КАМАЗ устройство Електрически превозни средства
Цел, дизайн и функционалност EPF
Устройството е предназначено да се улесни студен старт при температури на въздуха до -25 ° С, бързо мощността на двигателя при нормална температура и димяща намаляване срещащи се в студен двигател.
EPF подгряващи свещи са завинтени в резбованите прием дупка колекторите. Електромагнитен вентил електрическо фенерче, монтирани на двигателя, термостата на панела на кабината отвътре.
Релета електрически фенерчета, разположен на предния панел на кабината от дясната страна пред превозното средство (вж. Фиг. 1).
Релета и нагревател контактор, включващи електрически фенерчета - в кабината на панела на предпазителя.
При стартиране на помпа на двигателя гориво доставя горивото се през филтърна за свещи. Байпас вентил помпа и клапан струя гориво фин филтър затворен и горивото под налягане се подава към светлина електрически горелка с минимално забавяне от момента на отваряне на електромагнитния вентил. При налягане от повече от 25 ... 45 кРа (0,25 ... 0,45 кг / см 2) отваря отвор клапан, налягането преди носещата оптимална електрическа горелка струя искра за забавено горивен пламък.
EPF Схема на системата се състои от бутона за захранване, смяна на реле искра, термични, гориво електромагнитни клапани пинов две свещи контрол лампа.
Ел-устройство работи по следния начин: когато бутона искра напрежение от батерията чрез амперметър, ключове и термостат предоставена на фенерчето, свещ щифт. Това е придружено от съответните инсталации за отопление. Едновременно с отоплението на искрата я затопля и топлинната ключа включително електромагнитен вентил и устройство за предупреждение лампа гориво. Когато този клапан се отваря достъп до свещи и контрол запалване на лампата показва готовността на устройството, за да стартирате двигателя. Освен това, когато бутон искра напрежение се прилага към реле, което прекъсва веригата на областта намотка на генератора, което е необходимо за защита от напрежение искра, произведена от генератора, когато мощността на двигателя в режим на постоянна работа е придружена от електрическо фенерче.
Текущ консумирана електрическа-устройство не превишава 24 А. Тази стойност на консумация на ток без неблагоприятен ефект върху последващото изхвърляне на акумулатори. Устойчивост термостат спирала е избрана така, че пламъкът на констатациите осигури напрежение 19 V (номинално напрежение искра). При стартиране на двигателя термостат преместен, т.е. за супозитории терминали е напрежение линия на термостат спирала, тъй като при завъртане на коляновия вал на двигателя стартер напрежението на клемите на батерията намалява.
Фигура 3 е функционална схема на двигателя започне Камаз семейни автомобили.