Комплект за боядисване на тялото, изработен от фибростъкло със собствените си ръце

Независимо от производителя или от страната на производство, както и цената на частите - всички са изправени обикновено с едни и същи проблеми.

1. пори.
Порите, микромехурчета в ламината. Въглероден слой с въздух.

Микро въздушни мехурчета, които са толкова трудно да се изпусне в компонентите на препарата.

Комплектът фибростъкло или карбоксилни детайлите са доста общи въздушни мехурчета или пори. Обикновено те не са видими, когато се работи с шкурка и вдлъбнатите части на много малък размер и бързо запушване на прах от шлайфането и замазка. За да намерите пори преди оцветяване, когато вече е твърде късно - вие трябва внимателно да духне всички повърхността на маркуч с високо налягане, с помощта на пистолет чистка.

Причината на микропорите в фибростъкло обикновено твърде дълбоко смилане повърхност, когато пробит topsheet (цвят) и гел слой са ясно видими лумена без Оцветяване. В този случай, най-добре е за покриване на комплекса, "удари" участъци от течен пълнител. Друга причина на прекомерния брой микропори може да бъде погрешно комбинацията на втвърдител ускорител на смолата по време на производството, което е често срещано явление през зимата, когато производителите имат затруднения с контрол на температурата на производство и ускоряване поли процес формоване чрез увеличаване на процента на втвърдител в смолата.

2. Получаване на комплект тяло.

Подготовка бодикит за боядисване. Подравняване повърхност. Замазки.

Всеки комплект фибростъкло, без значение колко прекрасен е той, изисква внимателна подготовка за боядисване.

Получаване на вода:

Никога не правя! Изготвяне на части под pokrasku.Nikogda не се използва вода в подготовка за боядисване никакви подробности! Особено фибростъкло.

Древният метода на "proshkurivat" повърхност, предварително накисване ги с вода, това води до катастрофални последици! Кит, когато е мокро като гъба абсорбира влагата и много дълго време е в състояние да запази своята вътре. По-късно можете неприятно изненадан, че да се наскоро боядисаната повърхност на мехурчета започват да се появяват под боята или по-лоши центрове на корозия и ръжда за метални повърхности.
При подготовката на детайли за оцветяване със суха шкурка и "развитие с" прах за контрол на качеството на обучението. Когато се работи с течни грундове и пълнители, така че ние не трябва да се използва вода. По време на повърхности за обработка, е достатъчно да взриви част от въздушен компресор и избърса с по-чиста тъкан.

4. Учебник за фибростъкло:

pokraska_obvesa_top-tuning_ru-5Vybor материал за грундиране стъклопласт, може да бъде всеки. Праймерът може да бъде използвана за стандартната метал или пластмаса, за залепване на пластмаси. Все пак, имайте предвид! Много пластмаса върху пластмасови почви не се използва самостоятелно и след нанасянето, не забравяйте да използвате мерки и теглилки е конвенционален, които могат да бъдат лекувани с обичайния метод. Това е много важно! Причината е проста - лепкав слой на почвата върху пластмасови действа като лепило силна връзка между пластмаса и праймер боя. Следователно, тези съединения се считат за пълноправен земята, не си струва, ние по-скоро бих нарекъл ги инициатори грундове - (. Ред.). Все по-често виждаме на практика, като се избягва използването на залепващи грундове и прехода към редовен две мерки и теглилки. То не е забранено и е доста изгодно. Въпреки това, по време на операцията, която наблюдаваме появата на множество чипове на боя и разпада на места, на резистентност към въздушния поток. Това се случва много по-често на детайлите, където не се използва праймер (лепкава почва), най-бързо на броните или на праговете, в области, в близост до сводовете. При друго използване на праймер - повърхност остава здраво закрепен и по-малко податливи на чакъла и счупване.

5. Бои и лакове за GRP-панталони:

Оптималното решение е да изберете материалите, от един и същ производител. Попитайте производителя боя твърда основа главния колорист и се опитайте да си купите една и съща фирма, лак. В случай на специални цветове или комплекс от много части мастило 2-D и 3-пластова непременно купуват разтворители и втвърдители от една и съща фирма, както самата боя - ". Пропуска в цвета, който сте посочили" друго фатално

6. тегло под сушилна камера:

Подсушете частите само при стайна температура! Да не се използва висока температура на сушене след боядисване. Това може да доведе до деформация на комплекта за тялото монтирани предварително. Ние знаем, че когато отопляеми фибростъкло става 30% по-еластична и с памет за формата, по която тя се намира. В случай на сушене комплект тяло в камерата - бронята е Боядисване на маса и когато температурата се повиши под собствената си тежест ще промени формата. Това се дължи на наличието на токсични газове, фибростъкло, а стирен, което от своя страна е основната съставка служи за лечение на елементите в производството с поднормено тегло. Тъй като стирен се obvese в малки концентрации, при умерени температури на неговото присъствие не предизвиква затруднения. Не сушете на частите е по-висока от 30 градуса по Целзий и всичко ще бъде наред. Съвременните бои и лакове перфектно втвърди в естествената температура 23-25 ​​градуса по Целзий. Достатъчно, за да напусне прясно боядисани части в камерата през нощта и на сутринта вече е възможно да се започне инсталирането на машината.

7. полиране с поднормено тегло след боядисване.

Детайли след рисуване фибростъкло и окончателно изсушаване могат да се полират само след 2-3 дни. През зимата, при ниски температури значително по-дълго, до 1 месец или повече. Същото важи и за перални машини и комплект тялото части. Важно е да се разбере, не е толкова лошо Karcher, тъп си приятел - шайба. В крайна сметка, след т.нар безконтактни автомивка активни детергенти, повърхност на машината е много дори "контакт" избършете кърпи не е напълно свеж вид, често с пясък и кал. Тъй като тялото на колата получава до 80% от всички драскотини за целия си живот.

Не е необходимо да се използват специални полиране или композиции. Значително по-добри резултати ще дебел слой лак и минимална повърхност полиране. Използване на абразивни за нокти и vyshkurivany стъклена повърхност дава замазват кола, но води до драстично намаляване на дебелината на лак няколко пъти. Тези процедури обикновено се препоръчва да се продаде колата и му даде нова кола ефект.

8. Защита на комплекта за тяло.

Слайдовете, не толкова отдавна се появи на нашия пазар, но много бързо станаха широко разпространени и започва да се използва в областта на защитата на автомобила на равно място с общи методи за защита за нокти и други "нанотехнология". филм покритие комплекта за мокро боя не се препоръчва, особено през зимата. От съществено значение е, че боя и лак, суха, колкото е възможно и напълно полимеризиран. През лятото, когато външната температура е не по-малко от 20-23 градуса, след боядисване трябва да е поне през първата седмица. Това е необходимо, така че, когато филмът ще бъде заменена в една или две години няма да се налага отново да рисувам защитените части и боя остава на мястото си. При спазване на нашите съвети и качествено изпълнение на картината, след отстраняване на филма

2 години Тагове: фибростъкло, фибростъкло обработка части, фибростъкло боя