Kia Ceed да увеличат клирънса
Фиксатори за по-голям просвет
Артьом и дисбаланс на спирачните сили, които не се страхуват да се изправят? Може да бъде претоварване на спирачни маркучи и след взривяването, АБС не знам как да го приеме. По-висока арки на калниците в нова не Sida vlezut?
Не ме е страх, защото бях opyt преди.
Които се интересуват от пазара в момента за нов корейски Сид дойде interturn дистанционни възглавници ThinkThinkCar + 1 см се на клиренса
Страница за уведомяване и информация за поддръжка за извършената работа.
Ние сме ангажирани в продажбата, доставката, и най-важното, инсталирането на еластичните подложки, в противен случай avtobaferov в София и Волгоград.
В допълнение, има представителства в Москва, Екатеринбург и други градове.
Останалите ни изпратите avtobafery транспортни фирми - бързо, сигурно и евтино.
Като цяло, ние се оптимизира работата на окачването, да я персонализирате при тежки българските реалности. Оптимизиране на спирането се извършва с помощта на еластичните подложки корейски фирма TTC, действащи на пазара повече от 20 години. Инсталиране avtobaferov носи следните подобрения:
1. Оптимизиране на характеристиките на окачването.
2. Намаляване на напречната и надлъжната тяло ролка, свеждане до минимум натрупването.
3. Намалява вибрациите на автомобилите на корпуса и кормилната. Намалява нивото на вибрации и шум побой на волана.
4. При движение по лоши пътища предотвратява повреда окачване
5. По-слабо пресича неравна пътна настилка
6. По желание - увеличаване клирънс и без загуба на контрол с добавянето на комфорт.
Амортизираща подложки монтирани в извори спиране на превозното средство, за подобряване на управляемостта и повишен пътен просвет. По този начин те са значително оптимизиране на работата на колата за много скромна цена.
цена 5000r площ на 4 пружини
Относно: дистанционни за увеличаване на пътния просвет, Kia CEED, а сега за KIA Sportage 3
Фиксатори за по-голям просвет Kia CEED, а сега за KIA Sportage 3
Ето едно парче на Samodelov, се наричат разделители да увеличат клирънса.
Преден машинно от PCB + импрегниране. Предлага се с различна дебелина, а като практика и съвети хората оптимално 30mm.
Задната част на желязо подправени balvanki + корозия анодиране. Кажи ми, какво не е дуралуминий или нещо друго за по-лесно, просто няма къде dyuralki.
Сега машината е едновременно zhzhip: roul:
Клиренс Чиа семена
Ето защо бордюрите, дупки, топката се удари въображението на европейците домашно приготвени "изкуствени неравности", проблемът с пълно натоварване на автомобила може да се окаже сериозен проблем за собственика си, и да не споменава на пътуванията към страната. Въпреки че, разбира се, от производителя, Kia Сид позиционира като градски автомобил, елементът от които - на асфалта.
Но това, което дава такава ниска кацане превозно средство, и което може да загуби своя собственик, ако се опитате да "асансьор", това с помощта на опитни майстори, липсата на която нашите хора никога не са имали? Това, преди всичко, отлично управление и стабилност на пътя, един от най-добрите в своя клас. динамиката на автомобила, баланс, комфорт (чрез ниско ниво на шум) и безопасност (в края на краищата, суспензията се изчисляват, като инженерите на корейската компания). В този случай просветът може да бъде намалена при товарене, загуба на изворите, а дори и износване на протектора на колелата.
Как е възможно да се справи с проблема, а не да се прекъсне настройките на окачването и в същото време малко да се увеличи клиренса KIA Сид. Най-простото решение - смяната на гуми по-голяма видимост, тогава вие със сигурност ще се увеличи клиренса, и строг мониторинг на налягането в тях ще ви помогне да го запази на същото ниво. Желателно е да се поддържа постоянно налягане от 2,2 атмосфера, въпреки че тази сума може да варира от предпочитанията на собственика и вида на гумите. Това може да добавите клирънс от около 18 mm, не се променят настройките на окачването и, следователно, без намаляване на ефективността му. Много от собствениците на автомобили са балансирани настройка окачване полиуретанови възглавници на всяка пролет. Те увеличават лумена на средно 5 mm, чрез стабилизиране и намаляване на натрупването на, например, "гмуркане" при спиране, което помага да се запази целостта на дъното. Защо не се използва тази технология за KIA Сид, още повече, че са на разположение на пазара са възглавници? Инсталиране на специални разделители трябва да направи спирането по-балансирано. И, разбира се, е по-добре да се избегне претоварване на автомобила, изкуствено намаляване на ергономичността на неговото прекратяване.
Тези няколко прости стъпки, ще ви помогнат да донесе някои характеристики Чиа семена на други марки автомобили, получаване на удоволствие от шофирането, а не да мисля за проблемите, свързани с нисък клиренс.
Повече за записите на темата