Клуб корабните механици - как да се превърне в плавателен съд
Казвам ви, момчета - искат - така се твърди,
Кораб - работи най-добре
Sudba вземат пълни далеч мазоли и след това
В замяна на това, той ни дава неръждаема душа.
И все пак много синове повтарят пътя на бащите си. Каква е сделката тук?
Отговорите могат да бъдат няколко: интерес, пари, нови преживявания, дълга почивка.
Но има нещо, което се намира в сърцето на всеки истински механика. Този вид "любов", спортни интереси в областта на технологиите за да си закони и тайни. Кураж на знания и умения да се справят с всички тези метал конгломерат, кабели, тръби, устройства и схеми, температури от 20 градуса под нулата до хиляди градуса, потоци от милиграма на хиляди кубически метра, напрежения на миливолта до киловолта сили и маси от фракции от грама до десетки и стотици, а понякога и хиляди тона.
Корабни механика - науката за разнообразна и многопластов и следователно - интересно. Грубо чук и наковалня дойде тук с най-добрите чипове, освен това, всички тъкани в един-единствен, жизнена, мистична тяло - машинното отделение.
Така че, иска да бъде механик на кораба.
На тази страница ще се опитаме да ви кажа как да го направя.
И реши - дали да продължите?
И ако всичко това не се охлади, не бъдат разочаровани, без страх, а след това - това е необходимо.
В момента в България (за разлика от чужди държави) е единственият възможен начин да се получи професия на корабните механици - да отидат в специално училище:
Средна морски училище или нови за чуждите нрави - College
или по-висока морска гимназия - сега се нарича академия или университет.
Продължителност на обучение в Централна търговския флот в продължение на три години. Академията ще са прекарали пет години. Обикновено в средата morehodku акцент е върху практическата страна на професията, а във висшите училища са дадени повече академични познания и традиционно сме флота смята, че от средните училища да направи добра практика ", твърди работници" и "кули" - преквалифицирани " чиновниците ".
Аз няма да се опита да я оспори, рискувайки да се включат в продължителен разговор с колеги.
Безспорно един - кариера титуляр диплома със средно образование забележимо по-бавно и обикновено спира на втория етап на механиката. Много по-късно влиза по-високи morehodku за кореспонденция факултет.
Да станеш горд собственик на възпитаниците на морски училище не стане автоматично механик на кораба.
е важно условие:
1) фитнес за работа в открито море по здравословни причини
за това е необходимо да се премине медицински преглед в морската медицински преглед (има такива комисии в болниците, сертифициране за право за извършване на медицински прегледи за работа в открито море) и да получите официално медицинско свидетелство - международен здравен сертификат.
2) наличие на квалификация плуване - това е, времето в открито море; С други думи казано, преди да стане механик, трябва да работите в морето или стажант механик
След получаване на диплома работник, можете да си намеря работа за поста на вахтената служба инженер или стажант-механик - на практика - четвърти механик на крайбрежните морски съдове.
Днес на пазара на труда на морските лица е доста обширна. А работа дълго време екипажа множество компании, които предлагат най-различни условия. И все пак, намиране на работа, не е лесно на младите висшисти - конкуренцията е голяма.
Но не всичко е толкова тъжно - подпомагане и грижи, не може да хване окото ти, но без тях няма да бъдат оставени на мира с неразрешим проблем.
Но най-тежкия товар - отговорност - никога не падне върху крехките рамене на "младши".
И това е всичко, това е - истинско училище, обучение, формиране.
И сега, ако са преминали "огън и вода", отпред имаше само "медни тръби" - звукът на тръби, които ще се изкачи по корпоративната стълбица или слайд върху него все пак. Последният, както обикновено, много по-лесно от първото.
И ако вашето решение е монолитна - на добър час!