Компенсация на реактивната мощност - studopediya

Визуално представяне на същността на компенсация на реактивна мощност позволява Фиг. 5.3. Фиг. 5.3 и еквивалентната схема е показана еднофазен електрическа верига.

Фиг. 5.3. Vector схема за компенсиране на реактивната мощност

Да предположим, че потребителят трябва да компенсира активната мощност P. съответно ток (линия OB на фиг. 5.3, б), и реактивна мощност от индуктивен товар с подходящ ток (VA интервал). Пълна мощност съответства на вектор (ОА сегмент) на. фактор на мощността обезщетение защото # 966; 1.

След компенсация (фиг. 5.3) Т. Е. Паралелно на товара след връзка KU на (кондензатор) с мощност (ток), общо реактивни потребителите енергия ще вече (ток) и съответно капки към фазовия ъгъл # 966; 1 # 966 2 и да се увеличи коефициента на мощност защото # 966; 1 и COS # 966; 2. Пълен консумация на енергия пада до (ток) до (ток) при същата консумация на активна мощност Р (ток) (сегмент). Следователно, в резултат на компенсацията е възможно в същото напречно сечение проводниците за увеличаване на капацитета на мрежата, когато активната мощност P.

Начини за намаляване на консумацията на реактивна мощност:

- естествена компенсация без помощта на специални компенсиращи устройства (CS);

- изкуствен обезщетение, често се нарича просто като компенсация.

естествена корекция на фактора на мощността не изисква големи разходи за материали и трябва да се извършва на растения, на първо място. Чрез естествена компенсация включват:

- оптимизиране и автоматизиране на процеса, водещ до натоварването на изравняване график и за подобряването на енергийната оборудване (равномерно разпределение на натоварването на фазите, време компенсира обедни почивки определени магазини и обекти, прехвърляне на енергоемки основен ЕП да работят извън часовете от пиковите енергийни системи, и т.н. ...);

- рационално силова верига чрез намаляване на броя на етапите на трансформация;

- подмяна на трансформатори и други електрически съоръжения на старите дизайни на нови, по-добре и с по-малко загуби в обръщането;

- подмяна на трансформатори и двигатели malozagruzhennyh трансформатори и двигатели на по-ниска мощност и пълно натоварване;

- използването на синхронни двигатели (LED), вместо на индукция (AD), когато това е допустимо за условията на процеса;

- ограничи продължителността на празен ход (XX) на двигателя и заваръчни трансформатори, намаляване на продължителността и дисперсията по време на стартиране на основен ЕР;

- понижаване на напрежението на двигатели работят систематично с малко натоварване;

- прилагането на най-подходящите преобразуватели мощност верига и система за контрол на порта;

- Подобряване на качеството на ремонт на двигатели, намаляване на съпротивлението контакт на контактни връзки;

- блокирането при малко натоварване (например, през нощта, в почивните и празничните дни) част на силови трансформатори.

Изкуствен компенсиране на реактивната мощност, като всяко важно техническо събитие може да се използва за различни цели. На първо място, се изисква компенсация на реактивна мощност за състояние реактивна мощност баланс. На второ място, инсталиране на компенсиращи устройства, необходими за намаляване на загубите на електрическа енергия в мрежата. И трето, компенсиращи устройства се използват за регулиране на напрежението.

Във всички случаи, използването на компенсиращи устройства, за да се считат за ограничения върху следните технически и охранителни изисквания:

- осигуряване на предоставянето на реактивна мощност в електроенергийната система;

- осигуряване на баланс на реактивна мощност в центровете на натоварване;

- отклонение на напрежението в мрежата възли електрически;

- предоставяне на капацитет елементи от електрическата мрежа.

Тъй като влиянието на реактивната мощност се предава на елементите на мрежата, както и загубите на напрежение тясно свързана концепция реактивна мощност баланс. В рамките на реактивна мощност баланс разбере равенство генерира и консумирана мощност при колебания на волтажа на електрическата енергия за приемни убождания.

Реактивен производство на електроенергия. За да се осигури баланс на реактивна мощност, необходима й поколение. Главно реактивна мощност се генерира чрез синхронни генератори, електроцентрали и електропроводи високо напрежение. Въпреки това, за разлика от активната мощност е възможно и местно производство на реактивна мощност (синхронни компенсатори и двигатели, кондензатор банки).

Твърде голямата концентрация на производството на реактивна мощност в много случаи не е икономически оправдано, поради следните причини:

1) при прехвърляне голям реактивна мощност значително да увеличи допълнително загуби активна енергия и мощност на всички елемент-Menten електрическа мрежа от гледна точка на производството на потребителя поради зареждането елементи ES реактивна мощност;

2) увеличаване на допълнителните загуби на напрежение. които са особено важни в мрежите от регионално значение.

Напрежението на гумата на потребителите е по-ниска, толкова по-голяма консумация на реактивна мощност. За илюстрация, Фиг. 5.4 показва форма на вълната на напрежението Un променя шина 10 кВ и реактивна мощност Q на висока мощност контролирано преобразувател;

3) зареждането на реактивна мощност системи промишлено ELEKTROSNAB захранване и трансформаторни намалява тяхната широчина на честотната лента и дървета-buet увеличаване телени участъци въздушни и кабелни линии, повишаване на номиналната мощност или броя на подстанции и т. П.

