Колко печели Минск метрото световни новини

# 1042; и заплащане - ние се придържа

Според него, около Br3 милиарда може да донесе за отдаване под наем на помещения. Въпреки това, този бизнес не е толкова печеливша, както преди. Най-малко, ние не трябва да чакаме появата на голям дългосрочен дивидент на нови станции.

- На всички нови станции търговски площи вече по търговски организации строителство придобие, така че дори и строителството се осъществява вече за сметка на собствениците - каза Александър Тимофеев.

По-малко свободните ездачи - по-високи доходи

- Начин на употреба в момента плащат за 96-97% от пътниците, - казва експертът. - А въведен в земята, ако 50% - това е добре.

Ниските цени на билетите пречат просперитет

# 1042; CE форми на обществен транспорт в Минск (Беларус и като цяло) са субсидирани. Но сумата е различна. Метро получава по-малко всички субсидии, но печели повече. И цената на едно пътуване в метрото не е толкова "трансцендентално", както и в тролейбусите и автобусите.

- Разходите за пътуване в метрото днес е Br3780, - казва Александър Тимофеев. - За сравнение, в цената на сухопътен пътнически транспорт на пътуване превишава Br5000. # 1042; В същото време, цените на символите на от нас и пас "тях" е един и същ - Br1700. Разбира се, не може да разчита на субсидии.

Причината за това неравенство е очевидна: от порядъка на едно пътуване в метрото е почти винаги значително по-висока, отколкото на сухопътния транспорт, както и удобството, скорост на движение и т.н.