оборудване. Особености блъскане както физическо явление, определени
извършване съвместно основно две условия: денудация дъното и вход в
вода с вертикална скорост спрямо водата, по-голяма (3 ÷ 4) L. м / сек. Вероятността за опасни атаки е по-голяма, толкова повече
височина на вълната и скорост на плавателния съд. те са наблюдавани от противоположната вълнение в широк
Разбира гама ъгъл. Ето защо, отклонението от изцяло на обмена на насрещното
движение не винаги е ефективно средство за избягване на опасност
затръшната. Избягвайте опасни шоковите вълни по-лесно или намаляване на скоростта
Повишена валежи лък на съда.

Тези събития могат да навредят на оборудването на резервоара, на палубата,
тръбопроводи, строителни на капаците на люковете, палуба товарни прегради
притежава и т. г.

Beats вълни носа колапс (на борда и затръшна Забърсване) на техния
се предизвика вибрации, вдлъбнатини в горната част на външната обвивка на носа и
бак палуба. Има много случаи на повреди на стоката. Вероятност от омокрящо
товар на практика е приблизително два пъти вероятността от механична
повреди.

За да се избегне заливане на палубата най-ефективен за намаляване на
скорост на плавателния съд или намаляване на проекта напред.

Capture вълна, загуба на контрол и
неконтролируема спонтанен море обрат кораб вълна - broching.
Най-опасни са дръжката на предната склон на вълните с бързина
вълни на повече съдове и скорост дължина на вълната # 955; = 0,8 ÷ 1,3-голяма
Brochingu дължина съд L.
главно изложени на малки плавателни съдове с дължина по-малка от 60 m.

В случай на brochinga: значителни колебания за скоростта при
преминаването на вълната по отношение на кораба, неговата склонност да разпръсне в предната
наклон на вълната напред; влошава стабилността на курса, а корабът ще бъде
Стремим се да се обърне на морски вълни; увеличаване на скоростта и амплитудата
кормилото, необходимостта да се запази кораба на път; Корабите ще бъдат лоши
се подчиняват на кормилото, тъй като с равна на скоростта на кораба и движение на вълната
спира потокът около кормилото, а водният поток е само на инцидента
поток, причинени от работата на витлото. В това състояние, корабът, движейки се с
достатъчно висока скорост, и е на границата на стабилността на движение,
получава случаен смущение и драматично се развива морски вълни.