Когато има сензор за налягане и ниво на масло 2110 клапана 8 и 16 и описание заместване на

Какво трябва да знаете за DDM?

Преди да се диагностицира и да се замени DDM, което трябва да знаете, когато превключвателят за налягането на маслото. За да започнете, опишете накратко целите и мястото на монтажа.

Цел и местоположение

датчик за налягане на маслото 2110 е устройство, използвано за уведомяване на собственика на превозното средство на ниско налягане консуматив в двигателя. С този собственик контролер на "десетки" своевременно да се определи причината за грешка и се избегнат евентуални проблеми, които могат да възникнат в резултат на "сух" работа на енергийния блок. Но имайте предвид, че ако спретнат драстично свети лампа масло за 2110, от шансовете са, че проблемът е в контролера.

За да тествате устройството, е необходимо да се започне да се намери - намира устройство може да бъде на две места, в зависимост от проектните характеристики на двигателя:

възможностите за диагностика

Ако забележите, че подредено непрестанно аварийно моторни налягане индикаторни светлини течност, че е необходимо да се диагностицира точно контрол. Не се нередно да се провери и окабеляване. Диагностично устройство започва да сканира по част електрическа верига директно от DDM да почиствате показател.

Диагнозата се извършва, както следва:

На първо място, в 8- или 16-клапанов двигател и изключете кабела, за да го свържете към земята, по-специално на тялото или към двигателя.
В случай, че след проводници връзката на устройството става с индикатори, това означава, че частта на електрическата верига е годно за експлоатация, така че можете да започнете да се диагностицира точно контрол. Направете го разруши и да инспектира на устройството - ако е сухо и работещ, тогава причината за изгарянето на показателя най-вероятно се крие другаде. Например, това може да бъде филтър или маслена помпа. Въпреки това, ако самият контролер е мокра, в моторната течност, тя казва, че тя трябва да бъде променена.

Ако сте пуснали светлината на налягането на маслото, ние първо трябва да се провери нивото на маслото в някои машини, той светва, когато затвореното маслени филтри и да го отвори байпасния клапан.

инструкции за подмяна

Първо трябва да изключите захранващия кабел от контролера.
С помощта на гаечен ключ 21, развийте DDM на седалката, заедно с него и си свали стомана компактор.
Вместо това, се монтира устройството поставя нов DDM, също трябва да бъдат заменени и печата, който трябва да бъде опакован.
След като контролът е настроен, трябва да направите чиста контакт на конектора, както и проверка на целостта на уплътнението на прах. Ако всичко върви добре, след това свържете захранващия кабел към DDM и проверете работата му.

Галерия "Подмяна на DUT на двигателя 8 и 16 клапана"

1. Премахване на DUT 8-клапанни двигатели

2. Премахване на регулатор клапан 16 до двигателя

Важна информация относно датчика за нивото на маслото

Сега, опишете накратко диагностика и подмяна на SDM - датчик за нивото на маслото. Уверете се, че не е трудно у дома.

Местоположение и диагностика

DUM в "десет" е устройство, използвано за измерване на обем течност в моторно мощност за единица отделения. Този контрол се намира в непосредствена близост до маслен филтър елемент, и филтърът се намира в картера на автомобила.

На първо място, блъска автомобила си на една дупка разглеждане или надлез.
Развийте болтовете, които придържат защита, извадете му двигател.
Намерете SAM и да запалите автомобила - в този момент в контролера се прилага сила.
След това изключете кабелите, свързани към контролера.
Сонди мултицет или волтметър трябва да бъде свързан към теглото на колата и захранващ конектор. Ако получите 12 волта на дисплея на тестер, това показва, че устройството е в действие.

Нивото на маслото в контролер на вътрешния "десятка"

инструкции за подмяна

Процедура за подмяна е както следва:

Както и в случая на диагнозата, машината трябва да карам на ямата или естакадата, след разбиване на защита на двигателя.
По този начин, трябва да изключите запалването и изключете кабела от отрицателната клема на акумулатора.
Изключете захранващия кабел, свързан към SDM.
Освен това, кърпа вземе и да го използвате, за да се отстранят всички примеси от устройството. С помощта на гаечен ключ до 10, развийте заключването на копчето е удобен за тази цел да се използва гаечен ключ.
Уверете се, че премахването на стария контролер от седалката. За да освободите ще трябва малко да се отърси от страна на страна, но бъдете внимателни с това, в противен случай може да повредите поплавъка. След демонтаж на контролера, вместо да инсталирате нова SAM. Освен монтаж се извършва в обратен ред.