Фиг. 5.4. Осцилограмата на напрежение и реактивна мощност

Както вече бе отбелязано, реактивна мощност може да се генерира не само генератори, но също така и компенсиращи устройства - кондензатори, синхронни компенсатори или статични реактивни захранващи източници (IRM), които могат да бъдат инсталирани на електрически подстанции на мрежата. В оцениха генератори натоварване произвеждат само около 60% от необходимата реактивната мощност от 20% се генерира в електропроводи с напрежения над 110 кV, 20% апарат продукция компенсиране разположен в подстанции или директно от потребителя.

Решаването на проблема за намаляване на загубите на мощност и напрежение - компенсиране на реактивната мощност. Компенсация на реактивната мощност - един от най-ефективните средства за рационално използване на електрическа енергия.

За мрежи с напрежение до 1 кВ промишлените предприятия се свързват значителна част от потребителите на енергия, отнема RM. коефициент на натоварване на мощността обикновено е 0.7-0.8, докато напрежение VC 380-660 отстраненото от източници на енергия. Затова RM подаване на напрежение към 1 кВ мрежа води до увеличаване на разходите се увеличават раздели проводници и кабели, това увеличение на силови трансформатори, от загуба на властта. Тези разходи могат да бъдат намалени, за да компенсира RM директно на мрежово напрежение до 1 кV. Източниците на Република Молдова могат да бъдат синхронни електродвигатели и ниско напрежение кондензатор банка (NBK). Декомпенсирана реактивен товар се покрива от мрежовото напрежение над предприятието 1 кV.

Източници RM напрежение 6-10 кВ икономични източници на до 1 кВ, но предаването на РМ в мрежата до 1 кВ може да доведе до по-голям брой разпределителни трансформатори и повишени загуби на мощност в мрежата и трансформатори. Ето защо, най-добрата селекция опция означава обезщетение PM за индустриални мрежи се определя въз основа на технико-икономически изчисления [7, 12].

Ако магазинът е оборудван с синхронни електродвигатели, след което се обработва ги компенсира възможности. Когато светодиодите с водещ фактор на мощността на пълния си капацитет, което определя неговите увеличение на разходите в много по-малка степен, отколкото неговото компенсиране способности.

Максималната стойност на модул, който може да генерира CD,

съм - максимален фактор допустимото претоварване на реактивна мощност светодиоди. Тя се определя в зависимост от коефициента на натоварване за диабет активна мощност б = RSD / PH (вж. Таблица. 5.1).

RM генерира диабет, отчетени при изчисляването на товари и магазин Qr.ts Sr.ts зависимост от LED ниво на напрежение. Ако светодиодът монтиран от страната на ПС, когато определящи Qr.ts PM синхронни електродвигатели SQsd всички взети със знак "минус".

От икономическа гледна точка RM оправдано стойност, която е изгодно мине 6-10 кВ TP мрежа напрежение до 1 кВ и без увеличаване на броя на силовите трансформатори Sm, се определя въз основа на ТР трафик възможности:

където - общата мощност, която може да осигури ТА;

- Активно ТЕЦ натоварване.

Ако това се окаже. TA на компенсация на реактивна мощност, не се препоръчва да се извърши и по тази причина реактивен TP натоварване - изчислява реактивен товар на потребителите на ниско напрежение.

Ако. необходима за ниско напрежение страна TP допълнителни реактивни източници на енергия. Най-често се използва за тази цел на кондензаторни батерии (BK).

Мощност инсталиран BK:

Ако магазина инсталирани няколко трансформатори, мощността на агрегата преди новата ера може да се определя от условията на споделяне на натоварването между тях.

Големината на стандартен тип капацитет NSC и други технически данни, както и стандартната мощност пълен кондензаторната банка (МСС) са в [6, 12].

Ако BC монтаж на страната LV TA е подходящ, е необходимо да се коригира размера на реактивен товар:

където - BC реактивна мощност (избрани) стандарт МКЦ.

Коефициентът на натоварване в нормален и авариен режим на трансформаторите, разположени на уравнението

и за две трансформаторни TS. За един трансформатор ТА фактор на натоварване в авариен режим не се определя.

При определяне на натоварването електропроводи, които се хранят ТР, трябва да се вземат предвид загубите на активна и реактивна мощност трансформатори. Натоварването на трансформаторната подстанция за високо напрежение:

Резервоари монтаж на всякакъв капацитет се препоръчва да се приложи директно към подстанция Магазин за гуми, ако разпределителната мрежа се образува само кабелни линии. Когато задвижвани от един трансформатор и по две основни шини на всеки от тях се присъединява към само един CD.

За схеми с магистрални шини МКЦ единична мощност до 400 кВ # 8729; Ap се свърже с мрежата, без допълнителна изолация устройство поради инсталирането на последния пълен МКЦ. Когато МКЦ мощност над 400 кВт # 8729; Ar се препоръчва те да бъдат свързани към шините, използващи магазин подстанция прекъсвач.