кола за защита на тялото срещу чипове и драскотини

С течение на времето, всеки шофьор, независимо дали са в притежание на една скъпа чуждестранна кола или дете на вътрешния автомобилната индустрия, неизбежно се сблъскват с корозия на вашия автомобил. Освен това, следи от ръжда може да се намери дори и на машините просто са слезли от конвейера. Какво можем да кажем за това, което се случва с колата след 2-3 години на движещите се по калните пътища, обхванати каустик реагенти, пясък и сол. За съжаление, производителите на автомобили все още не са дошли с универсални сплави, което би било абсолютно устойчиви на ръжда, а може би просто не е печеливша. Във всеки случай, сега, преди всеки автомобилист поставя въпроса, какво защита от корозия на колата по-добре и по-траен. За да отговорим на този въпрос е необходимо първо да се разбере къде обща корозия се извършва и какво превозно средство най-податливи на това.

Тъй като има ръжда (видове корозия и разновидности)

Интензитетът на образуването на корозия зависи от много фактори, като например:

от околната среда, по-специално на въздуха, (дори и да сложите парче метал в стаята, във времето, тя ще бъде покрита с ръжда от кислород);
от вода (или около 50% влага компонент);
от химикали върху пътната настилка;
от механични повреди.

Част от частите, покрити с корозия могат да се поправят сами по себе си, но повече текущи елементи не могат да бъдат възстановени, така че е най-доброто възможно най-скоро "диагностицира" проблем. Най-често атакува ръжда на тялото на автомобила, крилата, на дъното, на мястото, където светлините са свързани с тялото, багажник на покрива на багаж, монтаж площ брави, заваръчни шевове и спойлери. В допълнение, може да се изисква защита на автомобили против ръжда за по-малко видни места. В зависимост от корозия локализация зона може да бъде от различни видове:

Ако корозия не е да се борим, а след това веднага на колата чрез дълбоко фрактура формира. Поради отстраняване на чипове или драскотини по-добре, веднага след като те станат достъпни. Помислете за най-добрите методи за защита на коли.

Методи за защита от корозия

Днес има много форми за различните части на колата, която може да защити срещу ръжда. Много собственици на автомобили смятат, че цинковото покритие, изработени в завода на производителя, ще ги предпази от проблеми с ръжда. В действителност не е така. Фактът, че цинковото че да сведе до минимум неблагоприятните процеси на разрушаване на стоманени части кола, но напълно устойчиви на корозия покритие не е така. В рамките на шест месеца, по повърхността на тялото започват да се формират петна и неприятни петна. Следователно е необходима допълнителна защита при всички случаи.

bitumastic

Асфалт мастика предпазва метала от увреждане и вредни влияния на околната среда. Тази структура консервите буквално повърхност, предотвратява проникването на влага. Все пак, преди прилагане на мастика трябва да знае, че не може самостоятелно да проникнат в пукнатини и драскотини, така че е необходимо да се покрие повърхността на антикорозионното. В допълнение, пастата не трябва да се прилага към вече корозирали части на тялото.

В допълнение към основната си мисия, тази структура също има функцията на звукоизолация. Ако се прилага мастика около 400 микрона, които можете да се отървете от шума и вибрациите на резонансната тялото.

Нанесете пастата може да бъде не само в долната част на тялото. За превозни средства с "свикнали" с кал, пясък и камъни, би било хубаво да се мастик асфалт беше покрита цялата долната част на колата, а именно на праговете и престилка. Това покритие не се разваля външния вид на тялото.

Полезен! Мастика трябва да се прилага при температура от 5 до 25 градуса, в противен случай, тя ще се сгъсти и се разваля. Сушене на покритието до около 17 часа.

Според химичния състав на смола асфалт може да бъде сушене или не-сушене. Последният се счита за по-трайни и еластична. Такава защита на колите крилата и други повърхности ще издържи най-дълго.

Съвет! Замяна на мастика и може да бъде 2-3 слоя грунд.

полимерни състави

Защита авто течна гума е много популярен сред автомобилистите. В повечето случаи този вид покритие се прилага от друг производител. Полимерът се първо се стопява и след това се прилага към повърхността на тялото на колата. Този тип на защита също така се отнася до пасивен и се използва само за външна обработка. Така третираната повърхност може да бъде поцинкована с праймер боя или фосфатни покрити материали.

Пазарът е също възможно да се закупят течност пластмаса, която създава в тялото на тънък полимерен филм, и предпазва от повреди и нулата боята. Течен каучук обикновено покриване на предния ръб на капака колело арки и прагове.

електромеханично защита

Този метод се нарича още катодна защита, тъй като най-уязвимите повърхности на една кола е инсталиран катода. Анод в този случай ще играе тялото на превозното средство. Тази защита се счита за най-ефективни, също правят възможно независимо с минимални средства. Готови защита е малък електронен блок с показатели и електроди, които са разположени в следните части на автомобила:

в предната част на дъното;
на места, където светлините са монтирани и габаритните светлини;
от вътрешната страна на вратата и на прага;
в калниците;
в ставите на колелата с крила и така нататък.

Самостоятелно захранване инсталирана вътре в превозното средство, така че да се хранят всеки път, когато двигателят е включен.

керамично покритие

Modern керамично покритие, което е също често се добавя ултрамодерен префикс "нано" придава повърхност блясък, е петно-устойчиви и водоотблъскващи свойства, защита срещу избледняване на цвета, и прегаряне на вредното въздействие на ултравиолетови лъчи. Най-малко, така че да кажа, че производителите на "чудо" на състава.

Ако разглобявате детайлите на отделните елементи на този състав, ясно е, че защитата на керамично тяло на автомобила - това е скъпо, което не може да бъде панацея срещу корозия. Освен "nanoceramics" ще защитава повърхността от надраскване, като в действителност, това е просто една по-мощна восъчна състав.

Вместо това, да наложи покритие е по-добре да се използва доказани методи за защита. За да се запълни микропукнатините перфектни течни масла, които имат способността да се придвижват в организма. Поради това, че е само в невидимата интериора око на автомобили празнина течност веднага се образува изпратени на мястото на раната и запълва празнината.

Отделете малко един вид компенсация за ръжда е трудно, най-добре е да работите с комплекс защитата.

В заключение

Много недобросъвестни търговци предлагат инструменти, които, според тях, могат да се прилагат директно към ръжда и стара боя. Не забравяйте, че не съществуват чудеса, преди покриването на повърхността на защитната конструкция, трябва да бъдат сигурни, да се почисти старателно измийте и подсушете. Ако приложите материала за мръсната повърхност, а след това на корозия ще създаде оптимални условия, и тя ще започне да се напредък с бързи темпове.