Какво трябва да направя, ако колата в застой

За съжаление, колата често се разпада в моменти, когато това разстояние най-малко очакваш. Например, когато се изправите пред светофар или в задръстване, има такива и междуградски маршрути. Шофиране инструктор ще ви обясни как в такава ситуация, да се държат и да реши проблема със собствените си ръце.

запалителни свещи

Доста често срещан проблем в застой двигателят е свещ, която. а именно, ако се навлажнят, то просто няма да предизвика, или то ще бъде твърде слаба. решение срам ще служи като заместител на искра нов сушене или по-големи, ще трябва да се уверите, че искрата има достатъчно мощност.

Определете достатъчна сила може да бъде искрата за кликване се чува, той трябва да бъде доста силен.

Както знаете, ако имате карбораторен двигателя, системата за запалване или ще контакт или безконтактно, третият не е дадено тук. Има моменти, когато като свещи в реда, и искрата отсъства. В тази ситуация, че има смисъл да се провери хлабината между контактите, но се справят с нея, е задачата по-трудно.

Това ще изисква наличието на следните елементи: кондензатор, бобина запалване и клещи, с помощта на най-новите необходимостта от коригиране на разликата до искрата.

Във втория случай, просто трябва да се имат в резерв превключите бобина. Хол сензор, тъй като те не са предмет на ремонт. Това се случва, че когато се включи запалването бобината не е положителен заряд получава, в този случай е необходимо да се предприеме съответните заряд от батерията.

Същото се случва, че при запалване дистрибутор капачка кондензация се открива, че трябва да бъде суха. А с появата на счупвания или пукнатини в капака трябва да се направи в това допълнително дупка, но малка, пет милиметра ще бъдат достатъчни.

Но автомобили впръсква гориво, първо ще трябва да проверят предпазителите, тъй като те са отговорни за работата на двигателя. Блокът за управление трябва да инспектира всички контакти, кабели, съединители, когато откриване на влага - подсушете, предварително разглобен електронен блок.

горивната система

Причината за провала на двигателя може да бъде горивната система. Така че, ако при натискане на лоста за газта не бърза да се излива бензин от помпата, а след това да карбуратора, той не получава, съответно ще трябва да проучи цялата система на гориво и да намерят разбивката. По този начин до гараж или желателно да се постигне без замърсен филтър. Бензиновият резервоар не трябва да бъдат запечатани.

Можете да го намерите, когато отворите капака на двигателя, ако можете да чуете шума идва от въздуха, ако се погълне, а след това на вентила е дошъл в неизправност.

В този случай, е желателно да се добавят няколко литра бензин резервоар и да се предотврати изтичане на въздух - за увиване на капака не е напълно.

Ситуацията е, когато диафрагмата на горивната помпа разкъсан, го замени с нищо, а ти стига времето. В този случай, можете да се отцеди резервоара за измиване и ги залейте с бензин. След свързване на маркуча от карбуратора към системата за stekloomyvaniya и натиснете лоста "bryzgalok". Карбуратор изпитвателната камера трябва да се пълни.

превозни средства за инжектиране трябва да започнат да се провери налягането на горивото.

За да видите самолетно гориво. вие трябва да кликнете върху шпулата на двигателя. Ако бензинът не благоволи да се появи, ще трябва да се запознаят горивната помпа. Трябва да се отбележи, че при липса на енергия, тя може да вземе заем от задния прозорец отоплителната система. Липса на гориво се определя чрез ръчно добавяне на малко количество бензин (около седем милилитра) на карбуратора. Ако след стартирането на двигателя, причината за повредата се намира, ако не прекратява, то също трябва да очисти струята, което изглежда, че е запушена. За това се поберат един нормален помпа кола.

Електроника и филтър

Често спиране на двигателя може да се нарече "замърсяват" електроника. Периодично трябва да се обърне внимание на средствата за безопасност, по-чиста мускулна терминалите.

Въпреки това, след като всички електрониката не може да бъде повреден в същото време, провал на една дюза не може да причини на двигателя до фатални последици.

Двигателят сергии при повторното задаване на газа - ясен знак за провал на празен ход, регулатор. В този случай, трябва да отворите газта и карайте по-силно дърпане на въже. Там също ще бъде не повече от да имат резерв от датчика за позицията на коляновия вал, като негов провал - не са рядкост.

Често замърсен въздух филтър, който е също така една от причините за нежелано спиране.

Разбира се, до гаража и може да се стигне без него, но след това неутрализатор превозни средства има риск да се сбогува с керамичен блок на изпускателната система, тя просто се топи.

В този случай е необходимо да се разхлабят скобите провеждане на тръба и освобождаване кислороден датчик, който е под неутрализатор.

за дизел

В дизеловите двигатели, основната причина за нещастието е система на властта, тъй като е много чувствителен към проникване на течност в нея, дори малко конденз може да причини неизправност. За да се предотвратят подобни проблеми трябва редовно почистване на филтъра за гориво.

Друга двойка съвети

Както знаете, дадените препоръки могат да помогнат на тези, които са дори малко по-запознат с устройството на превозното средство. Но новаците зад волана може да е препоръчително да се обърне към другите участници в движението.

Когато най-опасното вариант на conjunctures - спирката на железопътен прелез, преминете към първа предавка и стартер цена (завъртете ключа в централата на двигателя и не го пусне), премахване на автомобила от w / д начините, но това е приемливо само за автомобили с механична скоростна кутия.

Ако се чака дълго пътуване, най-добрият вариант би бил да се пренесете своите най-необходимите елементи.

Успех на пътя и бъдете внимателни!