Колела ниско налягане

Тази статия липсва цитати източници на информация.

Джанти (гуми с ниско налягане) - е елемент на шасито на моторно превозно средство, предназначени за използване извън пътя. Тези колела са наскоро много широко използвани. Те се монтират на четириядрени мотори, триколки, тежки мотоциклети (тип ендуро), сняг и блатни бъгита, АТВ, офроуд ремаркета, коли. Основната единица на колелата е същата като тази на гумите на автомобил. задвижващи колела (или щамповани стомана, лят алуминий) и безкамерна гума.

Колела ниско налягане

SUV TREKOL-39041 на колела с гуми с ниско налягане

Колела ниско налягане

Физически характеристики данни на джанти са в голям обем въздушни камери, които осигуряват плаваемост и омекотяващи свойства, се изисква ниско налягане за увеличаване на площта на помощ на местно или снега. Най-често използваните видове протектора: калта ( "рибена кост") или спортове ( "кариран").

Законодателите в колела с ниско налягане са американски, канадски и японски производители: BRP, Polaris, Arctic Cat, Honda, Yamaha, Suzuki, Kawasaki. Ето защо, въпреки големия брой производители на информационни продукти, използвани са със същия размер с колела, които се използват за производството на тези седем производители. Ос конфигурация на тези продукти е различно от колата:

  • първа величина (в инчове) - е диаметърът на колелата (гуми);
  • втора стойност (в инчове) - показва ширината на колелата (гуми);
  • третата стойност (в инчове) - отразява размерът на джантата джантата;

Mezhboltovoe разстояние (ППР), «razboltovka" или "гнездо с кола", както и на размера на джантите отговаря каза производители оборудване на модела Sevens (първата стойност - броят на болтове или щифтове, втората стойност - разстоянието между центровете на отворите за болтовете):

  • BRP - 4 х 137 mm
  • Arctic Cat - 4 х 115 мм
  • Honda, Yamaha, Suzuki, Kawasaki, Stels - 4 х 110 мм
  • Polaris - 4 х 156 mm

която формула (отстраняване) на джантата каза изместване на централната надлъжна ос на разтоварването на диска спрямо ръба на главината. Често положителни (ET +) и отрицателен (ЕТ-) за връщане. Тази стойност е много важно при избора на диска на различни дизайни на изкуството като прекомерно положително отклонение води до триене на гуми за багажник на волана или заграждение и прекомерни негативни отклонения ще се отрази на безопасността по време на шофиране - мръсотия, пясък и камъни от кладенеца се простира отвъд тялото на колела той ще лети до хората (като допълнителен инструмент, за да се избегне това - създаване разширения на калниците). В някои случаи, за да се увеличи стабилността на умишлено изкуствено увеличаване ширината на коловоза с помощта на колелата дистанционни елементи, които са приложени към главината, а с тях, съответно, сглобена задвижване. Дистанционни също се използват широко за прехода от един вид mezhboltovogo център разстояние на друг тип, който има активен задвижване.