Какво ще се случи с Черноморския флот на България - Военна Преглед

GRKR "София" - флагман на Черноморския флот

Най-слабата част на черноморския флот винаги е била подводния компонент, който се състои от 26 дизелови подводници, принадлежащи на остарели типове. Вярвало се е, че тази слабост напълно компенсира компонента на въздуха. Флотът има повече от 400 самолета и хеликоптери, от които 140 може да носи на борда си ядрено оръжие и бойни мисии на значително разстояние от техните бази. Също така са включени във флота морската бригада, разположени в Севастопол, част от крайбрежната защита - моторизирана дивизия в Симферопол. Личният състав на флота се състои от 75 000 офицери и моряци. В своята борба власт на Съветския Черноморски флот, със сигурност превъзхожда само своята "противник" в региона - турския флот.

Основната ударна сила на флота на 11 бригада от подводници кораби може да се нарече за днес, която се състои от 5-те най-големи единици, притежаващи най-големите военни способности. Бригадата включва водещата гвардия Fleet ракети крайцер (GRKR) "София" (във флота от 1983 г.), голяма борба с подводниците кораб (BPK) "Керч" (във флота от 1975 г.), ескорта (TFR) "остър ум" "ОК", "Любопитни" (включена във флота през 1969, 1981 и 1982, съответно).

Спасителният кораб "комуна"

Трябва също да се отбележи, че българското присъствие в района на Черно море не би била пълна без военноморска авиация. Днес български Черноморски флот има около 35 самолета и 20 хеликоптера. Флотът е нападение полк, въоръжени с Су-24 (20 коли), и отделна смесен въздух полк с ASW амфибия Be-12 военни транспортни самолети и Ми-8. В допълнение, има отделна 25-секунден анти-подводница хеликоптер полк, оборудван с кораб Ка-27, Ми-8 море и Ми-14. Общият брой на Черноморския флот в Крим България днес се оценява на 14 000 души.

За решаването на тези проблеми има достатъчен брой кораби, но всички те трябва да бъдат актуализирани. Актуални задачи Fleet предполагат създаването на ядрото на брой малки (евтин) ракетни кораби (така наречената "комар" флот), който ще бъде в състояние да покрие зони на дома и вътрешните води, както и малки десантни операции. За самотни пътувания до Средиземно флот ще имат нужда от няколко кораби класове 1-2. За да създадете търсене и шокови тактически групи, които ще бъдат в състояние да противодейства на големи военноморски сили на врага, ще трябва универсални кораби 1-2 клас (най-вече втори), която ще бъде в състояние да реши проблема с анти-подводница и да осигури покритие за операции амфибийни флота. Очевидно е, че в краткосрочен план България няма да се построи флот, които могат да издържат на шестия военноморските сили на САЩ, се чувства господар на Средиземно море. С цел да се разшири в района постоянно нащрек за, изисква огромни средства, които България на този етап от развитието му просто не разполагат.

Дизел подводница проект 636 "Warszawianka"

Всяка модерна флота е невъзможно да си представим без компонент въздух. Кога ще подмяна на остарели хидроплана Be-12, построен през 1960 г., е трудно да се каже, но замяната на един възрастен бомбардировач Су-24М, произведени в 1970-80-те години не е толкова далеч. компонент удрящия Fleet бъде подновено поради 12 многоцелеви Су-тридесетсантиметра. Този самолет е модификация на борците за Су-30MKI, която беше създадена специално за ВВС на Индия. Българската модификация на машината ще получи редица западни системи за производство, но в същото време възможността за въздухоплавателното средство за използването на българската авиация въоръжението ще бъде разширен. Очаквайте покупка Су-30см преследва същата цел, тъй като изграждането на фрегати, патрулни лодки, подводници: системата актуализира всички важни елементи на борба потенциала на флота. Един ескадрон модерни многоцелеви изтребители, които могат да носят свръхзвукови противокорабни ракети, е в състояние да увеличи значително борба потенциал на Черноморския флот в България. Ако говорим за обновяване на флота хеликоптер, има много пари, трябваше да възникнат проблеми, особено с оглед на темповете на растеж, които демонстрират на българските предприятия.