Кажи ми причината за пръкват в карбуратора

Ситуацията е следната: IBB -obkatyvaetsya (1000 км), работещ на празен е стабилен, растението е ОК (средно клапан регулира), при по-високи скорости също работи добре, но в средносрочен беда, много лошо идва, непрекъснато се пръкват в Karben (4 -ти до 50 км \ ч, а по-скоро е на път е нормално) .Podskazhite AMP-та каква е причината може да бъде.

В края на запалването, отопляеми изпускателни тръби, мак в карбуратора. Може би дори Carbo, тогава ние в м-72 едноцилиндров плесна периодично, коригирана, почистени и nifiga променило въглехидрати и всичко си дойде на мястото.

Очевидно е, че е необходимо да се коригира korbyurator, особено в условия на частично натоварване. Играйте с позицията на иглата и контрол на цвета на сажди на тапите.

спирателен вентил и запалване Karben.

Хммм. и Kada zavodish дим с Glushak не бял случай.
ако има - то тогава е вероятно ръководството.
Ами не е лошо Йеше клапан отдаване под контрол.

предварително запалване, изгаряне на клапан, клапанът закрепва

входния клапан за регулиране на разликата.

Смес nonoptimal състав (обикновено лошо) изтече вентил (корекция, смилане) след запалването

така доста интересна версия за клапаните, всички светлини-не регулира тяхната работа, на едно и също разликата на пробиви в сигурността може да бъде до 0.15 mm, но аз 0.09.pritirat за тях. нещо не е чул, че на новите двигатели, необходими за смилане. Запалване hitless (Томск), така че това е и най-вероятно не е нужно да се регулира (фабрика трябваше да направя), може би въпросът -в Karben. Ако се съди по твърдението, че е необходимо да се синхронизира карбенови, което аз не се получи Точки. WMS, които имат все още някои разумни идеи.

Тест карбуратор монтиране на tselindru може би черпи въздуха,

Или между главата на двигателя и zazorchik (тогава трябва да чуете свирката, и маслото е на кръстопътя на фини мехурчета) Докато тя може да бъде най-пръкват ще направи до края на управлението ..

Смелете в себе си всички.

НЕ ПО-МАЛКО ОТ 40 EZDY
Е, най-накрая нещо като версия, все още може да проникне високо напрежение проводник на корицата приемем, запалване, ако lyuminevaya (често се случва), или добре, мамка му пука свещ.

нещо не е чул, че на новите двигатели е необходимо плиска

За да сте сигурни, че никой клапа, свали каруца. pattrubok, задръжте ръката си и поклати й въглехидрати аншоа. chuvstveesh ако само "усвояване", а след това най-вероятно това не е клапата.

Не, но е по-добре да се измери хода компресия.

Ако се съди по твърдението, че е необходимо да се синхронизира Karben

Nefiga, в тебе, ако не sinhronezirovanno, котелът трябва да се загрее по различни начини. Тук може да излее. Като цяло на запалването, разбира се, най-много прилича.

За да общуват, да отидете на нашия форум мотоциклети

, където можете да зададете въпроса си