Кални гуми за УАЗ-469 - стелт прототипи - uazovoda

Всеки uazovod някога през живота си е искал да стигне до колата си тази гума, с която му стомана кон ще премине всички блата и мочурища. И всеки иска да, това е гумата може да работи еднакво добре като пясък писта и на сняг. И всеки собственик Oise изправени пред факта, което е за закупуване на каучука, защото изборът е огромен.

Той следва да определи веднага, че се отнася към класа на кал, че автобус, които са ясно обозначени три английски букви: кал. Стойността на тези писма е буквално преведено мръсотия, се казва, че колата увити в подобни "маратонки" мир ще премине през локва кал, блатиста местност. Необходимо е да се разбере как колелата си 469-о място, не си струва, защото това не е всичко, което добро автобус, който задъхано ви казва продавач каучука.

MUDovaya гуми различни една от друга шарка, има гуми bolotohodnogo тип и пясък. Тир с ясно изразена шарка с агресивни странични издатъци, оставяйки на колело рамото зона се счита за подходящо за кал. Такива гуми в състояние на самопочистващи се, че е по-малко затънал в калта. Чрез този тип колела може да бъде безопасно да се дължи на такива марки като:

С българско гуми uazovody придобие Safari напред 500 и Cordiant оф-роуд, но тук аз просто ви разочаровам, драги читателю, по този автобус не е необходимо да се обърне внимание. Просто ние не сме се научили нашите производители за създаване на висококачествени гуми. Най-малко за УАЗ "Korda" не се вписва, че е за Niva и Shevika - да. А за "коза" нужда от нещо poekstremalnee.

Брандинг и как да живеят с нея

Всички ние всички знаем, че по-добрите мнения на каучука, по-голямата покупателна способност, с които разполага. На пръв поглед, всичко е просто, но ако се вгледате внимателно, можете да намерите много интересни неща.

• 1. Обърнете внимание на това, което казват хората. Те може да ви даде необходимата информация за работата на всички кални гуми.

• 2. Обърнете внимание на ценовата политика на производителя, не винаги скъпо гумата най-добрия.

• 3. Опитайте. Потърсете си. И вие сте със сигурност ще намерите това, което търсеше продължение на много години.

INTERCO Super Swamper Bogger - най-скъпите в сегмента си и най-доброто. Проблемът е, че му измерение започва с 35-инча, без рязане на арки и минимално повдигане тази гума не стои на УАЗ-469. Много от собствениците на джипове успяват да го направи още по-добре от гледна точка на терен - нарязани длето или ловен нож малки уши. Цената на тази гума варира в района на 30-35 хиляди рубли за бутилка. Повярвайте ми, че си струва.

Cooper Discoverer STT - производство на гуми в САЩ. Тя е по-ясно изразен модел има отлични свойства, необходими SUV, но има малък ", но" - глина го zamylivaetsya, рисуване почти невидим. Цената на каучук в стандартен 29-инчов м ще бъде около 7-8000 рубли. Също така не за крайност, обаче, характерна черта на тези гуми е отлична устойчивост на износване при движение по асфалт. И тъй като най-добрият вариант, който е някъде между гумите на AT и МТ.

Кралска кобра EXTREME - идеално за преминаването на тежки глинени участъци от трасето. Мека гума в студено време, ако се използва през зимата, dubeet като български. Отлично поведение на пътя, УАЗ-469 в автобус с увереност "пълзи" по дългия склон в дъждовно време. Мнозина смятат, че това идеалната гума за Оаз, всичко е наред - много мека, супер лесно, евтино да се кал. Чудесна алтернатива на по-скъпите марки, не е по-лошо от тях, а в някои случаи дори по-добре.

CST модел C888 се захранва от Cheng Shin гуми - вземат смело, бих искал това. Постоянно внесено риболов, гума не разочарова нито веднъж. Аз трябваше да някак си отиде на състезания на клей, след като Nissan Patrol, патрула седеше в калта на бронята е първият съм го извади. Моята 469-то се подхлъзна този сайт без проблеми, навигатор не е имал време да разкрие камерата за заснемане на контролно-пропускателен пункт. Снегът е невероятно, УАЗ на малка скорост катерене без probuksovok, само след като слана може да бъде изкопан сняг става ронлива.

Трикове на търговията Uazovodov:

Собствениците на автомобили - хората, интелигентни и собствениците на ванове - разбирам хора, без трикове не са достатъчни.

Вземете малко по-широк, по-тесен, не е необходимо

Ако имате намерение да завладее секциите кал от маршрута на своя УАЗ, струва си да се обръща внимание на гуми с по-голяма ширина. Тесен автобус засяда в калта, тя не разполага с достатъчно пространство за оптимално сцепление. Разбира се, с размера на колело 31 * 10,5 R15 трябва да се промени дискове в най-широката. Ширината на устройството за такава гума е 8 инча. Не ви съветвам да "слуша собствения си жаба", защото широка гума на тясна кола щракне яйце и за доброто на това няма да е достатъчно.

Трева колело малки и големи

Опитен uazovod знае как да се преодолее труден участък от маршрута не е пускането на автомобила в калта. Първата заповед на водача на УАЗ - слезете на пистата - спукана гума. Този процес се нарича стръвта. Атмосферното налягане в гумата, за да бъдат намалени до нивото на 0.5 - 1.0 точки, ако контактната зона се разширява, а колата ще пътуват през калта, без да спира.

Той свали обувките си в гората, или как да се сложи "подлец" на мястото

Там Кървене зад волана, е вероятно да се съблече в гората. С камери ситуация е проста - Напомпайте гумите до определена (2.0 - 2.3) и цилиндъра под налягане на мястото си, а след това отново Jedlo до желаната марка и напред.

Какво да се въведат в гумите безкамерни? Тук помогне на операцията, наречена "спука гума". Колелото е отстранена, годни съблече страна нагоре. Uazovody вземе кърпа, намокрена с него бензин и избършете вътрешната повърхност на колелото, най-важното тук е да не се прекалява. Тогава главня тава или разпалване на колело, рисуване кръг. Тир стои на мястото си. В този случай, тя работи чудесно правило - не знам как, не докосвайте. Първо, да разгледаме как това се случва на практика.

Как да се запишете на гумите при движение по асфалт

MUDovaya гума - много дребен, за да използвате тази на асфалт не се препоръчва разкъсва парчета. Ето защо, опитен uazovody никога напомпани гуми колкото е възможно повече, за да се спаси скъпо гума. Стандарт на налягането в гумата обикновено е 1.5 - 1.8 пункта.

Избор на кални гуми на българския пазар е голяма и разнообразна, струва си да припомним, че закупуване на нови джанти на железния си приятел, трябва първо да натрупа опит. Опит в използването на гума при определени условия. Е, както се казва, не, или блатни дънери!

Други мнения за гуми и джанти:

// Ето защо, опитен uazovody никога напомпани гуми колкото е възможно повече, за да се спаси скъпо гума. Стандарт на налягането в гумата е обикновено 1.5-1.8 пункта .//

Въпрос!
Какво глупак би повишило гуми над определена от производителя.
А по-ниски малко по-добре оф-роуд гуми, в зависимост от типа на гума.

Написах статия Uazovod подправена с опит от игра в състезанието, така че всички INFA повече от потвърдени. 31 инча по УАЗ издига без асансьори, така че място. Uazik отдясно може да осигури гума)) Очите се страхуват, и да го язди))