Кардиналност кола баланс

Начало | За нас | обратна връзка

разпределение на мощността на двигателя на отделните видове енергия изразходват за преодоляване на съпротивата, мощност баланс е известна и може да се представи чрез следното уравнение:

V - скорост на превозното средство, м / сек;

NT - власт, обобщавайки двигателя към колелата на превозното средство;

NTP - загуба на мощност от триенето във влака диск;

Nf = Pf V - кардиналност-ност, необходима за преодоляване на силите за съпротивление при търкаляне на колелата;

Nh Ph = V - мощността, необходима за преодоляване на възхода на силите на съпротивата;

Nw = Pw V - силата, необходима за преодоляване на силата на въздушно непокорството;

Ню Джърси = Pj V - енергия, изразходвано за преодоляване на превозното средство инерционна набор сила.

Силата загуби в предаването на колата, може да се определи като:

загуба на мощност при samoperedvizhenie на превозното средство (мощност съпротивление при търкаляне) се определя по формулата:

където Pf - Подвижният резистентност;

G - тегло (тегло) на превозното средство;

е - подвижен коефициент резистентност.

Силата за преодоляване на съпротивлението на въздуха сили:

където PW - силата на съпротивление на въздуха;

кВт - коефициент на коефициент на рационализиране;

F - Vehicle челна площ.

Мощност асансьор за преодоляване на съпротивителните сили, може да се определи по формулата:

където Ph - повдигаща сила на резистентност;

# 945; - ъгъл на повдигане.

Когато се кара по нанадолнище Nh стойност е взета със знак минус.

Силата, изразходвано за преодоляване на силите на съпротивление ускорение (инерционна сила) се определя като:

където Pj - силата на съпротивление ускорение;

# 948; SP - фактор има влияние върху ускоряването на двигателя въртяща маса

г - земно ускорение;

DV / DT - ускорение на превозното средство.

В случай на забавен кадър Ню Джърси взето със знак минус.

Процедурата за изграждане на диаграма на захранване баланс.

На първо място, мощност баланс се изчислява за пренос, която се предоставя на максималната скорост на превозното средство Vmax. За избрани РА й интервали в ъгловата скорост на коляновия вал на двигателя и съответната скорост на превозното средство, изчислена кардиналност равновесие.

След това, N-о координира изгради външна скорост характеристика (Фигура 4-а).

Оборотите на двигателя

Фигура 4. Построяване moshchnostnymi баланс на колата.

Най крива от ND определят по хоризонтала мощност стойност Nw (крива ND + Nw) (Фигура 4-в). Ординатата на сегментите на кривата между ND + NW и оста на абсцисата на определяне на общата мощност, изразходвано за преодоляване на съпротивлението на въздуха и път.

Простира мощност Ню Джърси. сключен между кривите NT и ND + СЗ. характеризиращ състав moschnos накъде който може да се използва за преодоляване на повишен съвместно неподчинение пътно превозно средство или ускорението.

За равномерно движение NT мотриса. Обобщавайки от двигателя към задвижващите колела на автомобила, който се консумира само за преодоляване на съпротивлението на въздуха и по пътищата.

Ако педалът на газта се отваря напълно (за дизелов двигател - позицията на багажника на горивната помпа отговаря на максимална доставка на гориво под високо налягане), максималната скорост Vmax за кола-Ем се развива, когато властта е сумата от NT ND капацитет и Nw (на Фигура 4 б-точка А Single ). За равномерно движение по същия път с СКО-растеж, при Vmax водач трябва да се намали подаването на гориво. Например, за движение с V1 на скоростта. подаването на гориво трябва да се намали, така че силата NT варира по протежение на кривата, показана на Фиг. 4-Ь. прекъсната линия,

График мощност баланс за всяко предаване на същото натрупване време, вместо само една двойка от криви Ne и NT приложни малко в зависимост от броя на съоръжения в кутията (Фигура 4-с). При промяна на брой NE-redatochnogo промени предавателните ukp само скоростта на превозното средство; Ne власт. също прокара NT. ако не се вземат предвид промените в ефективността на предаване с различни съоръжения, остават непроменени.

Фигура 5 показва диаграма на moshchnostnymi превозно средство баланс, който е с мощност зависимост от НЗ за колелата на автомобили за всички съотношения ukp зъбно колело в предавателната кутия, електрически съпротивления подвижния ND (или N # 968) = Nf (хоризонтален разрез път: Nh = 0) и Nw въздух от скоростта на машината V в. Тази цифра графично оразмеряване данни тип власт баланс автомобил ВАЗ 2109 (с скоростна кутия 5-степенна скоростна: ukp = 3,636; 1,950; 1,357; 0,941; 0,748) за два варианта на пътните условия (сух асфалт повърхност F01 = 0,015 и твърд черен път F02 = 0,03).

По-долу са взети като въвеждане на данни:

- предавателно отношение u0 = 3,9;

- кинематичен радиус колело RC = 0.26 m;

- пълно тегло на превозното средство 14500 G = Н;

- драг коефициент кВт = 0.25;

- Превозното средство челната площ F = 1,9 т2.

Подвижен стойности на съпротивлението коефициент за различни скорости на превозното средство са предварително изчислени от отношението:

и са показани в таблица. 2.5.

Промени в коефициента на съпротивление при търкаляне, в зависимост от скоростта: