Калибриране на обратна сила, за да волан Logitech G27, а не като обратна връзка

Калибриране на сили Обратна връзка волан Logitech G27, а не като на обратна връзка.

Кой може да се хвърли настройките си, защото не мога да ги намеря.
Моите pritenzii
1) твърде лесно хвърли волана при скорост от почти едно перо.
2) Когато се сблъскате с натъртвания, без нищо повече.
3) Воланът се оказа, дори не като в различни посоки в занасяне
4) Ако не, тогава няма вмъкване.

В Asseto Corsa с него всичко е наред, но в автомобилите на проекта не ми харесва обратна връзка.

Нещо не е наред с вас. Аз също G27. Например, при схема картинг на Oulton Парк 200ss много трудно да се запази картата на пистата заради неравности и вибрации на волана. Атака високи бордюри - това smertepodobno. Колело като луд. Същото важи и при Glencairn. Настройки по подразбиране, не пипайте нищо друго. С кола, разбира се, по-малко вибрации, но това е в реалния живот е много по-слаба.

Ако не е трудно, можете да попълните в раздела Настройки на волана Обратна връзка калибриране Force

Силата на гумите - 100
От движението на колелото - 0.00
От движение на колелото на площада - 0.00
Изглаждане на позицията на колелата - 0.04
Диапазон премахване на мъртви зони - 0.00
Намаляване на премахването на мъртви зони - 0,01
Scale връзка - 0.00
Здравината на присъединяване - 1.00
Съобщение амортизация - 1.00
Относителният промяната в печалбата - 0.98
Относителната промяната на изтичане - 0.10
Относителният промяната в скобата - 0.96

Добавете повече от вашите точки, въз основа на опита си:
1. Воланът здраво, наистина здраво. Чувство на тежест.
2. картинг както вече бе споменато, много силни вибрации на машините по-слаби, много по-слаба.
3. свиващите стомаха. Когато се излита и не можете да контролирате по-челни най-добрите ръце на волана при всички е ясно, че е практически невъзможно да се запази. Важно е за картинг. С прости машини.
4. Малко прати там, но не такава, както бихме искали.